價格收入比 （P/S）
自 2010 年以來
計算
General Motors Co.、 P/S、長期趨勢計算
| P/S | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股銷售額1 | 每股銷售額1 | = | 汽車銷量和收入1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年1月28日 | 0.29 | = | 50.04 | ÷ | 172.47 | 172.47 | = | 171,606 | ÷ | 995,001,891 | |
| 2024年1月30日 | 0.28 | = | 38.15 | ÷ | 136.57 | 136.57 | = | 157,658 | ÷ | 1,154,433,287 | |
| 2023年1月31日 | 0.38 | = | 39.32 | ÷ | 103.23 | 103.23 | = | 143,975 | ÷ | 1,394,637,226 | |
| 2022年2月2日 | 0.68 | = | 53.50 | ÷ | 78.18 | 78.18 | = | 113,590 | ÷ | 1,453,021,337 | |
| 2021年2月10日 | 0.73 | = | 54.88 | ÷ | 75.42 | 75.42 | = | 108,673 | ÷ | 1,440,912,820 | |
| 2020年2月5日 | 0.41 | = | 35.03 | ÷ | 85.86 | 85.86 | = | 122,697 | ÷ | 1,429,002,063 | |
| 2019年2月6日 | 0.42 | = | 39.91 | ÷ | 94.39 | 94.39 | = | 133,045 | ÷ | 1,409,478,926 | |
| 2018年2月6日 | 0.44 | = | 41.86 | ÷ | 95.14 | 95.14 | = | 133,449 | ÷ | 1,402,630,363 | |
| 2017年2月7日 | 0.34 | = | 35.10 | ÷ | 104.71 | 104.71 | = | 156,849 | ÷ | 1,497,964,557 | |
| 2016年2月3日 | 0.31 | = | 28.92 | ÷ | 94.48 | 94.48 | = | 145,922 | ÷ | 1,544,492,608 | |
| 2015年2月4日 | 0.38 | = | 35.83 | ÷ | 93.82 | 93.82 | = | 151,092 | ÷ | 1,610,365,961 | |
| 2014年2月6日 | 0.37 | = | 35.23 | ÷ | 95.67 | 95.67 | = | 152,092 | ÷ | 1,589,788,282 | |
| 2013年2月15日 | 0.25 | = | 27.76 | ÷ | 109.99 | 109.99 | = | 150,295 | ÷ | 1,366,443,296 | |
| 2012年2月27日 | 0.28 | = | 26.46 | ÷ | 95.08 | 95.08 | = | 148,866 | ÷ | 1,565,761,986 | |
| 2011年3月1日 | 0.38 | = | 32.95 | ÷ | 86.70 | 86.70 | = | 135,311 | ÷ | 1,560,743,059 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至General Motors Co.年報備案日的收盤價
- 分析框架與觀察範圍
- 以股價、每股銷售額與P/S比率三項指標為核心，觀察2011年至2025年的年度數據走勢。資料完整性以此批次數值呈現為主，分析聚焦於期間內的模式、變化幅度與可能之洞見，並以客觀描述呈現理解。
- 股價走勢與波動特徵
- 2011年至2015年間，股價約落在26–36美元區間，2014–2015年有小幅回升至中40美元附近；2016年再度回落至約29美元，隨後於2017–2018年回升至40美元以上，2019年略降至約39美元。2020年降至約35美元，2021年出現顯著上升，至54.88美元，2022年小幅回落至53.50美元。此後2023年與2024年回落至約38–39美元，2025年再度反彈至約50美元。整體呈現長期波動，並在2021–2022年間出現顯著的上升與市場情緒放大之特徵，之後再經歷回落與再度上升的循環。
- 每股銷售額走勢
- 2011–2013年由約86.7美元增至約110美元，2014–2016回落至約93–95美元區間，2017再度回升至約105美元，2018–2019維持在約95美元左右。2020與2021出現下降，分別約為86與75美元，2022回升至約78美元。自2023年起出現顯著增長，2023年為103.23美元，2024年增至136.57美元，2025年進一步增長至172.47美元，呈現自2023年以來較強的上升動能。
- P/S比率變化與解讀
- P/S比率為股價除以每股銷售額，其變動同時受兩項基礎指標走勢影響。2011–2013年多在0.25–0.38區間波動，2014–2019年大致落在0.31–0.44之間，顯示股價與銷售額之間的估值關係相對穩健。2021年出現顯著高點，達0.73，2022年降回至0.68，反映2021–2022年期間股價上漲幅度超過同期間的每股銷售額增長。2023年回落至0.38，2024年降至0.28，2025年小幅回升至0.29，顯示估值在經歷高點後逐步回歸較低且較穩定的水平，與後續銷售增長的步調更為一致。
- 跨期間關聯性與洞見
- 在2021–2022年間，股價顯著走高但同期每股銷售額並未同步出現同幅度成長，導致P/S比率出現峰值，顯示市場對短期成長與定價的預期被放大。進入2023–2025年，雖然股價相對於2021–2022年有所回落，但每股銷售額顯著提升，推動整體估值回歸至較保守的水平，P/S比率因此走低並呈現穩定化。從長期觀察，股價變動的波幅往往受市場情緒與宏觀因素影響較大；而銷售能力的穩步提升則呈現出較為可持續的成長信號。因而，若以長期價值創造角度評估，需結合現金流與獲利表現等額外指標，以驗證銷售增長對股東價值的實際貢獻。
與競爭對手的比較
General Motors Co.、 P/S、長期趨勢、與競爭對手的比較
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 2025年1月28日 | 0.29 | 0.21 | 13.18 |
| 2024年1月30日 | 0.28 | 0.31 | 6.28 |
| 2023年1月31日 | 0.38 | 0.35 | 6.73 |
| 2022年2月2日 | 0.68 | 0.57 | 17.42 |
| 2021年2月10日 | 0.73 | 0.40 | 26.28 |
| 2020年2月5日 | 0.41 | 0.23 | 5.93 |
| 2019年2月6日 | 0.42 | 0.23 | 2.46 |
| 2018年2月6日 | 0.44 | 0.28 | 5.06 |
| 2017年2月7日 | 0.34 | 0.35 | 5.77 |
| 2016年2月3日 | 0.31 | 0.32 | 5.84 |
| 2015年2月4日 | 0.38 | 0.47 | 8.15 |
| 2014年2月6日 | 0.37 | 0.44 | 15.48 |
| 2013年2月15日 | 0.25 | 0.40 | 10.60 |
| 2012年2月27日 | 0.28 | 0.37 | 17.21 |
| 2011年3月1日 | 0.38 | 0.48 | 19.84 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
與工業部門的比較： 汽車及零部件
General Motors Co.、 P/S、長期趨勢，與工業部門相比： 汽車及零部件
| General Motors Co. | 汽車及零部件 | |
|---|---|---|
| 2025年1月28日 | 0.29 | 3.11 |
| 2024年1月30日 | 0.28 | 1.67 |
| 2023年1月31日 | 0.38 | 1.75 |
| 2022年2月2日 | 0.68 | 3.70 |
| 2021年2月10日 | 0.73 | 3.72 |
| 2020年2月5日 | 0.41 | 0.79 |
| 2019年2月6日 | 0.42 | 0.47 |
| 2018年2月6日 | 0.44 | 0.55 |
| 2017年2月7日 | 0.34 | 0.47 |
| 2016年2月3日 | 0.31 | 0.39 |
| 2015年2月4日 | 0.38 | 0.51 |
| 2014年2月6日 | 0.37 | 0.50 |
| 2013年2月15日 | 0.25 | 0.34 |
| 2012年2月27日 | 0.28 | 0.33 |
| 2011年3月1日 | 0.38 | 0.43 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).
與行業的比較： 非必需消費品
General Motors Co.、 P/S、長期趨勢，與行業相比： 非必需消費品
| General Motors Co. | 非必需消費品 | |
|---|---|---|
| 2025年1月28日 | 0.29 | 9.86 |
| 2024年1月30日 | 0.28 | 2.63 |
| 2023年1月31日 | 0.38 | 2.27 |
| 2022年2月2日 | 0.68 | 3.58 |
| 2021年2月10日 | 0.73 | 3.81 |
| 2020年2月5日 | 0.41 | 2.33 |
| 2019年2月6日 | 0.42 | 2.05 |
| 2018年2月6日 | 0.44 | 2.06 |
| 2017年2月7日 | 0.34 | 1.68 |
| 2016年2月3日 | 0.31 | 1.57 |
| 2015年2月4日 | 0.38 | 1.32 |
| 2014年2月6日 | 0.37 | 1.33 |
| 2013年2月15日 | 0.25 | 1.06 |
| 2012年2月27日 | 0.28 | 0.97 |
| 2011年3月1日 | 0.38 | 0.96 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31).