價格與營業收入比率 （P/OP）
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計算
Norfolk Southern Corp.、 P/OP、長期趨勢計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 鐵路業務收入1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2022年2月4日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月4日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月6日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月17日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月17日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Norfolk Southern Corp.年報備案日的收盤價
下列分析聚焦在提供期間內三項指標的走勢與關聯性，著重觀察模式、變化與洞見，避免主觀推演。數據以年度點的為主，涵蓋股價（美元）、每股營業利潤（EPS，美元）以及 P/OP 比率。
- 股價走勢與波動特徵
- 股價在初期維持於約50-60美元區間，2009年因市場環境不利而出現顯著下跌至35.56美元；之後逐步回升，於2010年至2015年間攀升至約110美元的高位，2016年出現回檔至約70美元，之後於2017年至2022年間持續走高，並於2022年達到約270美元的新高，呈現兩段式上升與一次中期回落的結構性特徵。整體而言，長期走勢呈正向成長，但伴隨中期的波動與單年幅度較大的變動，顯示市場對未來成長的預期在不同時期存在顯著變化。特定年份的急速上升多與市場整體風格與風險偏好變動相呼應。
- 每股營業利潤（EPS）的變動模式
- EPS 在2006-2009期間穩步上升，2009年出現更高的利潤水平達到8.42，2010年回落至5.31，之後於2011-2015年間逐步回升至11.63，2016再度回落至9.67，2017-2020期間穩健上升至15.47，2021年出現回落至11.92，2022年大幅回升至18.55。此模式顯示長期上升的趨勢，但存在兩次顯著波動點：一是2010年前後的短期波動，二是2021年的明顯回落後快速反彈。EPS 的長期走勢與股價的方向性大致一致，但在某些年份的幅度與時點出現不同步，暗示市場對未來盈利能力的預期在特定時期會出現修正。
- P/OP 比率的動態與意涵
- P/OP 從2006年的9.79，於2009年下降至4.23，之後在2010-2015間逐步回升至9.38，2016-2019年間波動於7-12區間，2017-2019年度有小幅上升，2020年升至13.75，2021年出現顯著攀升至20.61，2022年回落至14.58。此走勢顯示市場在2021年以更高的估值倍數看待營運利潤，可能反映對未來現金流或盈利韌性的樂觀修正；2022年的回落與EPS的顯著上升並行，顯示估值倍數雖然仍偏高但有所收斂。綜合而言，P/OP 的長期走勢呈中等偏高的波動特徵，2021年的峰值更突顯出短期內的高波動性。
與競爭對手的比較
Norfolk Southern Corp.、 P/OP、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Norfolk Southern Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2022年2月4日 | ||||||
| 2021年2月4日 | ||||||
| 2020年2月6日 | ||||||
| 2019年2月8日 | ||||||
| 2018年2月5日 | ||||||
| 2017年2月6日 | ||||||
| 2016年2月8日 | ||||||
| 2015年2月11日 | ||||||
| 2014年2月14日 | ||||||
| 2013年2月15日 | ||||||
| 2012年2月15日 | ||||||
| 2011年2月17日 | ||||||
| 2010年2月17日 | ||||||
| 2009年2月18日 | ||||||
| 2008年2月15日 | ||||||
| 2007年2月22日 | ||||||
| 2006年2月23日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).