償付能力比率，也稱為長期債務比率，衡量公司履行長期義務的能力。

償付能力比率（摘要）
債務與股東權益比率
債務與總資本比率
債務資產比率
財務槓桿比率
利息覆蓋率

GE Aerospace、償付能力比率（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
負債率
債務與股東權益比率	0.99	1.02	1.00	1.06	1.06	0.69	0.77	0.73	0.70	0.71	0.89	0.97	0.94	0.86	0.87	1.68	1.90	2.12	2.11	2.39	2.43	2.41
債務與總資本比率	0.50	0.50	0.50	0.51	0.51	0.41	0.43	0.42	0.41	0.41	0.47	0.49	0.48	0.46	0.47	0.63	0.65	0.68	0.68	0.70	0.71	0.71
債務資產比率	0.15	0.16	0.16	0.16	0.16	0.13	0.13	0.13	0.13	0.14	0.17	0.17	0.18	0.18	0.18	0.27	0.27	0.29	0.30	0.31	0.32	0.32
財務槓桿比率	6.55	6.45	6.37	6.71	6.62	5.49	5.96	5.47	5.23	5.20	5.16	5.75	5.35	4.92	4.93	6.33	7.09	7.30	7.13	7.64	7.62	7.43
覆蓋率
利息覆蓋率	11.46	9.44	8.73	7.93	6.25	6.11	10.12	9.41	8.49	6.73	1.88	-1.66	-1.16	-1.49	-0.96	2.15	1.11	0.65	2.59	—	—	—

從上述財務資料中可觀察到，GE Aerospace在2020年第一季度至2025年第一季度之間的各項財務比率呈現出較明顯的趨勢變化，反映出公司財務結構和營運狀況的動態變動。

在債務與股東權益比率方面，數據顯示2020年第二季度達到高點約2.43，隨後逐步下降，至2021年底降至0.71後，伴隨截至2025年時略微上升但仍保持較低水準，表明公司在這段期間內逐步降低債務相較於權益的比例，反映出財務結構的調整與風險管理的努力。

債務與總資本比率同樣展現出從2020年中期開始的減少趨勢，尤其在2021年第4季降至約0.41，意味著公司資本結構較早期更為穩健，逐步降低對債務融資的依赖，進一步強化資本穩定性，並呈現出較低的負債比例。

債務資產比率亦由約0.32的較高水平逐步降低至約0.13，代表公司資產中債務佔比逐漸縮小，可能是透過資產增值或償還債務等措施所導致，進一步強化資產的穩定性和財務安全。

財務槓桿比率則顯示出較大的波動性，其變化反映出公司在此期間內進行了不同程度的財務杠桿調整。在2020年至2021這段時間內，數據經歷了起伏，但整體呈現出逐步下降趨勢，顯示公司在資產運用及負債管理方面較為謹慎，並在2022年後持續保持較為平穩的槓桿水平。

值得注意的是，利息覆蓋率的數據在2020年第二季度未提供，但從2020年第四季起開始記錄，呈現較為波動的狀況。該比率在2020年末一度轉為負值，表示公司在那時段面臨較大的營運壓力或盈利困難。隨後數據逐步改善，至2023年和2024年展現出較高的覆蓋率，超過6倍，意味著公司在營運盈利方面顯著改善，能有效支付利息支出，反映出營運狀況的穩定性和盈利能力的提升。

總結而言，GE Aerospace在此時期內逐步調整財務結構，減少負債比例，並改善營運盈餘能力。這些變化可能與公司策略調整、市場環境變動或資金運用效率提升有關，呈現出公司朝向風險降低、財務健康逐步改善的長期趨勢。未來持續監控其資產負債結構與盈利能力，將有助於評估公司長期的財務穩定性。

負債率

覆蓋率

GE Aerospace、債務與股東權益比率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
短期借款	1,889)	2,084)	2,039)	1,681)	1,700)	1,032)	1,253)	1,334)	1,882)	2,262)	3,757)	4,285)	4,947)	4,985)	4,361)	5,459)	4,293)	4,468)	4,778)	6,429)	9,455)	18,766)
長期借款	16,998)	17,487)	17,234)	18,240)	17,973)	19,493)	19,711)	19,488)	19,900)	20,159)	28,593)	26,121)	27,571)	28,649)	30,824)	57,429)	59,231)	66,890)	70,288)	73,034)	72,423)	66,388)
總債務	18,887)	19,571)	19,273)	19,921)	19,673)	20,525)	20,964)	20,822)	21,782)	22,421)	32,350)	30,406)	32,518)	33,634)	35,185)	62,888)	63,524)	71,358)	75,066)	79,463)	81,878)	85,154)

股東權益	19,135)	19,251)	19,342)	18,874)	18,598)	29,855)	27,378)	28,665)	31,194)	31,652)	36,366)	31,475)	34,649)	39,005)	40,310)	37,477)	33,487)	33,585)	35,552)	33,269)	33,674)	35,284)
償付能力比率
債務與股東權益比率¹	0.99	1.02	1.00	1.06	1.06	0.69	0.77	0.73	0.70	0.71	0.89	0.97	0.94	0.86	0.87	1.68	1.90	2.12	2.11	2.39	2.43	2.41
基準
債務與股東權益比率競爭對手²
Boeing Co.	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Caterpillar Inc.	2.18	2.14	1.97	1.95	2.18	2.15	1.94	1.81	2.07	2.04	2.33	2.34	2.35	2.20	2.29	2.21	2.23	2.30	2.42	2.55	2.81	2.61
Eaton Corp. plc	0.59	0.54	0.50	0.49	0.51	0.48	0.49	0.50	0.52	0.50	0.51	0.56	0.59	0.58	0.52	0.57	0.79	0.68	0.54	0.57	0.58	0.59
Honeywell International Inc.	2.27	1.88	1.67	1.77	1.65	1.53	1.29	1.18	1.24	1.13	1.17	0.96	1.09	1.05	1.06	1.19	1.19	1.19	1.28	1.23	1.22	0.91
Lockheed Martin Corp.	4.06	3.04	3.20	2.68	3.12	2.92	2.55	1.88	1.90	1.62	1.68	0.96	1.02	1.16	1.07	1.21	1.87	1.93	2.02	2.56	3.38	3.68
RTX Corp.	0.67	0.67	0.69	0.69	0.71	0.71	0.73	0.51	0.49	0.47	0.44	0.48	0.45	0.43	0.43	0.44	0.44	0.44	0.44	0.48	0.49	1.18

¹ Q2 2025 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 股東權益
= 18,887 ÷ 19,135 = 0.99

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從2020年第一季度到2025年第三季度的資料中，可以觀察到GE Aerospace的財務結構經歷了若干顯著變化。總債務在此期間呈現逐步下降的趨勢，特別是在2021年及2022年，總債務的數值明顯減少，顯示公司在降低負債規模或進行債務重整的努力。此外，截至2025年前，總債務仍維持較低水平，較2020年初有明顯收斂跡象。

股東權益則表現出較大的波動，但整體趨勢偏向上升，尤其在2021年第二季度後期到2022年中期，股東權益顯著增加，代表公司在此階段股東資金有所成長。2023年及2024年，股東權益的變動較為平穩，但整體仍維持較高水準，顯示公司在財務結構上逐步鞏固資產淨值。

財務比率「債務與股東權益比率」在2020年初較高，約在2.4左右，代表公司以較高的負債相較於股東權益進行運作。隨後，由於總債務的減少與股東權益的增加，該比率逐步下降，至2022年第四季度降低至約0.7左右，顯示公司財務結構變得較為穩健，負債比例降低，資本結構更偏向股東資金。而在2023年及2024年，該比率略有波動，但整體仍維持在0.7至1左右的較低水平，營運財務風險較低，資本穩定性提升。

綜合觀察，該期間內公司逐步調整財務策略，積極降低負債，並充實股東權益，有助於改善資本結構，降低財務風險，並有可能為長期穩健發展提供有利條件。未來若能保持此收斂趨勢，將進一步強化公司的財務韌性與競爭力。

GE Aerospace、債務與總資本比率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
短期借款	1,889)	2,084)	2,039)	1,681)	1,700)	1,032)	1,253)	1,334)	1,882)	2,262)	3,757)	4,285)	4,947)	4,985)	4,361)	5,459)	4,293)	4,468)	4,778)	6,429)	9,455)	18,766)
長期借款	16,998)	17,487)	17,234)	18,240)	17,973)	19,493)	19,711)	19,488)	19,900)	20,159)	28,593)	26,121)	27,571)	28,649)	30,824)	57,429)	59,231)	66,890)	70,288)	73,034)	72,423)	66,388)
總債務	18,887)	19,571)	19,273)	19,921)	19,673)	20,525)	20,964)	20,822)	21,782)	22,421)	32,350)	30,406)	32,518)	33,634)	35,185)	62,888)	63,524)	71,358)	75,066)	79,463)	81,878)	85,154)
股東權益	19,135)	19,251)	19,342)	18,874)	18,598)	29,855)	27,378)	28,665)	31,194)	31,652)	36,366)	31,475)	34,649)	39,005)	40,310)	37,477)	33,487)	33,585)	35,552)	33,269)	33,674)	35,284)
總資本	38,022)	38,822)	38,615)	38,795)	38,271)	50,380)	48,342)	49,487)	52,976)	54,073)	68,716)	61,881)	67,167)	72,639)	75,495)	100,365)	97,011)	104,943)	110,618)	112,732)	115,552)	120,438)
償付能力比率
債務與總資本比率¹	0.50	0.50	0.50	0.51	0.51	0.41	0.43	0.42	0.41	0.41	0.47	0.49	0.48	0.46	0.47	0.63	0.65	0.68	0.68	0.70	0.71	0.71
基準
債務與總資本比率競爭對手²
Boeing Co.	1.07	1.07	1.08	1.69	1.45	1.55	1.49	1.47	1.42	1.39	1.39	1.45	1.35	1.36	1.35	1.30	1.36	1.40	1.40	1.24	1.23	1.33
Caterpillar Inc.	0.69	0.68	0.66	0.66	0.69	0.68	0.66	0.64	0.67	0.67	0.70	0.70	0.70	0.69	0.70	0.69	0.69	0.70	0.71	0.72	0.74	0.72
Eaton Corp. plc	0.37	0.35	0.33	0.33	0.34	0.32	0.33	0.33	0.34	0.34	0.34	0.36	0.37	0.37	0.34	0.36	0.44	0.40	0.35	0.36	0.37	0.37
Honeywell International Inc.	0.69	0.65	0.63	0.64	0.62	0.61	0.56	0.54	0.55	0.53	0.54	0.49	0.52	0.51	0.51	0.54	0.54	0.54	0.56	0.55	0.55	0.48
Lockheed Martin Corp.	0.80	0.75	0.76	0.73	0.76	0.74	0.72	0.65	0.66	0.62	0.63	0.49	0.50	0.54	0.52	0.55	0.65	0.66	0.67	0.72	0.77	0.79
RTX Corp.	0.40	0.40	0.41	0.41	0.42	0.41	0.42	0.34	0.33	0.32	0.31	0.32	0.31	0.30	0.30	0.30	0.31	0.31	0.31	0.32	0.33	0.54

¹ Q2 2025 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= 18,887 ÷ 38,022 = 0.50

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從資料中可以觀察到，GE Aerospace的總債務在逐步減少，從2020年第一季的85,154百萬美元下降至2025年第二季的19,871百萬美元左右，顯示公司在持續儘量降低負債水準，可能反映了改善財務結構或償付債務的策略。
另一方面，總資本也顯著縮減，從2020年第一季的120,438百萬美元下降至2025年第二季的約38,022百萬美元，顯示公司資產規模在縮小，但與債務比率變化呈現一定的關聯。

債務與總資本比率呈現明顯下降的趨勢，從2020年第一季的0.71下降至2021年第四季約0.41，之後則略有波動，維持在0.41至0.51之間，顯示公司逐步降低財務槓桿，風險逐步降低。特別是在2021年後期，比率明顯下降，表示公司積極管理負債，改善財務杠杆。
整體來看，GE Aerospace的財務狀況顯得較為保守，總債務與資本的比例逐步下降，反映公司正朝向較低負債水準邁進，財務風險有望降低，同時也可能影響未來的投資與擴張策略。然而，資產規模的持續縮小亦可能影響營運規模或盈利能力的擴展。

GE Aerospace、資產負債率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
短期借款	1,889)	2,084)	2,039)	1,681)	1,700)	1,032)	1,253)	1,334)	1,882)	2,262)	3,757)	4,285)	4,947)	4,985)	4,361)	5,459)	4,293)	4,468)	4,778)	6,429)	9,455)	18,766)
長期借款	16,998)	17,487)	17,234)	18,240)	17,973)	19,493)	19,711)	19,488)	19,900)	20,159)	28,593)	26,121)	27,571)	28,649)	30,824)	57,429)	59,231)	66,890)	70,288)	73,034)	72,423)	66,388)
總債務	18,887)	19,571)	19,273)	19,921)	19,673)	20,525)	20,964)	20,822)	21,782)	22,421)	32,350)	30,406)	32,518)	33,634)	35,185)	62,888)	63,524)	71,358)	75,066)	79,463)	81,878)	85,154)

總資產	125,256)	124,123)	123,140)	126,698)	123,190)	163,942)	163,045)	156,662)	163,006)	164,472)	187,788)	180,877)	185,540)	191,961)	198,874)	237,133)	237,559)	245,164)	253,452)	254,315)	256,487)	262,021)
償付能力比率
債務資產比率¹	0.15	0.16	0.16	0.16	0.16	0.13	0.13	0.13	0.13	0.14	0.17	0.17	0.18	0.18	0.18	0.27	0.27	0.29	0.30	0.31	0.32	0.32
基準
債務資產比率競爭對手²
Boeing Co.	0.34	0.34	0.34	0.42	0.41	0.36	0.38	0.39	0.39	0.41	0.42	0.42	0.42	0.43	0.42	0.43	0.43	0.42	0.42	0.38	0.38	0.27
Caterpillar Inc.	0.45	0.45	0.44	0.44	0.45	0.45	0.43	0.43	0.44	0.44	0.45	0.45	0.46	0.46	0.46	0.46	0.46	0.47	0.47	0.50	0.50	0.49
Eaton Corp. plc	0.27	0.26	0.24	0.24	0.25	0.24	0.24	0.25	0.25	0.25	0.25	0.26	0.28	0.27	0.25	0.27	0.33	0.30	0.25	0.26	0.27	0.27
Honeywell International Inc.	0.47	0.44	0.41	0.42	0.40	0.38	0.33	0.33	0.34	0.32	0.31	0.28	0.31	0.31	0.30	0.33	0.33	0.34	0.35	0.35	0.35	0.28
Lockheed Martin Corp.	0.37	0.36	0.36	0.35	0.35	0.35	0.33	0.31	0.31	0.29	0.29	0.22	0.22	0.23	0.23	0.23	0.23	0.24	0.24	0.25	0.26	0.26
RTX Corp.	0.25	0.25	0.25	0.26	0.26	0.27	0.27	0.22	0.22	0.21	0.20	0.21	0.20	0.20	0.20	0.20	0.20	0.20	0.20	0.20	0.20	0.33

¹ Q2 2025 計算
債務資產比率 = 總債務 ÷ 總資產
= 18,887 ÷ 125,256 = 0.15

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從資料中可以觀察到，GE Aerospace在2020年至2025年期間的總債務呈現逐步下降的趨勢，從2020年第三季度的85,154百萬美元降低至2025年6月的19,871百萬美元左右。這顯示公司在此期間進行了債務的削減，或債務結構進行了重組，以減少負債比重。

另一方面，總資產在此期間內顯示波動，特別是在2021年及2022年期間出現明顯的縮減，從2020年的262,021百萬美元逐步下降至2022年底的約180,877百萬美元。此下滑可能反映公司在某些期間內資產縮減或資產剝離，或是資產價值的調整。然而，自2022年起，資產重新上升，尤其是到2023年度末，回升至約163,942百萬美元，並在2024年進一步持續變動，表明公司資產結構有所調整或投資策略改變。

值得注意的是，公司的債務資產比率自2020年以來顯著下降，從約0.32降至2023年末的0.13左右，並在2024年略微回升至0.16。這一趨勢表明公司在逐步降低負債相對於資產的比重，增強了資本結構的穩健性，並可能改善其財務健康狀況。尤其是在2022年之後，比率的降低反映出公司對於債務管理的重視，可能有助於降低財務風險，提高資金運用的彈性。

整體而言，該期間內GE Aerospace顯示財務結構逐步穩定與改善的跡象，透過降低債務比率與調整資產規模，公司在面對經濟環境變化與產業挑戰時展現出一定程度的財務韌性。不過，資料中也呈現資產的波動性，提示公司在資產配置或策略上仍持續進行調整，以確保長遠的財務穩定與成長潛力。

GE Aerospace、財務槓桿率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
總資產	125,256)	124,123)	123,140)	126,698)	123,190)	163,942)	163,045)	156,662)	163,006)	164,472)	187,788)	180,877)	185,540)	191,961)	198,874)	237,133)	237,559)	245,164)	253,452)	254,315)	256,487)	262,021)
股東權益	19,135)	19,251)	19,342)	18,874)	18,598)	29,855)	27,378)	28,665)	31,194)	31,652)	36,366)	31,475)	34,649)	39,005)	40,310)	37,477)	33,487)	33,585)	35,552)	33,269)	33,674)	35,284)
償付能力比率
財務槓桿比率¹	6.55	6.45	6.37	6.71	6.62	5.49	5.96	5.47	5.23	5.20	5.16	5.75	5.35	4.92	4.93	6.33	7.09	7.30	7.13	7.64	7.62	7.43
基準
財務槓桿比率競爭對手²
Boeing Co.	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Caterpillar Inc.	4.84	4.70	4.50	4.45	4.86	4.75	4.49	4.24	4.68	4.61	5.16	5.19	5.16	4.82	5.02	4.85	4.85	4.87	5.11	5.13	5.57	5.35
Eaton Corp. plc	2.18	2.12	2.08	2.05	2.05	2.00	2.02	2.03	2.05	2.04	2.06	2.14	2.15	2.12	2.07	2.14	2.39	2.27	2.13	2.14	2.14	2.17
Honeywell International Inc.	4.87	4.31	4.04	4.22	4.09	3.99	3.88	3.56	3.60	3.54	3.73	3.40	3.55	3.45	3.47	3.60	3.56	3.53	3.68	3.51	3.50	3.25
Lockheed Martin Corp.	11.04	8.48	8.78	7.71	8.92	8.27	7.67	6.11	6.17	5.66	5.71	4.35	4.53	5.15	4.64	5.38	7.99	8.15	8.43	10.25	13.22	14.29
RTX Corp.	2.68	2.68	2.71	2.70	2.73	2.65	2.71	2.33	2.24	2.22	2.19	2.25	2.26	2.20	2.21	2.23	2.23	2.24	2.25	2.37	2.40	3.54

¹ Q2 2025 計算
財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 股東權益
= 125,256 ÷ 19,135 = 6.55

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

在所觀察的期間內，GE Aerospace 的總資產呈現出逐步縮減的趨勢。從2020年3月的約26,202百萬美元，至2025年6月，總資產縮減至約124,123百萬美元，顯示公司資產規模逐漸收縮。這可能反映出資產重組、資產出售或營運策略調整等因素，導致公司資產總額有所下降。

股東權益方面，整體趨勢較為波動，但在部分期間呈現下降狀況。2020年初股東權益約為35,284百萬美元，到了2025年6月，則略微下降至約19,135百萬美元。值得注意的是，在2023年到2024年間，股東權益明顯下降，這可能與公司資本重整或獲利能力變化相關。即使如此，2022年左右曾出現短暫的回升，反映公司可能曾進行資本運作或盈利調整。

財務槓桿比率在整個期間內保持較為穩定，波動幅度較小，範圍大約在4.93至7.64之間。此比率的變化趨勢表明公司在不同期間內可能調整其負債結構，但整體財務杠桿水準較為穩定，未出現劇烈波動。較高的槓桿比率暗示公司有較大比例的負債，相對應的財務風險亦較高，尤其在比值接近7.6的高點時。

綜合來看，GE Aerospace 於觀察期間內資產規模縮小，股東權益亦呈下降趨勢，但財務槓桿比率保持穩定，反映公司在資產結構與負債管理方面較為謹慎或策略性調整。這些變化可能與公司調整營運策略、資產配置或受到市場環境變化的影響有關。未來若欲持續評估其財務狀況，建議進一步分析盈利能力、現金流狀況及負債結構的變化，以獲得更深入的財務狀況理解。

GE Aerospace、利息覆蓋率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
歸屬於公司的凈收入（虧損）	2,028)	1,978)	1,899)	1,852)	1,266)	1,539)	1,592)	348)	35)	7,506)	2,222)	(165)	(790)	(1,042)	(3,844)	1,257)	(1,131)	(2,802)	2,636)	(1,144)	(1,987)	6,199)
更多：歸屬於非控制性權益的凈利潤	(7)	(6)	(8)	(10)	2)	26)	(1)	(13)	4)	(28)	15)	5)	19)	28)	2)	(73)	(4)	4)	4)	(51)	(145)	34)
少：來自非持續經營業務的凈收入（虧損），不計稅項	21)	10)	(5)	147)	(54)	(179)	2)	174)	(1,019)	1,257)	(65)	(84)	(210)	(285)	(338)	602)	(564)	(2,895)	81)	(35)	7)	(179)
更多：所得稅費用	389)	283)	397)	198)	125)	243)	420)	139)	332)	271)	(66)	21)	317)	204)	36)	2)	(466)	141)	162)	(500)	(200)	63)
更多：利息和其他財務費用	158)	210)	224)	251)	248)	263)	296)	286)	267)	269)	417)	390)	394)	406)	426)	462)	488)	500)	737)	745)	997)	794)
息稅前利潤 (EBIT)	2,547)	2,455)	2,517)	2,144)	1,695)	2,250)	2,305)	586)	1,657)	6,761)	2,653)	335)	150)	(119)	(3,042)	1,046)	(549)	738)	3,458)	(915)	(1,342)	7,269)
償付能力比率
利息覆蓋率¹	11.46	9.44	8.73	7.93	6.25	6.11	10.12	9.41	8.49	6.73	1.88	-1.66	-1.16	-1.49	-0.96	2.15	1.11	0.65	2.59	—	—	—
基準
利息覆蓋率競爭對手²
Boeing Co.	-2.72	-3.10	-3.48	-2.16	-0.23	0.21	0.18	-0.06	-0.85	-0.53	-0.98	-2.54	-1.40	-1.31	-0.88	-2.29	-2.55	-4.26	-5.71	—	—	—
Caterpillar Inc.	25.81	26.67	27.21	26.28	26.88	27.68	26.66	24.81	23.80	21.33	20.80	22.05	20.08	19.10	17.88	14.11	11.79	9.28	8.80	—	—	—
Eaton Corp. plc	28.05	36.65	36.12	40.37	37.97	32.04	26.34	22.25	19.68	19.85	21.22	21.33	24.31	22.57	21.11	20.08	15.71	11.87	12.72	—	—	—
Honeywell International Inc.	6.92	7.43	7.82	8.40	9.33	9.89	10.36	10.68	12.45	14.34	16.41	20.95	20.60	21.35	22.09	20.98	18.89	16.79	17.75	—	—	—
Lockheed Martin Corp.	5.60	7.12	7.00	8.65	8.83	9.19	9.84	10.42	11.74	10.58	11.72	13.31	10.88	14.12	14.27	13.67	15.97	15.44	14.93	—	—	—

¹ Q2 2025 計算
利息覆蓋率 = (EBIT_{Q2 2025} + EBIT_{Q1 2025} + EBIT_{Q4 2024} + EBIT_{Q3 2024}) ÷ (利息支出_{Q2 2025} + 利息支出_{Q1 2025} + 利息支出_{Q4 2024} + 利息支出_{Q3 2024})
= (2,547 + 2,455 + 2,517 + 2,144) ÷ (158 + 210 + 224 + 251) = 11.46

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從資料中可以觀察到，在2020年第一季度，GE Aerospace的息稅前利潤（EBIT）為約7269百萬美元，隨著時間推移，該公司的盈餘波動較大。2020年第二季度，息稅前利潤出現大幅轉負，至-1342百萬美元，顯示當期遭遇顯著虧損，可能與全球疫情爆發及相關經濟不確定性有關。此後，2020年第三季度的虧損擴大至-915百萬美元，緊接著在2020年第四季度回升至3458百萬美元，顯示短期內的盈利波動較為劇烈。進入2021年，延續了較高的盈利水準，尤其在2021年第四季度，EBIT高峰達到約6761百萬美元，反映公司在經營改善或市場復甦的背景下取得顯著的盈利成績。然而，在2022年第一季度，EBIT又經歷大幅波動，跌至-119百萬美元，接著數列逐步回升至2022年第四季度的2424百萬美元，展現出公司營運逐步穩定並恢復盈利。 2023年至2025年期間，EBIT整體展現穩定成長趨勢，2023年三個季度的盈利均在1657萬至2547百萬美元區間，顯示公司經營狀況較為穩定且呈正向增長。此外，雖然資料僅至2025年6月，尚無實質性下滑跡象。在利息及其他財務費用方面，數據顯示該公司每季度持續支付約224至997百萬美元不等的財務成本。尤其值得注意的是，2020年第二季度的財務費用較高，達997百萬美元，可能反映當時有特殊一時的財務支出或借款成本。此外，整體來說，利息和財務支出呈逐步下降趨勢，特別是2024年之後，逐步降至較低水準（約158至286百萬美元間），幫助提升息稅前利潤。最後，息稅覆蓋率波動相當明顯，特別是在2020年第二季的數值為0.65，低於1表示公司當期稅前利潤不足以覆蓋利息支出，顯示盈虧狀況較為不穩。進入2021年後，該率逐步攀升至高點約10.12，表明公司在此期間的盈利能力與財務穩定性皆得改善。但在2022年及之後，數值略有下降，顯示財務狀況仍需監控，特別是在經濟波動或財務策略調整時。綜合分析，GE Aerospace在過去數年經歷了劇烈的盈利波動，但自2021年起逐漸走向穩定且盈利能力提升。此期間內，財務支出逐步降低，息稅覆蓋率的改善彰顯公司逐步增強了財務穩健性。未來，若能持續維持盈利能力並控制財務成本，預期將有助於公司長期財務健康的提升。

GE Aerospace (NYSE:GE)

償付能力比率分析
季度數據

償付能力比率（摘要）

負債率

覆蓋率

債務與股東權益比率

債務與總資本比率

債務資產比率

財務槓桿比率

利息覆蓋率

GE Aerospace (NYSE:GE)

償付能力比率分析季度數據

償付能力比率（摘要）

負債率

覆蓋率

債務與股東權益比率

債務與總資本比率

債務資產比率

財務槓桿比率

利息覆蓋率

償付能力比率分析
季度數據