分析可報告的市場區隔
General Motors Co. 分 4 個部門運營：通用北美 （GMNA）;通用汽車國際（GMI）;巡航;和通用汽車金融。
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分部獲利率
General Motors Co.，按報告分部劃分的獲利率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用北美（GMNA）部門的獲利率下降。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 通用汽車國際（GMI）部門的獲利率從2021年到2022年以及從2022年到2023年有所改善。 | |
| 巡航 | 2021年至2022年和2022年至2023年，郵輪部門的獲利率惡化。 | |
| 通用金融 | 通用汽車金融部門的獲利率從2021年到2022年和2022年到2023年惡化。 |
分部獲利率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部獲利率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用北美（GMNA）部門的獲利率下降。 |
分部獲利率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部獲利率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用汽車國際 （GMI） | 通用汽車國際（GMI）部門的獲利率從2021年到2022年以及從2022年到2023年有所改善。 |
分部獲利率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部獲利率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 巡航 | 2021年至2022年和2022年至2023年，郵輪部門的獲利率惡化。 |
分部獲利率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部獲利率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用金融 | 通用汽車金融部門的獲利率從2021年到2022年和2022年到2023年惡化。 |
分部資產回報率
General Motors Co.、按可報告分部劃分的資產回報率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用北美 （GMNA） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產回報率有所下降。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車國際 （GMI） 部門的資產回報率有所提高。 | |
| 巡航 | 郵輪部門的資產回報率從2021年到2022年和2022年到2023年惡化。 | |
| 通用金融 | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽車金融部門的資產回報率惡化。 |
分部資產回報率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資產回報率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用北美 （GMNA） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產回報率有所下降。 |
分部資產回報率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資產回報率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用汽車國際 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車國際 （GMI） 部門的資產回報率有所提高。 |
分部資產回報率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資產回報率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 巡航 | 郵輪部門的資產回報率從2021年到2022年和2022年到2023年惡化。 |
分部資產回報率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資產回報率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × ÷ =
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用金融 | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽車金融部門的資產回報率惡化。 |
分部資產周轉率
General Motors Co.，按報告分部劃分的資產周轉率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用北美 （GMNA） | 通用北美（GMNA）分部資產周轉率從2021年到2022年惡化，但隨後從2022年到2023年有所改善，超過了2021年的水準。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 通用汽車國際（GMI）分部資產周轉率從2021年到2022年有所改善，但隨後在2022年到2023年略有惡化。 | |
| 巡航 | 郵輪板塊資產周轉率在2021-2022年惡化，但隨後在2022-2023年有所改善，未達到2021年的水準。 | |
| 通用金融 | 2021年至2022年，通用金融部門資產周轉率惡化，但隨後在2022年至2023年略有改善。 |
分部資產周轉率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資產周轉率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用北美 （GMNA） | 通用北美（GMNA）分部資產周轉率從2021年到2022年惡化，但隨後從2022年到2023年有所改善，超過了2021年的水準。 |
分部資產周轉率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資產周轉率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用汽車國際 （GMI） | 通用汽車國際（GMI）分部資產周轉率從2021年到2022年有所改善，但隨後在2022年到2023年略有惡化。 |
分部資產周轉率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資產周轉率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 巡航 | 郵輪板塊資產周轉率在2021-2022年惡化，但隨後在2022-2023年有所改善，未達到2021年的水準。 |
分部資產周轉率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資產周轉率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | |||||
| 總資產 | |||||
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= ÷ =
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用金融 | 2021年至2022年，通用金融部門資產周轉率惡化，但隨後在2022年至2023年略有改善。 |
分部資本支出折舊率
General Motors Co.，按可報告部門劃分的資本支出與折舊比率
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽車北美（GMNA）部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車國際 （GMI） 部門的資本支出與折舊比率惡化。 | |
| 巡航 | 從2021年到2022年，郵輪部門的資本支出與折舊比率有所改善，但隨後在2022年到2023年大幅惡化。 | |
| 通用金融 | 通用汽車：2021-2022年資本支出與折舊比率有所改善，但隨後在2022-2023年略有惡化，未達到2021年的水準。 |
分部資本支出折舊率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | |||||
| 折舊和攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用北美 （GMNA） | 2021年至2022年和2022年至2023年，通用汽車北美（GMNA）部門的資本支出與折舊比率有所改善。 |
分部資本支出折舊率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | |||||
| 折舊和攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用汽車國際 （GMI） | 2021 年至 2022 年和 2022 年至 2023 年，通用汽車國際 （GMI） 部門的資本支出與折舊比率惡化。 |
分部資本支出折舊率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資本支出與折舊比率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | |||||
| 折舊和攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 巡航 | 從2021年到2022年，郵輪部門的資本支出與折舊比率有所改善，但隨後在2022年到2023年大幅惡化。 |
分部資本支出折舊率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資本支出與折舊比率計算
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | |||||
| 折舊和攤銷 | |||||
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | |||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
1 2023 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用金融 | 通用汽車：2021-2022年資本支出與折舊比率有所改善，但隨後在2022-2023年略有惡化，未達到2021年的水準。 |
淨銷售額和收入
General Motors Co.，按報告部門劃分的淨銷售額和收入
以百萬計
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 企業 | |||||
| 汽車 | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 | |||||
| 消除/重新分類 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
調整後息稅前盈利（虧損）
General Motors Co.，息稅前利潤（虧損），按應報告分部調整
以百萬計
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 企業 | |||||
| 汽車 | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 | |||||
| 消除/重新分類 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
總資產
General Motors Co.，按報告分部劃分的總資產
以百萬計
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 企業 | |||||
| 抵銷 | |||||
| 汽車 | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 | |||||
| 消除/重新分類 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
財產支出
General Motors Co.，按應報告分部分列的財產支出
以百萬計
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 企業 | |||||
| 汽車 | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 | |||||
| 消除/重新分類 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
折舊和攤銷
General Motors Co.、按可報告部門劃分的折舊和攤銷
以百萬計
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | |||||
| 通用汽車國際 （GMI） | |||||
| 企業 | |||||
| 抵銷 | |||||
| 汽車 | |||||
| 巡航 | |||||
| 通用金融 | |||||
| 總 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).