公司的自由現金流 (FCFF)
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
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元件 | 描述 | 公司 |
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FCFF | 公司的自由現金流是 General Motors Co. 資本供應商在支付所有運營費用並對營運資本和固定資本進行必要投資后可用的現金流。 | General Motors Co.FCFF從 2022 年到 2023 年有所增加,但隨後從 2023 年到 2024 年顯著下降。 |
已付利息,扣除稅
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
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2 2024 計算
支付利息的現金,扣除資本化金額、稅款 = 支付利息的現金,扣除資本化金額后的凈額 × EITR
= 6,183 × 19.37% = 1,198
3 2024 計算
利息資本化,稅金 = 利息資本化 × EITR
= 215 × 19.37% = 42
企業價值與 FCFF 比率當前
部分財務數據 (以百萬計) | |
企業價值觀 (EV) | 151,908) |
公司的自由現金流 (FCFF) | 10,071) |
估值比率 | |
EV/FCFF | 15.08 |
基準 | |
EV/FCFF競爭 對手1 | |
Ford Motor Co. | 11.99 |
Tesla Inc. | 220.18 |
EV/FCFF扇形 | |
汽車及零部件 | 42.27 |
EV/FCFF工業 | |
非必需消費品 | 34.80 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
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如果公司的 EV/FCFF 低於基準的 EV/FCFF,則公司相對被低估。
否則,如果公司的 EV/FCFF 高於基準的 EV/FCFF,則該公司的 EV/FCFF 相對被高估。
企業價值與 FCFF 比率歷史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | ||||||
企業價值觀 (EV)1 | 154,903) | 143,220) | 142,368) | 164,511) | 164,580) | |
公司的自由現金流 (FCFF)2 | 10,071) | 14,555) | 12,063) | 10,047) | 12,548) | |
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | 15.38 | 9.84 | 11.80 | 16.37 | 13.12 | |
基準 | ||||||
EV/FCFF競爭 對手4 | ||||||
Ford Motor Co. | 11.76 | 13.01 | 47.17 | 12.09 | 7.06 | |
Tesla Inc. | 344.19 | 131.52 | 69.36 | 192.76 | 278.10 | |
EV/FCFF扇形 | ||||||
汽車及零部件 | 59.44 | 24.92 | 34.23 | 42.88 | 30.62 | |
EV/FCFF工業 | ||||||
非必需消費品 | 41.92 | 33.08 | 50.80 | 60.24 | 46.23 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司 |
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EV/FCFF | 企業價值超過企業自由現金流是整個公司的估值指標。 | General Motors Co.EV/FCFF從 2022 年到 2023 年有所下降,但從 2023 年到 2024 年有所增加,超過了 2022 年的水準。 |