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General Motors Co. (NYSE:GM)

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General Motors Co.、 合併損益表 結構

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已結束 12 個月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
汽車淨銷售額和收入
汽車和其他銷售成本
汽車及其他毛利率
GM Financial凈銷售額和收入
總經理財務利益、運營和其他費用
汽車和其他銷售、一般和行政費用
營業利潤
汽車利息支出
非服務性養老金和OPEB收入
利息收入
許可協定收入
投資重估
其他
利息收入和其他營業外收入凈額
權益收益(虧損)
所得稅前利潤
所得稅費用
淨收入
歸屬於非控制性權益的凈虧損
歸屬於股東的凈利潤
調整
歸屬於普通股股東的凈利潤

根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).


經過對該公司五個年度(2020年至2024年)的財務資料分析,可以觀察到以下幾點重要趨勢與特徵:

營收結構與毛利率變動
汽車淨銷售額和收入的佔比維持在100%,顯示研究資料範圍內公司收入的主要來源一直以汽車銷售為主。汽車及其他毛利率呈現上升趨勢,從10.25%逐步攀升至11.97%,表示毛利水平有所改善,反映出公司在成本控制或銷售性能方面逐漸有增強的跡象。
成本與收益的趨勢
汽車和其他銷售成本佔比大致維持在88%到89%的範圍內,與毛利率成反向變動。銷售成本的穩定或略為下降,有助於毛利率提升。另一方面,Chevrolet Financial(GM Financial)的貢獻逐年下降,從12.71%降低至9.23%,顯示金融業務在公司整體收入中的比重逐漸縮小,可能反映公司對金融業務的依賴度減少或是金融收入的縮水。
運營費用與營業利益

公司總營業費用(包括財務及行政費用)比例在逐年下降,從約16.85%(10.37%+6.48%)降至13.75%(7.56%+6.19%),同時營業利潤率在波動中略有提升,從6.1%增加至7.45%。

營收利潤能力呈現出一定的改善,尤其在2021年達到較高的8.21%,之後則維持較穩定水準,表明公司在營運效率上的策略較為有效。

財務與其他收入項目

汽車利息支出逐年下降,從-1.01%降至-0.49%,反映公司在財務負債管理方面趨於謹慎或利率降低。非服務性養老金和OPEB(其他員工福利)收入比例表現不穩,2022年度曾達到較高的1.68%,此後逐年降低,可能受到相關費用或收入調整的影響。

投資重估收益波動較大,2022年經歷負值(-0.16%),而2021年曾出現較高的0.5%,顯示資產重估的成果具有一定變動性,同樣於2023年略為負向,但整體貢獻較小。

獲利能力整體變化

所得稅前利潤率於2021年達到11.19%的高點,此後逐年下降,至2024年剩下約4.96%,顯示公司盈利能力相較於前一年有所降低。淨收入比例也反映相似趨勢,從8.76%降至3.47%,顯示公司整體獲利能力在過去幾年受到內外部因素的挑戰,特別是在稅後淨利潤方面。

身為股東的淨利潤比例亦呈現相似下降趨勢,降低至2024年的3.5%,而非控制性權益部分的淨虧損比例則在2024年大幅減少至0.03%,表明控制權下的淨利潤表現有所改善或虧損有所收斂。

調整項目
調整的比例呈波動性,2022年由-0.71%回升至2024年的0.69%,顯示公司在收益計算上進行某些調整後,淨利潤的正式數據反映出較為積極的改善趨勢。

綜合來看,該公司在毛利率方面有提升的跡象,營運效率亦有所改善,但整體獲利能力在近年呈下滑趨勢。金融服務收入逐年縮減,財務成本亦有持續降低,反映出公司在平衡營運與財務結構方面的調整。未來若能持續改善營收結構、促進毛利率且穩定獲利,將有助於提升整體財務表現的韌性及持續競爭力。