資產負債表結構：負債和股東權益
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General Motors Co.、合併資產負債表的結構：負債和股東權益
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
從資料中可以觀察到，2020年至2024年間，通用汽車的總負債逐年上升，並於2024年達到約76.55%。特別值得注意的是，長期債務（不包括流動部分）比例在此期間逐步增加，從2020年的31.03%的比重增加至2024年的32.28%，顯示公司在融資結構上逐漸偏向長期負債，可能是為了支持長遠的投資或資金需求。
另一方面，短期負債（流動負債）則呈現較為穩定甚至略微下降的趨勢，從2020年的33.98%下降到2024年的34.41%。值得注意的是，汽車負債在整體負債中所佔比例逐步下降，顯示公司在汽車相關負債的佔比方面有明顯的減少，而通用金融的比重持續上升，表明公司在金融業務上的負債佔比逐步擴大，反映出金融業務在整體負債結構中的重要性增加。
就資產負債表的股東權益部分來看，留存收益比例在2021年至2023年間顯著提升，並於2024年達到約19.11%。此趨勢反映公司在此期間內的淨利積累，增強了股東權益。而非控制性權益（如郵輪股票激勵獎等）所佔比例則從2020年的約1.98%逐步降低至2024年的約0.9%，表明非控制權益的貢獻相對減少，或是公司長期資本結構的持續調整。
此外，額外實收資本於2020年至2024年間逐步下降，可能因為公司利用盈餘或留存收益作為資金來源，更少依賴新增資本。此外，累計其他綜合損失（如匯兌損失、價值重估等）在此期間持續負值狀態，表明公司在某些資產或投資方面存在一定的壓損情況，但整體比例變動幅度不大。
整體而言，資料顯示通用汽車在財務策略上逐漸傾向於擴展其長期負債結構，並在金融部門的負債比重增加，同時股東權益由盈餘累積而來。負債結構方面，短期負債與長期負債相比，長期負債比例的趨勢加強，反映公司追求較為穩定且長期的資本運用策略。這些變化需持續關注公司在資金成本、信用風險及資產負債匹配上的管理成效，以確保長期穩定運營。」