短期活動比率分析
短期活動比率（摘要）
United Airlines Holdings Inc.、短期活動比率
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 存貨周轉率 | 活動比率的計算方法是銷售商品成本除以庫存。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的存貨周轉率有所改善。 |
| 應收賬款周轉率 | 活動比率等於收入除以應收賬款。 | 2020-2021年及2021-2022年應收賬款周轉 United Airlines Holdings Inc. 率有所改善。 |
| 應付賬款周轉率 | 活動比率的計算方法是銷售商品成本除以應付賬款。 | United Airlines Holdings Inc.的應付賬款周轉率從2020年到2021年有所下降，但從2021年到2022年有所上升，超過了2020年的水準。 |
| 營運資金周轉率 | 活動比率的計算方式為收入除以營運資本。 | 2020年至2021年， United Airlines Holdings Inc. 的營運資金周轉率有所下降，但隨後有所改善，超過了2020年的水準。 |
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 庫存周轉天數 | 活動比率等於該期間的天數除以該期間的庫存周轉率。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 庫存周轉天數有所改善。 |
| 應收賬款輪換天數 | 活動比率等於期間內的天數除以應收賬款周轉率。 | 2020年至2021年及2021年至2022年， United Airlines Holdings Inc. 應收賬款周轉天數有所改善。 |
| 運行週期 | 等於存貨周轉天數加上應收賬款周轉天數。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的運營週期有所改善。 |
| 應付賬款輪換天數 | 公司向供應商付款所需的平均天數的估計;等於當期天數除以該期應付賬款周轉率。 | |
| 現金轉換週期 | 衡量公司將投資於其運營的現金轉換為因運營而收到的現金所需的時間長度的財務指標;等於存貨周轉天數加上應收賬款周轉天數減去應付賬款周轉天數。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的現金轉換週期有所改善。 |
存貨周轉率
United Airlines Holdings Inc.、存貨周轉率計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| 飛機燃料、備件和用品，減去報廢津貼 | 1,109) | 983) | 932) | 1,072) | 985) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 存貨周轉率1 | 40.54 | 25.06 | 16.48 | 40.35 | 41.93 | |
| 基準 | ||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 146.80 | 143.03 | 121.01 | 126.03 | 124.67 | |
| Union Pacific Corp. | 33.57 | 35.11 | 30.62 | 28.91 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 112.87 | 135.69 | 136.50 | 145.00 | — | |
| 存貨周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 105.15 | 110.34 | 97.56 | 95.15 | — | |
| 存貨周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 3.98 | 3.88 | 3.63 | 3.97 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
存貨周轉率 = 營業收入 ÷ 飛機燃料、備件和用品，減去報廢津貼
= 44,955 ÷ 1,109 = 40.54
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 存貨周轉率 | 活動比率的計算方法是銷售商品成本除以庫存。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的存貨周轉率有所改善。 |
應收賬款周轉率
United Airlines Holdings Inc.、應收賬款周轉率計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| 應收賬款，減去信貸損失準備金 | 1,801) | 1,663) | 1,295) | 1,364) | 1,346) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 應收賬款周轉率1 | 24.96 | 14.81 | 11.86 | 31.71 | 30.69 | |
| 基準 | ||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 7.88 | 6.96 | 6.85 | 7.65 | 7.72 | |
| Uber Technologies Inc. | 11.47 | 7.16 | 10.38 | 11.65 | — | |
| Union Pacific Corp. | 13.15 | 12.66 | 12.98 | 13.61 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 7.97 | 7.76 | 7.87 | 7.76 | — | |
| 應收賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 8.61 | 7.66 | 7.88 | 8.36 | — | |
| 應收賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 7.66 | 7.53 | 7.37 | 7.61 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
應收賬款周轉率 = 營業收入 ÷ 應收賬款，減去信貸損失準備金
= 44,955 ÷ 1,801 = 24.96
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 應收賬款周轉率 | 活動比率等於收入除以應收賬款。 | 2020-2021年及2021-2022年應收賬款周轉 United Airlines Holdings Inc. 率有所改善。 |
應付賬款周轉率
United Airlines Holdings Inc.、應付賬款周轉率計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| 應付帳款 | 3,395) | 2,562) | 1,595) | 2,703) | 2,363) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 應付賬款周轉率1 | 13.24 | 9.62 | 9.63 | 16.00 | 17.48 | |
| 基準 | ||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 23.20 | 21.86 | 21.17 | 23.00 | 21.99 | |
| Uber Technologies Inc. | 27.00 | 10.87 | 21.93 | 26.50 | — | |
| Union Pacific Corp. | 31.73 | 28.99 | 31.92 | 28.98 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 13.36 | 12.93 | 13.11 | 13.34 | — | |
| 應付賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 18.26 | 16.37 | 16.89 | 17.98 | — | |
| 應付賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 7.44 | 7.66 | 7.35 | 7.38 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
應付賬款周轉率 = 營業收入 ÷ 應付帳款
= 44,955 ÷ 3,395 = 13.24
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 應付賬款周轉率 | 活動比率的計算方法是銷售商品成本除以應付賬款。 | United Airlines Holdings Inc.的應付賬款周轉率從2020年到2021年有所下降，但從2021年到2022年有所上升，超過了2020年的水準。 |
營運資金周轉率
United Airlines Holdings Inc.、營運資金周轉率計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 流動資產 | 20,058) | 21,834) | 14,800) | 8,194) | 7,194) | |
| 少： 流動負債 | 19,992) | 18,304) | 12,725) | 14,938) | 13,212) | |
| 營運資金 | 66) | 3,530) | 2,075) | (6,744) | (6,018) | |
| 營業收入 | 44,955) | 24,634) | 15,355) | 43,259) | 41,303) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 營運資金周轉率1 | 681.14 | 6.98 | 7.40 | — | — | |
| 基準 | ||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 15.35 | 12.13 | 11.46 | 17.11 | 17.62 | |
| Uber Technologies Inc. | 80.50 | — | 3.69 | 1.71 | — | |
| Union Pacific Corp. | — | — | 476.41 | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 24.61 | 13.21 | 26.45 | 43.84 | — | |
| 營運資金周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 27.86 | 18.55 | 15.01 | 13.65 | — | |
| 營運資金周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 9.65 | 6.77 | 4.43 | 9.88 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
營運資金周轉率 = 營業收入 ÷ 營運資金
= 44,955 ÷ 66 = 681.14
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 營運資金周轉率 | 活動比率的計算方式為收入除以營運資本。 | 2020年至2021年， United Airlines Holdings Inc. 的營運資金周轉率有所下降，但隨後有所改善，超過了2020年的水準。 |
庫存周轉天數
United Airlines Holdings Inc.、庫存周轉天數計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 | ||||||
| 存貨周轉率 | 40.54 | 25.06 | 16.48 | 40.35 | 41.93 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數1 | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
| Union Pacific Corp. | 11 | 10 | 12 | 13 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 3 | 3 | 3 | 3 | — | |
| 庫存周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 3 | 3 | 4 | 4 | — | |
| 庫存周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | 92 | 94 | 100 | 92 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ 40.54 = 9
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 庫存周轉天數 | 活動比率等於該期間的天數除以該期間的庫存周轉率。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 庫存周轉天數有所改善。 |
應收賬款輪換天數
United Airlines Holdings Inc.、應收賬款輪換天數計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | 24.96 | 14.81 | 11.86 | 31.71 | 30.69 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應收賬款輪換天數1 | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 應收賬款輪換天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 46 | 52 | 53 | 48 | 47 | |
| Uber Technologies Inc. | 32 | 51 | 35 | 31 | — | |
| Union Pacific Corp. | 28 | 29 | 28 | 27 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 46 | 47 | 46 | 47 | — | |
| 應收賬款輪換天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 42 | 48 | 46 | 44 | — | |
| 應收賬款輪換天數工業 | ||||||
| 工業 | 48 | 48 | 49 | 48 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
應收賬款輪換天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ 24.96 = 15
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 應收賬款輪換天數 | 活動比率等於期間內的天數除以應收賬款周轉率。 | 2020年至2021年及2021年至2022年， United Airlines Holdings Inc. 應收賬款周轉天數有所改善。 |
運行週期
United Airlines Holdings Inc.、運行週期計算，與基準比較
天數
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| 應收賬款輪換天數 | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 運行週期1 | 24 | 40 | 53 | 21 | 21 | |
| 基準 | ||||||
| 運行週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 48 | 55 | 56 | 51 | 50 | |
| Union Pacific Corp. | 39 | 39 | 40 | 40 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 49 | 50 | 49 | 50 | — | |
| 運行週期扇形 | ||||||
| 運輸 | 45 | 51 | 50 | 48 | — | |
| 運行週期工業 | ||||||
| 工業 | 140 | 142 | 149 | 140 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
運行週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款輪換天數
= 9 + 15 = 24
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 運行週期 | 等於存貨周轉天數加上應收賬款周轉天數。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的運營週期有所改善。 |
應付賬款輪換天數
United Airlines Holdings Inc.、應付賬款輪換天數計算，與基準比較
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | 13.24 | 9.62 | 9.63 | 16.00 | 17.48 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應付賬款輪換天數1 | 28 | 38 | 38 | 23 | 21 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 應付賬款輪換天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | |
| Uber Technologies Inc. | 14 | 34 | 17 | 14 | — | |
| Union Pacific Corp. | 12 | 13 | 11 | 13 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 27 | 28 | 28 | 27 | — | |
| 應付賬款輪換天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 20 | 22 | 22 | 20 | — | |
| 應付賬款輪換天數工業 | ||||||
| 工業 | 49 | 48 | 50 | 49 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
應付賬款輪換天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ 13.24 = 28
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 應付賬款輪換天數 | 公司向供應商付款所需的平均天數的估計;等於當期天數除以該期應付賬款周轉率。 |
現金轉換週期
United Airlines Holdings Inc.、現金轉換週期計算，與基準比較
天數
| 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | 9 | 15 | 22 | 9 | 9 | |
| 應收賬款輪換天數 | 15 | 25 | 31 | 12 | 12 | |
| 應付賬款輪換天數 | 28 | 38 | 38 | 23 | 21 | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 現金轉換週期1 | -4 | 2 | 15 | -2 | 0 | |
| 基準 | ||||||
| 現金轉換週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 32 | 38 | 39 | 35 | 33 | |
| Union Pacific Corp. | 27 | 26 | 29 | 27 | — | |
| United Parcel Service Inc. | 22 | 22 | 21 | 23 | — | |
| 現金轉換週期扇形 | ||||||
| 運輸 | 25 | 29 | 28 | 28 | — | |
| 現金轉換週期工業 | ||||||
| 工業 | 91 | 94 | 99 | 91 | — | |
根據報告： 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31).
1 2022 計算
現金轉換週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款輪換天數 – 應付賬款輪換天數
= 9 + 15 – 28 = -4
2 按兩下競爭對手名稱以查看計算結果。
| 短期活動比率 | 描述 | 公司簡介 |
|---|---|---|
| 現金轉換週期 | 衡量公司將投資於其運營的現金轉換為因運營而收到的現金所需的時間長度的財務指標;等於存貨周轉天數加上應收賬款周轉天數減去應付賬款周轉天數。 | 2020-2021年和2021-2022年， United Airlines Holdings Inc. 的現金轉換週期有所改善。 |