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根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
整體而言,資料顯示在觀察期間內,多項關鍵財務指標呈現波動趨勢。儘管汽車淨銷售額和收入的百分比始終維持在100%,但其他指標的變化反映了公司盈利能力和成本結構的動態調整。
- 毛利率
- 汽車及其他毛利率在2021年至2023年間呈現下降趨勢,從11.49%降至10.36%。然而,2024年出現反彈,回升至11.97%,但2025年大幅下降至5.26%,顯示毛利率的波動性較大,且可能受到成本控制或銷售組合的影響。
- 營業利潤
- 營業利潤佔汽車淨銷售額和收入的百分比在2021年至2023年間呈現下降趨勢,從8.21%降至5.9%。2024年有所改善,達到7.45%,但2025年再次大幅下降至1.73%,與毛利率的趨勢相似,表明營業利潤的變化與毛利率密切相關。
- 淨收入
- 淨收入佔汽車淨銷售額和收入的百分比也呈現類似的下降趨勢,從2021年的8.76%降至2025年的1.66%。這表明公司整體盈利能力在觀察期間內有所下降,儘管在某些年份有短暫的改善。
- 成本結構
- 汽車和其他銷售成本佔汽車淨銷售額和收入的百分比在2025年顯著增加,從2021年的-88.51%上升至-94.74%。這可能表明成本控制方面存在挑戰,或者原材料價格上漲等外部因素的影響。同時,汽車和其他銷售、一般和行政費用佔汽車淨銷售額和收入的百分比呈現下降趨勢,從2021年的-7.53%降至2025年的-5.17%,顯示公司在控制管理費用方面取得了一定的成效。
- 財務收入
- GM Financial凈銷售額和收入佔汽車淨銷售額和收入的百分比在2021年至2025年間呈現上升趨勢,從11.81%增加到10.15%。利息收入和其他營業外收入凈額也呈現波動上升的趨勢,表明公司在財務管理方面有所改善。然而,權益收益(虧損)在2023年和2025年出現虧損,可能需要進一步分析其原因。
- 稅務影響
- 所得稅費用佔汽車淨銷售額和收入的百分比在觀察期間內呈現波動,但整體而言,稅負對淨收入的影響較小。所得稅前利潤的下降幅度大於淨收入的下降幅度,表明稅收政策或稅率變化可能對公司盈利產生了一定的影響。
總體而言,資料顯示公司在盈利能力方面面臨挑戰,毛利率和營業利潤的波動性較大。成本控制和財務管理方面取得了一定的成效,但仍需關注成本結構的變化和權益收益的穩定性。