短期活動比率(摘要)
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
從提供的數據中,可以觀察到一系列財務比率在不同期間的變化趨勢。
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率在2022年顯著提升,從2021年的25.06增加到40.54。隨後,該比率在2023年略有下降至34.41,但在2024年和2025年呈現溫和增長,分別為36.3和37.96。這表明存貨管理效率在初期大幅改善,之後趨於穩定並略有提升。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率也呈現類似的趨勢,2022年大幅增長至24.96,2023年進一步提升至28.3。然而,在2024年和2025年,該比率有所下降,分別為26.38和24.71。這可能反映了收款效率的初期改善,隨後受到某些因素影響而略有減緩。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在2022年和2023年均有增長,從9.62增加到14.01。2024年略有下降至13.61,2025年進一步下降至12.93。這可能意味著公司在供應商信貸方面的利用效率有所提升,但近期趨於穩定。
- 營運資金周轉率
- 2021年的營運資金周轉率為6.98,2022年則大幅增加到681.14。之後的數據缺失,無法評估後續趨勢。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數從2021年的15天顯著下降到2022年的9天,並在2023年至2025年保持在10至11天之間。這與存貨周轉率的趨勢一致,表明庫存管理效率的提升。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數從2021年的25天下降到2022年的15天,2023年進一步下降到13天。2024年略有回升至14天,2025年回升至15天。這與應收賬款周轉率的趨勢相符,反映了收款週期的縮短。
- 作週期
- 作週期在2022年大幅縮短至24天,並在2023年至2025年保持穩定。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數從2021年的38天下降到2023年的26天,2024年略有增加至27天,2025年回升至28天。
- 現金換算週期
- 現金換算週期在2021年為2天,2022年為-4天,2023年為-2天,2024年為-3天,2025年為-3天。負值的現金換算週期表明公司能夠在銷售商品後,在支付供應商之前收回現金。
總體而言,數據顯示在2022年,多項財務比率均有顯著改善,表明公司在營運效率方面取得了進展。之後,部分比率趨於穩定,或略有波動,但整體水平仍維持在較高的水平。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 飛機燃料、備件和用品,凈價 | 1,556) | 1,572) | 1,561) | 1,109) | 983) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 存貨周轉率1 | 37.96 | 36.30 | 34.41 | 40.54 | 25.06 | |
| 基準 | ||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 146.06 | 142.82 | 149.26 | 146.80 | 143.03 | |
| Union Pacific Corp. | 31.14 | 31.53 | 32.46 | 33.57 | 35.11 | |
| United Parcel Service Inc. | 119.97 | 110.25 | 97.28 | 112.87 | 135.69 | |
| 存貨周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 79.13 | 75.83 | 73.23 | 83.93 | 81.51 | |
| 存貨周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 4.31 | 4.06 | 4.23 | 4.28 | 4.03 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
存貨周轉率 = 營業收入 ÷ 飛機燃料、備件和用品,凈價
= 59,070 ÷ 1,556 = 37.96
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營業收入
- 資料顯示,營業收入呈現顯著增長趨勢。從2021年的24,634百萬美元,大幅增加至2022年的44,955百萬美元,並持續成長至2025年的59,070百萬美元。此增長趨勢表明業務規模的擴大和營收能力的提升。
- 飛機燃料、備件和用品,凈價
- 飛機燃料、備件和用品的凈價在2021年至2023年間呈現上升趨勢,從983百萬美元增加至1561百萬美元。2024年略有下降至1572百萬美元,2025年則進一步下降至1556百萬美元。雖然整體數額持續較高,但近兩年的趨勢顯示可能出現成本控制或採購效率提升的跡象。
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率在2021年至2022年間大幅提升,從25.06增加至40.54。2023年略有下降至34.41,隨後在2024年回升至36.3,並在2025年進一步提升至37.96。整體而言,存貨周轉率維持在相對較高的水平,表明存貨管理效率良好,且產品銷售速度較快。2023年的下降可能與供應鏈因素或銷售策略調整有關,但隨後的回升顯示公司已有效應對相關挑戰。
綜上所述,資料顯示公司在營業收入方面表現強勁,並在存貨管理方面保持了較高的效率。燃料成本的變化值得持續關注,以評估其對盈利能力的影響。
應收賬款周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 應收賬款淨額 | 2,391) | 2,163) | 1,898) | 1,801) | 1,663) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 應收賬款周轉率1 | 24.71 | 26.38 | 28.30 | 24.96 | 14.81 | |
| 基準 | ||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 7.73 | 8.69 | 8.85 | 7.88 | 6.96 | |
| Uber Technologies Inc. | 13.59 | 13.19 | 10.95 | 11.47 | 7.16 | |
| Union Pacific Corp. | 13.18 | 12.80 | 11.63 | 13.15 | 12.66 | |
| United Parcel Service Inc. | 7.91 | 8.38 | 8.11 | 7.97 | 7.76 | |
| 應收賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 10.18 | 10.73 | 10.29 | 9.56 | 8.05 | |
| 應收賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 8.38 | 9.05 | 8.61 | 8.17 | 7.76 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉率 = 營業收入 ÷ 應收賬款淨額
= 59,070 ÷ 2,391 = 24.71
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營業收入
- 資料顯示,營業收入呈現顯著增長趨勢。從2021年的24634百萬美元,大幅增加至2022年的44955百萬美元,並持續成長至2025年的59070百萬美元。此增長趨勢表明業務規模的擴大和營收能力的提升。然而,從2024年到2025年的增長幅度略有減緩,可能需要進一步分析以確定其原因。
- 應收賬款淨額
- 應收賬款淨額也呈現增長趨勢,但增長幅度相對營業收入較為溫和。從2021年的1663百萬美元增長至2025年的2391百萬美元。雖然金額持續增加,但其增長速度明顯慢於營業收入,這可能意味著公司在應收賬款管理方面有所改善。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在分析期間內經歷了波動。2021年為14.81,2022年大幅提升至24.96,2023年進一步提高至28.3。然而,2024年略有下降至26.38,2025年則降至24.71。周轉率的提升通常表示公司在收回應收賬款方面效率更高,但近年來的下降趨勢可能需要關注,以評估信用政策和收款流程的有效性。整體而言,周轉率的數值表明公司應收賬款的流動性相對良好,但需要持續監控以確保其維持在可接受的水平。
綜上所述,資料顯示公司在營業收入方面表現強勁,並在應收賬款管理方面取得一定進展。然而,應收賬款周轉率的近期下降趨勢值得關注,可能需要進一步分析以確定其潛在影響。
應付賬款周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 營業收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 應付帳款 | 4,567) | 4,193) | 3,835) | 3,395) | 2,562) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 應付賬款周轉率1 | 12.93 | 13.61 | 14.01 | 13.24 | 9.62 | |
| 基準 | ||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 23.82 | 27.50 | 23.43 | 23.20 | 21.86 | |
| Uber Technologies Inc. | 30.94 | 31.06 | 28.43 | 27.00 | 10.87 | |
| Union Pacific Corp. | 30.49 | 28.63 | 28.18 | 31.73 | 28.99 | |
| United Parcel Service Inc. | 13.37 | 14.45 | 14.35 | 13.36 | 12.93 | |
| 應付賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | 17.45 | 18.63 | 17.96 | 17.23 | 15.26 | |
| 應付賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 7.98 | 8.65 | 8.07 | 7.83 | 7.81 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉率 = 營業收入 ÷ 應付帳款
= 59,070 ÷ 4,567 = 12.93
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營業收入
- 資料顯示,營業收入呈現顯著增長趨勢。從2021年的24634百萬美元,大幅增加至2022年的44955百萬美元,並持續成長至2025年的59070百萬美元。此增長趨勢表明營運規模的擴大或市場需求的提升。
- 應付帳款
- 應付帳款的數值也呈現逐年增加的趨勢,從2021年的2562百萬美元增長至2025年的4567百萬美元。雖然應付帳款的增加可能與營業收入的增長有關,但也需要進一步分析以確定其對流動性的影響。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在2021年至2023年間呈現上升趨勢,從9.62提高至14.01。這意味著公司在償還供應商債務方面變得更加高效。然而,2024年和2025年,該比率略有下降,分別為13.61和12.93。此下降趨勢可能表示公司在供應鏈管理或付款條件方面發生了變化,或應付帳款的增長速度快於營業收入的增長速度。
總體而言,資料顯示公司在營業收入方面表現強勁,但應付帳款的增加以及應付賬款周轉率的輕微下降,需要持續關注,以確保健康的財務狀況。
營運資金周轉率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 流動資產 | 16,857) | 18,883) | 18,487) | 20,058) | 21,834) | |
| 少: 流動負債 | 26,133) | 23,314) | 22,203) | 19,992) | 18,304) | |
| 營運資金 | (9,276) | (4,431) | (3,716) | 66) | 3,530) | |
| 營業收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 營運資金周轉率1 | — | — | — | 681.14 | 6.98 | |
| 基準 | ||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 29.55 | 18.07 | 17.94 | 15.35 | 12.13 | |
| Uber Technologies Inc. | 31.09 | 57.19 | 20.23 | 80.50 | — | |
| Union Pacific Corp. | — | — | — | — | — | |
| United Parcel Service Inc. | 25.89 | 31.74 | 52.36 | 24.61 | 13.21 | |
| 營運資金周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | — | 107.59 | 75.38 | 32.61 | 15.90 | |
| 營運資金周轉率工業 | ||||||
| 工業 | 14.80 | 10.82 | 13.27 | 10.34 | 6.90 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
營運資金周轉率 = 營業收入 ÷ 營運資金
= 59,070 ÷ -9,276 = —
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析摘要。
- 營運資金
- 營運資金在觀察期間呈現顯著的下降趨勢。從2021年的35.3億美元,大幅下降至2022年的6000萬美元,並在2023年轉為負值,達到-37.16億美元。此趨勢在2024年和2025年持續惡化,分別為-44.31億美元和-92.76億美元。這表明公司在短期內償還即期負債的能力可能受到影響,且可能需要依賴外部融資來維持營運。
- 營業收入
- 營業收入在觀察期間呈現持續增長趨勢。從2021年的246.34億美元,大幅增長至2022年的449.55億美元,並在2023年達到537.17億美元。此增長趨勢在2024年和2025年持續,分別為570.63億美元和590.70億美元。這表明公司的銷售額和市場需求在整體上呈現擴大。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在2021年和2022年呈現顯著差異。2021年為6.98,而2022年則大幅提升至681.14。然而,2023年以後的數據缺失,無法評估該比率的後續變化趨勢。2022年的高周轉率可能與營運資金大幅減少有關,需要進一步分析以確定其背後的原因。
總體而言,儘管營業收入持續增長,但營運資金的快速下降值得關注。營運資金周轉率的數據不完整,限制了對公司營運效率的全面評估。後續分析應著重於探討營運資金下降的原因,以及其對公司財務穩定性和長期發展的潛在影響。
庫存周轉天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 存貨周轉率 | 37.96 | 36.30 | 34.41 | 40.54 | 25.06 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數1 | 10 | 10 | 11 | 9 | 15 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | |
| Union Pacific Corp. | 12 | 12 | 11 | 11 | 10 | |
| United Parcel Service Inc. | 3 | 3 | 4 | 3 | 3 | |
| 庫存周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | |
| 庫存周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | 85 | 90 | 86 | 85 | 91 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ 37.96 = 10
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 存貨周轉率
- 從資料顯示,存貨周轉率在2021年至2022年之間顯著提升,由25.06增加至40.54。此後,存貨周轉率略有下降至34.41,但在2023年至2025年間呈現溫和上升趨勢,分別為36.3和37.96。整體而言,存貨周轉率在觀察期間內維持在相對較高的水平,表明存貨管理效率有所改善,且銷售能力較強。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數與存貨周轉率呈現反向關係。2021年的庫存周轉天數為15天,2022年大幅下降至9天。隨後,庫存周轉天數略微增加至11天,並在2023年至2025年間穩定在10天左右。這意味著公司將庫存轉換為銷售所需的時間持續縮短,庫存管理效率顯著提升,且庫存積壓風險降低。
- 整體趨勢
- 綜合來看,資料顯示公司在存貨管理方面取得了顯著進展。存貨周轉率的提高和庫存周轉天數的縮短,反映出公司在需求預測、供應鏈管理和銷售策略方面可能進行了有效的調整。雖然2022年至2023年之間存貨周轉率略有下降,但隨後的趨勢表明公司能夠維持並進一步優化其存貨管理能力。持續關注這些指標的變化,有助於評估公司未來營運效率的發展。
應收賬款周轉天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | 24.71 | 26.38 | 28.30 | 24.96 | 14.81 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數1 | 15 | 14 | 13 | 15 | 25 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 47 | 42 | 41 | 46 | 52 | |
| Uber Technologies Inc. | 27 | 28 | 33 | 32 | 51 | |
| Union Pacific Corp. | 28 | 29 | 31 | 28 | 29 | |
| United Parcel Service Inc. | 46 | 44 | 45 | 46 | 47 | |
| 應收賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 36 | 34 | 35 | 38 | 45 | |
| 應收賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | 44 | 40 | 42 | 45 | 47 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ 24.71 = 15
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 應收賬款周轉率
- 從資料顯示,應收賬款周轉率在2021年至2023年間呈現顯著上升趨勢。從2021年的14.81,增加至2023年的28.3。然而,在2024年略有下降至26.38,並在2025年進一步下降至24.71。整體而言,周轉率在後續兩年呈現下降趨勢,但仍維持在2021年的水平之上。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數與應收賬款周轉率呈現反向關係。在2021年為25天,隨後在2022年和2023年持續下降,分別為15天和13天。2024年略微增加至14天,2025年則增加至15天。這表明收款效率在2022年至2023年間有所提升,但在2024年和2025年略有回落。
- 整體趨勢
- 整體而言,數據顯示在2021年至2023年間,收款效率顯著改善,應收賬款周轉率提高,周轉天數降低。然而,在2024年和2025年,這種改善趨勢有所減緩,甚至出現輕微倒退。這可能暗示著收款政策或客戶信用狀況發生變化,值得進一步關注。
作週期
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | 10 | 10 | 11 | 9 | 15 | |
| 應收賬款周轉天數 | 15 | 14 | 13 | 15 | 25 | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 作週期1 | 25 | 24 | 24 | 24 | 40 | |
| 基準 | ||||||
| 作週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 49 | 45 | 43 | 48 | 55 | |
| Union Pacific Corp. | 40 | 41 | 42 | 39 | 39 | |
| United Parcel Service Inc. | 49 | 47 | 49 | 49 | 50 | |
| 作週期扇形 | ||||||
| 運輸 | 41 | 39 | 40 | 42 | 49 | |
| 作週期工業 | ||||||
| 工業 | 129 | 130 | 128 | 130 | 138 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= 10 + 15 = 25
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 庫存周轉天數
- 在觀察期間,庫存周轉天數呈現波動趨勢。2021年為15天,隨後在2022年大幅下降至9天,顯示庫存管理效率顯著提升。2023年略微回升至11天,之後在2024年和2025年穩定在10天。整體而言,庫存周轉天數維持在相對較低的水平,可能反映出有效的庫存控制策略。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數在觀察期間亦呈現下降趨勢,並趨於穩定。從2021年的25天降至2022年的15天,表明收款效率有所改善。2023年進一步縮短至13天,2024年略微增加至14天,2025年回歸至15天。儘管有小幅波動,但整體而言,應收賬款周轉天數維持在較低的水平,可能意味著公司在信用政策和收款管理方面表現良好。
- 作週期
- 作週期在2021年為40天,隨後在2022年至2024年期間穩定在24天。2025年略微增加至25天。作週期的顯著下降表明公司在將庫存轉換為現金的效率有所提高。2025年的小幅增加可能需要進一步觀察,以確定其是否為一時性波動或趨勢變化。
總體而言,數據顯示公司在營運效率方面有所改善,尤其是在庫存管理和應收賬款管理方面。作週期的縮短也反映了公司在現金轉換週期方面的優化。然而,2025年的數據變化值得持續關注,以評估其對整體財務狀況的影響。
應付賬款周轉天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | 12.93 | 13.61 | 14.01 | 13.24 | 9.62 | |
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數1 | 28 | 27 | 26 | 28 | 38 | |
| 基準 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 15 | 13 | 16 | 16 | 17 | |
| Uber Technologies Inc. | 12 | 12 | 13 | 14 | 34 | |
| Union Pacific Corp. | 12 | 13 | 13 | 12 | 13 | |
| United Parcel Service Inc. | 27 | 25 | 25 | 27 | 28 | |
| 應付賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | 21 | 20 | 20 | 21 | 24 | |
| 應付賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | 46 | 42 | 45 | 47 | 47 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ 12.93 = 28
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 應付賬款周轉率
- 從資料顯示,應付賬款周轉率在2021年至2023年間呈現上升趨勢,由9.62增加至14.01。然而,在2024年略有下降至13.61,並在2025年進一步下降至12.93。整體而言,該比率在觀察期間內呈現波動,但2025年的數值已低於2022年的水平。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數與應付賬款周轉率呈現反向關係。在2021年至2023年間,該天數持續減少,從38天降至26天,顯示公司支付供應商款項的速度加快。2024年略微增加至27天,2025年則增加至28天。這表明公司在2024年和2025年支付供應商款項的速度有所放緩,但仍低於2021年的水平。
綜合來看,數據顯示公司在應付賬款管理方面經歷了變化。初期,公司提高了應付賬款周轉效率,縮短了支付周期。然而,在後期,效率略有下降,支付周期有所延長。這些變化可能與公司營運策略、供應鏈管理或與供應商的議價能力等因素有關。
現金換算週期
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | 10 | 10 | 11 | 9 | 15 | |
| 應收賬款周轉天數 | 15 | 14 | 13 | 15 | 25 | |
| 應付賬款周轉天數 | 28 | 27 | 26 | 28 | 38 | |
| 短期活動比率 | ||||||
| 現金換算週期1 | -3 | -3 | -2 | -4 | 2 | |
| 基準 | ||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 34 | 32 | 27 | 32 | 38 | |
| Union Pacific Corp. | 28 | 28 | 29 | 27 | 26 | |
| United Parcel Service Inc. | 22 | 22 | 24 | 22 | 22 | |
| 現金換算週期扇形 | ||||||
| 運輸 | 20 | 19 | 20 | 21 | 25 | |
| 現金換算週期工業 | ||||||
| 工業 | 83 | 88 | 83 | 83 | 91 | |
根據報告: 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31).
1 2025 計算
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= 10 + 15 – 28 = -3
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數在觀察期間呈現波動趨勢。2021年為15天,隨後在2022年大幅下降至9天,之後在2023年回升至11天,並在2024年和2025年穩定在10天。整體而言,庫存周轉天數維持在相對較低的水平,顯示庫存管理效率相對較高,但2022年的顯著下降值得進一步關注,可能與銷售策略或供應鏈因素有關。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數在觀察期間呈現下降趨勢,並趨於穩定。從2021年的25天下降至2022年的15天,隨後在2023年降至13天,2024年小幅上升至14天,並在2025年回歸15天。此趨勢表明收款效率有所提升,或信用政策的調整。雖然2025年略有回升,但整體仍處於可接受範圍。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數在觀察期間相對穩定。從2021年的38天下降至2022年的28天,隨後在2023年降至26天,2024年上升至27天,並在2025年回升至28天。此數據顯示公司與供應商的付款條件相對穩定,且具有一定的議價能力。
- 現金換算週期
- 現金換算週期在觀察期間維持負值,且趨於穩定。從2021年的2天降至2022年的-4天,隨後在2023年為-2天,2024年和2025年穩定在-3天。負值的現金換算週期表明公司能夠在支付供應商之前收到客戶的付款,顯示其具有良好的現金流管理能力。雖然數值有所波動,但整體而言,現金流狀況良好。