短期活動比率分析
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短期活動比率（摘要）
United Parcel Service Inc.、短期活動比率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 換手率 | ||||||
| 存貨周轉率 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | ||||||
| 營運資金周轉率 | ||||||
| 平均天數 | ||||||
| 庫存周轉天數 | ||||||
| 更多： 應收賬款周轉天數 | ||||||
| 作週期 | ||||||
| 少： 應付賬款周轉天數 | ||||||
| 現金換算週期 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同期間的變化趨勢。這些比率反映了公司在資產管理、負債管理以及現金流方面的效率。
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率在2021年至2023年呈現下降趨勢，從135.69降至97.28。然而，在2024年和2025年，該比率有所回升，分別為110.25和119.97。這表明公司在早期階段可能面臨庫存管理方面的挑戰，但隨後採取了措施改善庫存效率。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2021年至2023年期間持續增長，從7.76增至8.11。2024年進一步提升至8.38，但在2025年略有下降至7.91。整體而言，該比率的變化幅度較小，表明公司在應收賬款管理方面保持了相對穩定的表現。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率在2021年至2024年期間持續上升，從12.93增至14.45。2025年則回落至13.37。這可能反映了公司與供應商的議價能力或付款條件的變化。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在2021年至2023年呈現顯著增長，從13.21大幅增至52.36。2024年則大幅下降至31.74，2025年進一步降至25.89。這種劇烈的波動表明公司在營運資金管理方面可能經歷了重大變化，例如資產負債結構的調整或業務模式的改變。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數在所有年份均維持在3天左右，變化極小，顯示公司在維持低庫存水平方面表現穩定。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數在2021年至2024年期間呈現下降趨勢，從47天降至44天。2025年略有回升至46天。這表明公司在加速應收賬款回收方面取得了一定成效。
- 作週期
- 作週期在2021年至2024年期間略有下降，從50天降至47天。2025年回升至49天。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數在2021年至2023年期間持續下降，從28天降至25天。2024年維持在25天，2025年回升至27天。
- 現金換算週期
- 現金換算週期在2021年至2025年期間相對穩定，維持在22天左右，表明公司在現金流管理方面保持了較好的控制。
總體而言，數據顯示公司在不同期間的財務表現呈現出一定的波動性。營運資金周轉率的劇烈變化值得進一步關注，需要深入分析其背後的原因。其他比率的變化相對平穩，表明公司在資產和負債管理方面具有一定的穩定性。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
United Parcel Service Inc.、存貨周轉率計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入 | ||||||
| 庫存 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 存貨周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 存貨周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 存貨周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
存貨周轉率 = 收入 ÷ 庫存
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入
- 觀察顯示，收入在2022年達到峰值，隨後在2023年顯著下降。2024年收入略有回升，但2025年再次呈現下降趨勢。整體而言，收入呈現波動狀態，從2021年的97287百萬美元，先增至2022年的100338百萬美元，再下降至2025年的88661百萬美元。
- 庫存
- 庫存量在報告期間內呈現增長趨勢，從2021年的717百萬美元增長至2022年的889百萬美元，並在2023年達到935百萬美元的峰值。2024年和2025年庫存量分別下降至826百萬美元和739百萬美元，顯示出庫存管理策略的調整或需求變化。
- 存貨周轉率
- 存貨周轉率與收入和庫存的變化呈現相關性。2022年存貨周轉率下降至112.87，與收入增長和庫存增加相符。2023年存貨周轉率進一步下降至97.28，反映出收入下降和庫存持續增加的影響。2024年存貨周轉率回升至110.25，與收入的微幅增長和庫存的減少有關。2025年存貨周轉率顯著提升至119.97，表明庫存管理效率的改善或需求增加。
總體而言，資料顯示收入增長趨勢不穩定，庫存量在經歷增長後開始下降，而存貨周轉率則呈現波動，但整體而言，在報告期末有所提升。這些趨勢可能反映出市場環境變化、公司經營策略調整或外部經濟因素的影響。
應收賬款周轉率
United Parcel Service Inc.、應收賬款周轉率計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入 | ||||||
| 應收賬款，淨額 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 應收賬款周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 應收賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應收賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉率 = 收入 ÷ 應收賬款，淨額
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入
- 觀察資料顯示，收入在2022年達到峰值，隨後在2023年顯著下降。2024年收入略有回升，但2025年再次呈現下降趨勢。整體而言，收入呈現波動狀態，從2021年的97287百萬美元，先增至2022年的100338百萬美元，再下降至2025年的88661百萬美元。
- 應收賬款，淨額
- 應收賬款的金額在各年度間變化較小。2021年為12541百萬美元，2022年略有增加至12583百萬美元。2023年和2024年呈現下降趨勢，分別為11216百萬美元和10871百萬美元。2025年則略微回升至11209百萬美元。整體而言，應收賬款的變動幅度相對穩定。
- 應收賬款周轉率
- 應收賬款周轉率在2021年至2024年期間持續上升，從7.76逐步增加至8.38。這表明公司收回應收賬款的效率在提高。然而，2025年周轉率略有下降至7.91，可能與收入下降和應收賬款金額的變化有關。儘管如此，周轉率仍維持在相對較高的水平。
綜上所述，收入的波動性較大，而應收賬款的變動相對平穩。應收賬款周轉率的提升顯示了公司在應收賬款管理方面的積極表現，但2025年的略微下降值得關注，需要進一步分析其原因。
應付賬款周轉率
United Parcel Service Inc.、應付賬款周轉率計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 收入 | ||||||
| 應付帳款 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 應付賬款周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 應付賬款周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應付賬款周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉率 = 收入 ÷ 應付帳款
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 收入
- 觀察資料顯示，收入在2022年達到峰值，隨後在2023年顯著下降。2024年收入略有回升，但2025年再次呈現下降趨勢。整體而言，收入呈現波動狀態，從2021年的97287百萬美元，先增至2022年的100338百萬美元，再下降至2025年的88661百萬美元。
- 應付帳款
- 應付帳款的數值在各年度間相對穩定，但仍可觀察到一些變化。從2021年的7523百萬美元，先略微下降至2022年的7512百萬美元，然後在2023年大幅下降至6340百萬美元。2024年進一步下降至6302百萬美元，但在2025年略有回升至6633百萬美元。
- 應付賬款周轉率
- 應付賬款周轉率呈現上升趨勢，從2021年的12.93，逐步增加至2023年的14.35和2024年的14.45。然而，在2025年，該比率下降至13.37。整體而言，周轉率在2023年和2024年達到相對較高的水平，表明應付帳款的管理效率有所提升，但2025年的下降值得關注。
綜合來看，收入的波動與應付賬款周轉率的變化呈現一定的關聯性。收入下降的年份，周轉率也可能受到影響。應付帳款的數值相對穩定，但其周轉率的變化可能反映了公司在供應鏈管理和現金流方面的策略調整。
營運資金周轉率
United Parcel Service Inc.、營運資金周轉率計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
| 流動資產 | ||||||
| 少： 流動負債 | ||||||
| 營運資金 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 營運資金周轉率1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 營運資金周轉率扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 營運資金周轉率工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
營運資金周轉率 = 收入 ÷ 營運資金
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 營運資金
- 營運資金在觀察期間呈現波動趨勢。從2021年的7365百萬美元大幅下降至2022年的4077百萬美元，並在2023年進一步降至1737百萬美元。然而，在2024年和2025年，營運資金分別回升至2869百萬美元和3425百萬美元，顯示出資金狀況的改善趨勢。
- 收入
- 收入在2022年呈現增長，達到100338百萬美元，相較於2021年的97287百萬美元有所提升。然而，在2023年，收入下降至90958百萬美元。2024年的收入略有回升至91070百萬美元，但2025年再次下降至88661百萬美元，顯示收入增長趨勢不穩定。
- 營運資金周轉率
- 營運資金周轉率在觀察期間呈現顯著波動。2021年的周轉率為13.21，2022年大幅提升至24.61，顯示營運資金的使用效率提高。2023年周轉率進一步大幅提升至52.36，達到最高點。然而，2024年周轉率下降至31.74，2025年則降至25.89，表明營運資金的使用效率有所降低，但仍維持在相對較高的水平。
整體而言，營運資金的變化與營運資金周轉率呈現一定的反向關係。營運資金減少的期間，周轉率往往較高，反之亦然。收入的波動可能影響了營運資金的需求和周轉效率。需要進一步分析其他財務指標，才能更全面地了解這些變動背後的原因。
庫存周轉天數
United Parcel Service Inc.、庫存周轉天數計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 存貨周轉率 | ||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數1 | ||||||
| 基準 (天數) | ||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 庫存周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 庫存周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 存貨周轉率
- 從資料顯示，存貨周轉率在2021年至2023年間呈現顯著下降趨勢。從2021年的135.69下降至2023年的97.28，意味著公司銷售存貨的速度減緩。然而，在2024年和2025年，存貨周轉率開始回升，分別為110.25和119.97。此回升趨勢表明公司在管理存貨方面可能採取了有效措施，或市場需求有所改善。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數與存貨周轉率呈現相反的趨勢。在2021年和2022年，庫存周轉天數維持在3天。2023年略微增加至4天，反映出存貨銷售速度減緩。隨後，在2024年和2025年，庫存周轉天數回落至3天，與存貨周轉率的回升相符。這表示公司將庫存轉換為銷售的速度正在加快。
整體而言，資料顯示公司在2023年面臨存貨管理方面的挑戰，但隨後在2024年和2025年成功改善。存貨周轉率和庫存周轉天數的變化趨勢相互印證，反映出公司在存貨管理策略上的調整可能產生了積極影響。需要注意的是，僅憑藉這兩項指標難以全面評估公司的財務狀況，更深入的分析需要結合其他財務數據和行業背景。
應收賬款周轉天數
United Parcel Service Inc.、應收賬款周轉天數計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應收賬款周轉率 | ||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數1 | ||||||
| 基準 (天數) | ||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 應收賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應收賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 應收賬款周轉率
- 從資料顯示，應收賬款周轉率在2021年至2023年間呈現穩定上升趨勢，由7.76逐步增長至8.11。然而，在2024年達到8.38的峰值後，於2025年略微回落至7.91。整體而言，該比率在觀察期間維持在相對穩定的高水平，顯示公司在收回客戶欠款方面具有較強的能力。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數與應收賬款周轉率呈現反向關係。在2021年至2023年間，該天數持續減少，由47天降至45天，表明公司收回賬款的速度加快。2024年進一步縮短至44天，為觀察期內最低值。然而，2025年略微增加至46天。儘管如此，該天數仍維持在相對較低的水平，反映出公司在管理應收賬款方面的高效性。
- 整體趨勢
- 整體而言，資料顯示公司在應收賬款管理方面表現良好。應收賬款周轉率的上升和應收賬款周轉天數的下降，都表明公司在加速收回客戶欠款方面取得了進展。2024年的數據顯示達到了最佳狀態，但2025年的數據顯示可能存在輕微的趨勢變化，需要持續關注。 這些變化可能受到宏觀經濟因素、行業競爭或公司內部策略調整的影響。
作週期
United Parcel Service Inc.、作週期計算、與基準測試的比較
天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | ||||||
| 應收賬款周轉天數 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 作週期1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 作週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 作週期扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 作週期工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= + =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對年度財務資料的分析報告。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數在分析期間內維持相對穩定。從2021年的3天到2023年的4天略有上升，但在2024年回落至3天，並於2025年維持在3天。整體而言，庫存周轉速度較快，顯示庫存管理效率良好，且庫存積壓風險較低。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數呈現緩慢下降的趨勢。從2021年的47天下降至2024年的44天，顯示收款效率有所提升。然而，在2025年略微回升至46天。儘管如此，整體而言，應收賬款周轉天數的降低有助於改善現金流。
- 作週期
- 作週期在分析期間內相對穩定，維持在47到50天之間。從2021年的50天下降至2024年的47天，顯示整體營運效率略有提升。2025年回升至49天，但變動幅度不大。作週期反映了從原材料採購到現金收款的整個時間，其穩定性可能意味著供應鏈和收款流程的相對穩定。
總體而言，數據顯示在分析期間內，各項關鍵財務指標呈現相對穩定的趨勢，並有輕微的改善跡象。應收賬款周轉天數的下降值得關注，可能反映了收款效率的提升。庫存周轉天數的快速周轉則顯示了有效的庫存管理。
應付賬款周轉天數
United Parcel Service Inc.、應付賬款周轉天數計算、與基準測試的比較
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 應付賬款周轉率 | ||||||
| 短期活動比率 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數1 | ||||||
| 基準 (天數) | ||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 應付賬款周轉天數扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 應付賬款周轉天數工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下為對所提供財務資料的分析報告。
- 應付賬款周轉率
- 從資料顯示，應付賬款周轉率在2021年至2023年間呈現穩定上升趨勢，由2021年的12.93提升至2023年的14.35。這意味著公司在該期間更有效地管理其應付賬款，更快地支付供應商。然而，在2024年，周轉率略有上升至14.45，但在2025年則回落至13.37。此回落可能需要進一步調查，以確定其原因，例如供應商付款條件的變化或採購策略的調整。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數與應付賬款周轉率呈現反向關係。在2021年至2023年間，周轉天數從28天逐步下降至25天，反映出公司支付應付賬款的速度加快。2024年維持在25天，但在2025年則回升至27天。此趨勢與應付賬款周轉率的變化相呼應，同樣暗示了公司在應付賬款管理策略上可能出現了變化。周轉天數的增加可能意味著公司正在利用更長的付款期限，或者存在一些影響付款效率的因素。
總體而言，資料顯示公司在應付賬款管理方面在2021年至2023年間有所改善，但2025年的數據顯示可能出現了逆轉的跡象。持續監控這些比率的變化，並分析其背後的原因，對於評估公司的財務健康狀況至關重要。
現金換算週期
United Parcel Service Inc.、現金轉換週期計算、與基準測試的比較
天數
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | ||||||
| 庫存周轉天數 | ||||||
| 應收賬款周轉天數 | ||||||
| 應付賬款周轉天數 | ||||||
| 短期活動比率 | ||||||
| 現金換算週期1 | ||||||
| 基準 | ||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| 現金換算週期扇形 | ||||||
| 運輸 | ||||||
| 現金換算週期工業 | ||||||
| 工業 | ||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31).
1 2025 計算
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= + – =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 庫存周轉天數
- 庫存周轉天數在觀察期間內相對穩定，維持在3到4天之間。2023年略有上升，但隨後在2024年回落至3天，並在2025年維持不變。這表示庫存管理效率大致保持一致，且庫存的銷售速度相對較快。
- 應收賬款周轉天數
- 應收賬款周轉天數呈現緩慢下降的趨勢，從2021年的47天降至2024年的44天。這表明企業收回債務的速度有所加快。然而，2025年略有回升至46天，可能需要進一步觀察以確定是否為一時性波動。
- 應付賬款周轉天數
- 應付賬款周轉天數整體呈現下降趨勢，從2021年的28天降至2024年的25天。這意味著企業支付供應商帳款的速度加快。2025年略有回升至27天，但仍低於初始值。
- 現金換算週期
- 現金換算週期在觀察期間內相對穩定，主要在22到24天之間波動。2023年略有增加，但隨後在2024年回落至22天，並在2025年維持不變。這表明企業將庫存轉換為現金的效率保持相對一致。
總體而言，數據顯示企業在應收賬款和應付賬款管理方面有所改善，收回債務的速度加快，支付供應商帳款的速度也加快。庫存周轉天數和現金換算週期則保持相對穩定，表明營運效率維持在一定水平。2025年的數據變化幅度不大，但仍需持續監控，以評估這些趨勢的持續性。