分析可報告的市場區隔
General Motors Co. 分 4 個部門運營：通用北美 （GMNA）;通用汽車國際（GMI）;巡航;和通用汽車金融。
分部獲利率
General Motors Co.，按報告分部劃分的獲利率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% |
| 通用汽車國際 （GMI） | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% |
| 巡航 | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% |
| 通用金融 | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年略有改善。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門獲利率從 2022 年到 2023 年有所提高，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 | |
| 巡航 | 郵輪部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 | |
| 通用金融 | 通用汽車金融部門的獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部獲利率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) |
| 淨銷售額和收入 | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% | 9.38% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × 14,528 ÷ 157,509 = 9.22%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部獲利率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) |
| 淨銷售額和收入 | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% | -4.56% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × 303 ÷ 13,890 = 2.18%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門獲利率從 2022 年到 2023 年有所提高，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
分部獲利率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) |
| 淨銷售額和收入 | 257) | 102) | 102) | 106) | 103) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% | -861.17% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × -1,701 ÷ 257 = -661.87%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 巡航 | 郵輪部門獲利率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
分部獲利率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部獲利率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) |
| 淨銷售額和收入 | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部獲利率1 | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% | 19.54% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部獲利率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 淨銷售額和收入
= 100 × 2,965 ÷ 15,875 = 18.68%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部獲利率 | 通用金融 | 通用汽車金融部門的獲利率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資產回報率
General Motors Co.、按可報告分部劃分的資產回報率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% |
| 通用汽車國際 （GMI） | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% |
| 巡航 | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% |
| 通用金融 | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年有所改善，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 | |
| 巡航 | 郵輪部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 | |
| 通用金融 | 通用汽車金融部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資產回報率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) |
| 總資產 | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% | 7.95% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × 14,528 ÷ 165,905 = 8.76%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後從 2023 年到 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
分部資產回報率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) |
| 總資產 | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% | -2.29% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × 303 ÷ 21,769 = 1.39%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年有所改善，但隨後在 2023 年至 2024 年期間顯著惡化。 |
分部資產回報率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) |
| 總資產 | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% | -24.47% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × -1,701 ÷ 2,948 = -57.70%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 巡航 | 郵輪部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資產回報率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資產回報率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 調整後息稅前盈利（虧損） | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) |
| 總資產 | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) |
| 分部獲利率 | |||||
| 分部資產回報率1 | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% | 2.38% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產回報率 = 100 × 調整後息稅前盈利（虧損） ÷ 總資產
= 100 × 2,965 ÷ 139,156 = 2.13%
| 分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產回報率 | 通用金融 | 通用汽車金融部門的資產回報率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年惡化。 |
分部資產周轉率
General Motors Co.，按報告分部劃分的資產周轉率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 |
| 巡航 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 |
| 通用金融 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產周轉率從2022年到2023年和2023年到2024年有所提高。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門的資產周轉率在 2022 年至 2023 年期間惡化，但隨後在 2023 年至 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 | |
| 巡航 | 郵輪部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 | |
| 通用金融 | 通用汽車金融部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資產周轉率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) |
| 總資產 | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) |
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 | 0.85 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= 157,509 ÷ 165,905 = 0.95
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資產周轉率從2022年到2023年和2023年到2024年有所提高。 |
分部資產周轉率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) |
| 總資產 | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) |
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 | 0.50 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= 13,890 ÷ 21,769 = 0.64
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用汽車國際 （GMI） | GM International （GMI） 部門的資產周轉率在 2022 年至 2023 年期間惡化，但隨後在 2023 年至 2024 年有所改善，超過了 2022 年的水準。 |
分部資產周轉率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | 257) | 102) | 102) | 106) | 103) |
| 總資產 | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) |
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= 257 ÷ 2,948 = 0.09
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 巡航 | 郵輪部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部資產周轉率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資產周轉率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 淨銷售額和收入 | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) |
| 總資產 | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) |
| 分部活動比率 | |||||
| 分部資產周轉率1 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 | 0.12 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資產周轉率 = 淨銷售額和收入 ÷ 總資產
= 15,875 ÷ 139,156 = 0.11
| 分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資產周轉率 | 通用金融 | 通用汽車金融部門的資產周轉率從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所改善。 |
分部資本支出折舊率
General Motors Co.，按可報告部門劃分的資本支出與折舊比率
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 |
| 巡航 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 |
| 通用金融 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資本支出折舊比從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
| 通用汽車國際 （GMI） | 從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年，GM International （GMI） 部門的資本支出與折舊比率惡化。 | |
| 巡航 | 從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年，郵輪部門的資本支出與折舊比率惡化。 | |
| 通用金融 | 通用汽車金融部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
分部資本支出折舊率： 通用北美 （GMNA）
General Motors Co.;通用北美 （GMNA）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) |
| 折舊和攤銷 | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 | 0.95 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= 10,266 ÷ 5,963 = 1.72
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用北美 （GMNA） | 通用汽車北美 （GMNA） 部門的資本支出折舊比從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年有所提高。 |
分部資本支出折舊率： 通用汽車國際 （GMI）
General Motors Co.;通用汽車國際 （GMI）;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | 415) | 522) | 706) | 783) | 729) |
| 折舊和攤銷 | 506) | 589) | 513) | 542) | 624) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 | 1.17 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= 415 ÷ 506 = 0.82
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用汽車國際 （GMI） | 從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年，GM International （GMI） 部門的資本支出與折舊比率惡化。 |
分部資本支出折舊率：巡航
General Motors Co.;巡航;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | 7) | 63) | 197) | 89) | 15) |
| 折舊和攤銷 | 25) | 38) | 53) | 52) | 43) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 | 0.35 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= 7 ÷ 25 = 0.28
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 巡航 | 從 2022 年到 2023 年和 2023 年到 2024 年，郵輪部門的資本支出與折舊比率惡化。 |
分部資本支出折舊率： 通用金融
General Motors Co.;通用汽車金融;分部資本支出與折舊比率計算
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (以百萬計) | |||||
| 財產支出 | 24) | 24) | 44) | 26) | 34) |
| 折舊和攤銷 | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) |
| 分部財務比率 | |||||
| 分部資本支出折舊率1 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 | 0.00 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
1 2024 計算
分部資本支出折舊率 = 財產支出 ÷ 折舊和攤銷
= 24 ÷ 4,883 = 0.00
| 分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司 |
|---|---|---|
| 分部資本支出折舊率 | 通用金融 | 通用汽車金融部門的資本支出與折舊比率從 2022 年到 2023 年惡化，但隨後在 2023 年到 2024 年略有改善。 |
淨銷售額和收入
General Motors Co.，按報告部門劃分的淨銷售額和收入
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) | 96,733) |
| 通用汽車國際 （GMI） | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) | 11,586) |
| 企業 | 206) | 273) | 176) | 104) | 350) |
| 汽車 | 171,605) | 157,667) | 143,974) | 113,584) | 108,669) |
| 巡航 | 257) | 102) | 102) | 106) | 103) |
| 通用金融 | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) | 13,831) |
| 消除/重新分類 | (295) | (152) | (107) | (105) | (118) |
| 總 | 187,442) | 171,842) | 156,735) | 127,004) | 122,485) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
調整後息稅前盈利（虧損）
General Motors Co.，息稅前利潤（虧損），按應報告分部調整
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) | 9,071) |
| 通用汽車國際 （GMI） | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) | (528) |
| 企業 | (1,128) | (1,413) | (1,845) | (680) | (634) |
| 汽車 | 13,703) | 12,103) | 12,286) | 10,465) | 7,909) |
| 巡航 | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) | (887) |
| 通用金融 | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) | 2,702) |
| 消除/重新分類 | (33) | (36) | 2) | (10) | (14) |
| 總 | 14,934) | 12,357) | 14,474) | 14,295) | 9,710) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
總資產
General Motors Co.，按報告分部劃分的總資產
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) | 114,137) |
| 通用汽車國際 （GMI） | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) | 23,019) |
| 企業 | 38,817) | 41,271) | 60,518) | 40,492) | 39,933) |
| 抵銷 | (85,117) | (82,858) | (104,157) | (56,936) | (57,464) |
| 汽車 | 141,374) | 140,546) | 138,419) | 128,167) | 119,625) |
| 巡航 | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) | 3,625) |
| 通用金融 | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) | 113,410) |
| 消除/重新分類 | (3,717) | (2,817) | (1,436) | (1,145) | (1,466) |
| 總 | 279,761) | 273,064) | 264,037) | 244,718) | 235,194) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
財產支出
General Motors Co.，按應報告分部分列的財產支出
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) | 4,501) |
| 通用汽車國際 （GMI） | 415) | 522) | 706) | 783) | 729) |
| 企業 | 30) | 15) | 21) | 30) | 21) |
| 汽車 | 10,711) | 10,684) | 9,007) | 7,389) | 5,251) |
| 巡航 | 7) | 63) | 197) | 89) | 15) |
| 通用金融 | 24) | 24) | 44) | 26) | 34) |
| 消除/重新分類 | 88) | 199) | (10) | 5) | —) |
| 總 | 10,830) | 10,970) | 9,238) | 7,509) | 5,300) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
折舊和攤銷
General Motors Co.、按可報告部門劃分的折舊和攤銷
以百萬計
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 通用北美 （GMNA） | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) | 4,739) |
| 通用汽車國際 （GMI） | 506) | 589) | 513) | 542) | 624) |
| 企業 | 80) | 21) | 22) | 21) | 25) |
| 抵銷 | (1) | (1) | —) | —) | —) |
| 汽車 | 6,548) | 6,755) | 6,335) | 5,861) | 5,388) |
| 巡航 | 25) | 38) | 53) | 52) | 43) |
| 通用金融 | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) | 7,245) |
| 總 | 11,456) | 11,737) | 11,276) | 12,047) | 12,676) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).