營業獲利率
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計算
Norfolk Southern Corp.、營業獲利率、長期趨勢計算
| 營業獲利率 | = | 100 | × | 鐵路業務收入1 | ÷ | 鐵路營業收入1 | |
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| 2021年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2020年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2019年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2018年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2017年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2016年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2015年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2014年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2013年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2011年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2010年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
以下為三項指標在年度資料中的分析摘要，聚焦模式、波動與洞見，並以客觀、中立的語氣呈現。資料在各年度間呈現完整，未出現缺失值。
- 鐵路業務收入
- 在整體期間，該指標呈現長期上升的趨勢，但伴隨顯著的周期性波動與結構性波動。2005年至2008年間，數值從 2117 百萬美元提升至 3084 百萬美元，顯示初期的穩健成長。之後於2009年出現明顯下滑，降至 1962 百萬美元，顯示經濟周期性衝擊（如全球金融危機）對營運收入的影響。2010年至2014年間邁入回升與再成長階段，於2014年達到最高點 3575 百萬美元。此後至2015年出現回落（2884 百萬美元），之後在2016年至2019年間逐步回升，2017年再度接近 3600 百萬美元，2018年至2019年持續走高至 3959–3989 百萬美元區間。2020年因全球疫情等因素再度下滑至 3002 百萬美元，然於2021年強勁反彈，攀升至 4447 百萬美元，創下該指標新高。整體而言，2009年與2020年的明顯下行顯示外部衝擊對短期營收的影響，長期信號仍顯示出顯著的成長力與恢復力，且2021年的高點顯示需求與營運效率在結束疫情後有顯著回復。以期初值 2117 百萬美元至 2021 年 4447 百萬美元計算，期間總體成長約 110%。
- 鐵路營業收入
- 該指標於長期內顯示穩健成長的基調，波動幅度高但方向一致。2005年至2014年間，數值由 8527 百萬美元上升至 11624 百萬美元，呈現持續成長與擴張的格局；2009年因經濟衝擊出現明顯下滑，從 10661 百萬美元降至 7969 百萬美元。此後2010年起逐步回升，並在2014年達到近年高點。之後至2016年略有回落（2015年 10511、2016年 9888），2017年起再度回升，2018年與2019年分別為 11458、11296 百萬美元，展現出穩健的業務收入水準。2020年因疫情而再度走低至 9789 百萬美元，然2021年回升至 11142 百萬美元，接近疫情前的高點水平。與初始值相比，2021年的水平仍顯示長期成長的能力，但在特定年份（如2015–2016、2020）呈現波動。若以 2005 年 8527 百萬美元至 2021 年 11142 百萬美元計算，期間約增長 31% 左右。
- 營業獲利率
- 該指標呈現較為明顯的升勢與波動相結合的特徵。2005年至2008年間，獲利率從 24.83% 提升至 28.93%，呈現穩健的盈利能力改善。2009年指標回落至 24.62%，反映同年經濟衝擊對營利能力的挫折。2010年至2014年間，獲利率持續走高，分別為 28.12%、28.76%、28.30%、28.96%、30.76%，顯示成本控制與營收結構改善穿透力逐步增強。2015年回落至 27.44%，但2016年起再度回升至 31.09%、2017年 33.99%、2018年 34.55%、2019年 35.31%，顯示盈利效率持續提升。2020年因疫情與相關成本與營收結構變動，獲利率降至 30.67%。2021年則出現顯著上升，達到 39.91%，為整個期間的最高點，顯示在疫情後期營利效率及成本控制顯著改善，或與營收結構的有利變化共同推動。整體而言，該指標呈現長期向上趨勢，且在 2021年達到新高，顯示在多年度的營運條件中，盈利能力具備較高的穩定性與彈性。
與競爭對手的比較
Norfolk Southern Corp.、營業獲利率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Norfolk Southern Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2021年12月31日 | ||||||
| 2020年12月31日 | ||||||
| 2019年12月31日 | ||||||
| 2018年12月31日 | ||||||
| 2017年12月31日 | ||||||
| 2016年12月31日 | ||||||
| 2015年12月31日 | ||||||
| 2014年12月31日 | ||||||
| 2013年12月31日 | ||||||
| 2012年12月31日 | ||||||
| 2011年12月31日 | ||||||
| 2010年12月31日 | ||||||
| 2009年12月31日 | ||||||
| 2008年12月31日 | ||||||
| 2007年12月31日 | ||||||
| 2006年12月31日 | ||||||
| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).