流動性比率衡量公司履行其短期義務的能力。

流動性比率（摘要）
當前流動性比率
快速流動性比率
現金流動性比率

GE Aerospace、流動性比率（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
當前流動性比率	1.04	1.08	1.09	1.13	1.14	1.17	1.18	1.17	1.25	1.25	1.16	1.10	1.13	1.19	1.28	1.80	1.81	1.96	1.58	1.27	1.22	1.14
快速流動性比率	0.70	0.74	0.78	0.81	0.81	0.76	0.78	0.76	0.84	0.86	0.81	0.73	0.75	0.82	0.93	0.90	0.90	1.06	1.27	1.01	0.97	0.91
現金流動性比率	0.33	0.38	0.42	0.47	0.47	0.43	0.45	0.42	0.49	0.52	0.44	0.35	0.37	0.44	0.54	0.52	0.50	0.67	0.78	0.70	0.70	0.67

從2020年第一季度至2025年第三季度的財務資料顯示，GE Aerospace的流動性指標經歷了明顯的變化與波動。三項主要的流動性比率 — 當前流動性比率、快速流動性比率及現金流動性比率 — 均呈現不同的趨勢，反映出公司在流動資產的管理與資金流動方面的演變狀況。

首先，當前流動性比率由2020年第一季的1.14逐步上升至2021年第二季的最高點1.96，之後則逐步回落至2025年第二季的約1.04。此趨勢顯示公司在2020年初具有較為充足的短期資產；為因應經濟或營運環境的變化，短期資產的充裕程度於2021年前後達到高點，隨後逐步下降，但仍維持在1.0以上，表示短期償付能力尚能保障。

其次，快速流動性比率呈現較為波動的走勢，從2020年第一季的0.91提升至2020年9月左右的1.01，之後隨時間逐步下降，至2025年第三季約0.70左右。值得注意的是，於2020年到2021年期間，該比率一度超過1，顯示公司在這段期間能較為迅速地用流動資產覆蓋短期負債；然而，近年來比率持續下降，可能反映出公司在短期資產的轉換速度或結構上有所變動，且較疫情前期有所收縮。

最後，現金流動性比率在整體期間內呈現持續下降的趨勢，從2020年第一季的0.67徐徐降至2025年第三季的約0.33。這一指標的下降意味著公司現金及等同現金的比例逐步下降，或許顯示出公司正在增加非現金流動資產的配置，或是現金流入受到某些因素限制。這種持續降低的流動性比率可能引發對短期現金充裕程度的關注，尤其是在經濟不確定性增加的背景下。

整體而言，雖然公司在2020年疫情爆發後，短期償付能力（以當前比率衡量）未見大幅惡化，仍能維持在較為安全的水準，但較高的流動性指標在2022年至2023年間逐步回落，顯示出公司資金管理趨向較為緊縮。特別是現金流動比率的持續下滑，提示公司在短期現金流的靈活性方面存在一定的挑戰。這些趨勢值得持續追蹤，以評估未來的財務穩健度與流動性風險。

GE Aerospace、當前流動性比率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
流動資產	37,801)	37,575)	37,635)	38,649)	37,352)	59,589)	59,799)	56,434)	60,213)	60,286)	66,234)	60,082)	60,658)	63,299)	66,348)	103,587)	102,411)	113,198)	88,412)	71,389)	72,723)	80,174)
流動負債	36,466)	34,941)	34,392)	34,093)	32,750)	51,087)	50,876)	48,164)	48,108)	48,177)	56,947)	54,657)	53,883)	53,344)	51,953)	57,676)	56,639)	57,681)	56,069)	56,136)	59,386)	70,305)
流動比率
當前流動性比率¹	1.04	1.08	1.09	1.13	1.14	1.17	1.18	1.17	1.25	1.25	1.16	1.10	1.13	1.19	1.28	1.80	1.81	1.96	1.58	1.27	1.22	1.14
基準
當前流動性比率競爭對手²
Boeing Co.	1.23	1.23	1.32	1.12	1.18	1.14	1.14	1.15	1.17	1.16	1.22	1.22	1.25	1.30	1.33	1.36	1.35	1.33	1.39	1.42	1.41	1.17
Caterpillar Inc.	1.34	1.32	1.42	1.40	1.28	1.35	1.35	1.45	1.33	1.43	1.39	1.41	1.45	1.44	1.46	1.61	1.56	1.60	1.53	1.54	1.50	1.42
Eaton Corp. plc	1.24	1.31	1.50	1.53	1.56	1.56	1.51	1.45	1.53	1.50	1.38	1.28	0.97	0.99	1.04	1.27	1.10	1.51	1.56	1.49	1.50	1.75
Honeywell International Inc.	1.29	1.25	1.31	1.44	1.21	1.66	1.27	1.35	1.41	1.26	1.25	1.24	1.20	1.21	1.30	1.29	1.41	1.43	1.47	1.64	1.63	1.30
Lockheed Martin Corp.	0.98	1.08	1.13	1.30	1.24	1.30	1.21	1.36	1.36	1.30	1.32	1.28	1.27	1.27	1.42	1.42	1.36	1.38	1.39	1.33	1.31	1.23
RTX Corp.	1.01	1.01	0.99	0.99	0.99	1.07	1.04	1.03	1.10	1.13	1.09	1.09	1.10	1.16	1.19	1.23	1.17	1.17	1.21	1.22	1.20	1.23

¹ Q2 2025 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= 37,801 ÷ 36,466 = 1.04

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從數據中可以觀察到，GE Aerospace 在2020年至2025年期間，流動資產與流動負債呈現一定的波動趨勢。整體而言，流動資產在2020年初較高，之後於2020年第三季度達到高點（超過1130億美元），之後逐步下降至2024年時，流動資產已明顯降低，並且在2024年第四季度和2025年期間相對穩定於約37,500至37,800萬美元的水準。此外，2024年和2025年中期的數值較2020年高點低不少，顯示公司流動資產的規模有所縮減。

在流動負債方面，數值亦呈現波動但趨勢較為穩定，尤其在2020年和2025年期間，流動負債維持在約34,000至57,000萬美元之間，偶有上升或下降。值得注意的是，在2024年後期，流動負債水平較早期明顯降低，反映出公司可能進行了資產負債管理或調整。

當前流動性比率則顯示公司短期償債能力的變化趨勢，從2020年第一季的1.14，逐步增加至2020年第二季的1.22後，持續上升至2020年四季的高點（1.58），之後略為波動但保持在較高水準（超過1.8），反映出公司在此期間能維持較為充裕的短期資產來應付短期負債。進入2021年後，較高的比率逐漸回落並趋於穩定，大約在1.17－1.25之間波動。到了2024年，數值逐步下降至約1.04，顯示公司短期償債能力略有下降，可能因流動資產持有降至較低水平或流動負債有所增加所致。

總結來說，GE Aerospace 在2020年至2025年間，顯示了短期財務穩健度的波動特徵。流動資產雖然在高點時較為充裕，但整體趨勢是向下的，表明公司可能在財務安排上進行調整或是資金配置的變化。流動負債則相對穩定或上升的趨勢，影響了短期流動比率的下降。整體來看，公司在2024年後期短期償債能力有一定轉壯的壓力，持續監控相關指標是保持財務健康的重要措施。

GE Aerospace、速動流動性比率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
現金、現金等價物和限制性現金	10,861)	12,405)	13,619)	13,724)	12,107)	18,447)	16,967)	13,127)	12,766)	12,001)	17,262)	12,596)	13,190)	12,842)	15,770)	24,955)	22,460)	31,783)	36,630)	39,162)	41,431)	47,286)
投資證券	998)	1,000)	982)	2,232)	3,338)	3,737)	5,706)	7,054)	10,885)	12,814)	7,609)	6,297)	6,745)	10,779)	12,297)	5,300)	6,134)	6,741)	7,319)	—)	—)	—)
流動應收款	10,512)	9,653)	9,327)	8,936)	8,370)	15,100)	15,466)	14,546)	14,767)	14,212)	17,976)	17,197)	16,283)	16,050)	15,620)	14,874)	15,190)	15,381)	16,691)	17,302)	16,041)	16,925)
應收賬款融資淨額	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	271)	316)	306)	1,265)	—)	—)	—)
GE Capital的其他應收賬款	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	1,186)	1,363)	1,339)	3,331)	—)	—)	—)
流動合同資產	3,059)	2,940)	2,982)	2,884)	2,719)	1,547)	1,500)	1,875)	2,037)	2,244)	3,088)	3,701)	4,241)	4,246)	4,881)	5,238)	5,431)	5,821)	5,764)	—)	—)	—)
速動資產合計	25,430)	25,998)	26,910)	27,776)	26,534)	38,831)	39,639)	36,602)	40,455)	41,271)	45,935)	39,791)	40,459)	43,917)	48,568)	51,824)	50,894)	61,371)	71,000)	56,464)	57,472)	64,211)

流動負債	36,466)	34,941)	34,392)	34,093)	32,750)	51,087)	50,876)	48,164)	48,108)	48,177)	56,947)	54,657)	53,883)	53,344)	51,953)	57,676)	56,639)	57,681)	56,069)	56,136)	59,386)	70,305)
流動比率
快速流動性比率¹	0.70	0.74	0.78	0.81	0.81	0.76	0.78	0.76	0.84	0.86	0.81	0.73	0.75	0.82	0.93	0.90	0.90	1.06	1.27	1.01	0.97	0.91
基準
快速流動性比率競爭對手²
Boeing Co.	0.34	0.35	0.39	0.24	0.26	0.22	0.28	0.28	0.28	0.29	0.32	0.29	0.28	0.29	0.34	0.38	0.38	0.37	0.41	0.42	0.47	0.30
Caterpillar Inc.	0.72	0.69	0.80	0.76	0.69	0.73	0.74	0.76	0.74	0.79	0.79	0.78	0.81	0.84	0.89	1.00	1.02	1.08	1.02	1.01	0.98	0.91
Eaton Corp. plc	0.63	0.74	0.85	0.87	0.94	0.93	0.91	0.84	0.85	0.78	0.73	0.65	0.50	0.51	0.54	0.69	0.44	0.66	0.68	0.63	0.57	0.68
Honeywell International Inc.	0.90	0.83	0.88	0.96	0.83	1.18	0.84	0.92	0.98	0.84	0.88	0.85	0.82	0.84	0.94	0.96	1.06	1.08	1.15	1.27	1.26	0.93
Lockheed Martin Corp.	0.80	0.87	0.92	1.10	1.05	1.08	0.99	1.14	1.14	1.07	1.09	1.06	1.03	1.03	1.15	1.18	1.10	1.09	1.05	1.08	1.04	0.96
RTX Corp.	0.60	0.60	0.60	0.60	0.60	0.64	0.63	0.63	0.68	0.71	0.69	0.70	0.71	0.76	0.81	0.82	0.79	0.79	0.78	0.84	0.75	0.81

¹ Q2 2025 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= 25,430 ÷ 36,466 = 0.70

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

速動資產總額的變化趨勢: 從2020年第一季開始，速動資產在2020年12月達到高點，為71,000百萬美元，之後呈現波動的趨勢。至2021年末，速動資產逐漸下降，並在2022年底降至約45,935百萬美元，顯示在此期間內企業的流動資產有所縮減。然而，2023年至2024年期間，速動資產再度下降至約26,534百萬美元及27,776百萬美元，反映公司在近期可能面臨資產縮減的情形。
但在2025年初，速動資產又出現回升趨勢，至2025年6月達到25,430百萬美元，顯示企業或許進行了資產調整或改善經營狀況。
流動負債的變動趨勢: 整體而言，流動負債在2020年至2022年期間呈現上升趨勢，2020年第三季約為56,136百萬美元，並在2022年終達到56,947百萬美元。然而，進入2023年後，流動負債持續下降，並在2024年末降至約34,466百萬美元，顯示公司負債壓力有所緩解。此外，2025年上半年，流動負債又小幅增加，但仍保持於較低水平，此趨勢顯示公司在控制短期負債上取得成效。
快速流動性比率的變化: 該比率在2020年末前達到最大值1.27，顯示在此期間內速動資產相對於流動負債較為充足。在2021年和2022年間，該比率逐步降低，並在2022年第三季降至0.73，此時企業的短期償債能力相對降低。2023年和2024年期間，比率持續維持在約0.70至0.84之間，顯示流動資產相對負債的壓力較為持平或略有增加。
綜合來看，速動比率的波動反映公司短期流動性在2020年後出現波動，且在2022年達低點後略有改善，顯示企業可能在流動資產管理方面做出調整，短期償債能力有所改善。

GE Aerospace、現金流動性比率、計算（季度數據）

	2025年6月30日	2025年3月31日	2024年12月31日	2024年9月30日	2024年6月30日	2024年3月31日	2023年12月31日	2023年9月30日	2023年6月30日	2023年3月31日	2022年12月31日	2022年9月30日	2022年6月30日	2022年3月31日	2021年12月31日	2021年9月30日	2021年6月30日	2021年3月31日	2020年12月31日	2020年9月30日	2020年6月30日	2020年3月31日
選定的財務數據 (百萬美元)
現金、現金等價物和限制性現金	10,861)	12,405)	13,619)	13,724)	12,107)	18,447)	16,967)	13,127)	12,766)	12,001)	17,262)	12,596)	13,190)	12,842)	15,770)	24,955)	22,460)	31,783)	36,630)	39,162)	41,431)	47,286)
投資證券	998)	1,000)	982)	2,232)	3,338)	3,737)	5,706)	7,054)	10,885)	12,814)	7,609)	6,297)	6,745)	10,779)	12,297)	5,300)	6,134)	6,741)	7,319)	—)	—)	—)
現金資產總額	11,859)	13,405)	14,601)	15,956)	15,445)	22,184)	22,673)	20,181)	23,651)	24,815)	24,871)	18,893)	19,935)	23,621)	28,067)	30,255)	28,594)	38,524)	43,949)	39,162)	41,431)	47,286)

流動負債	36,466)	34,941)	34,392)	34,093)	32,750)	51,087)	50,876)	48,164)	48,108)	48,177)	56,947)	54,657)	53,883)	53,344)	51,953)	57,676)	56,639)	57,681)	56,069)	56,136)	59,386)	70,305)
流動比率
現金流動性比率¹	0.33	0.38	0.42	0.47	0.47	0.43	0.45	0.42	0.49	0.52	0.44	0.35	0.37	0.44	0.54	0.52	0.50	0.67	0.78	0.70	0.70	0.67
基準
現金流動性比率競爭對手²
Boeing Co.	0.22	0.23	0.27	0.11	0.13	0.08	0.17	0.14	0.15	0.16	0.19	0.16	0.14	0.15	0.20	0.23	0.24	0.24	0.29	0.29	0.35	0.16
Caterpillar Inc.	0.16	0.11	0.21	0.17	0.13	0.15	0.20	0.20	0.21	0.21	0.22	0.21	0.21	0.22	0.31	0.36	0.39	0.43	0.36	0.37	0.35	0.27
Eaton Corp. plc	0.06	0.20	0.26	0.25	0.34	0.32	0.34	0.25	0.20	0.09	0.09	0.08	0.07	0.06	0.08	0.11	0.06	0.20	0.19	0.13	0.09	0.08
Honeywell International Inc.	0.49	0.46	0.52	0.56	0.47	0.73	0.44	0.46	0.51	0.40	0.51	0.44	0.43	0.49	0.59	0.60	0.68	0.71	0.79	0.87	0.87	0.51
Lockheed Martin Corp.	0.05	0.09	0.13	0.18	0.14	0.16	0.09	0.21	0.21	0.14	0.16	0.15	0.11	0.12	0.26	0.18	0.18	0.20	0.23	0.24	0.19	0.13
RTX Corp.	0.09	0.10	0.11	0.13	0.12	0.12	0.14	0.12	0.13	0.15	0.16	0.14	0.13	0.17	0.22	0.22	0.23	0.24	0.25	0.28	0.20	0.25

¹ Q2 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= 11,859 ÷ 36,466 = 0.33

² 按兩下 competitor name （競爭對手名稱）以查看計算。

從現金資產總額的趨勢來觀察，GE Aerospace 在 2020 年至 2024 年期間經歷了明顯的下降。特別是在 2020 年疫情爆發期間，即第一季度到第四季度，現金資產由 47286 萬美元逐步降低至 43949 萬美元，顯示在經濟波動期間公司現金儲備出現縮減。進入 2021 年後，現金資產進一步下滑，雖然在某些季度短暫回升，但整體仍呈現下降趨勢，至 2024 年至 2025 年初時，現金資產降至約 11859 萬美元，反映出公司持續縮減現金持有量或資金轉移的情況。

流動負債方面，該指標在 2020 年至 2024 年期間大體呈現上升趨勢，從 2020 年 3 月的 70305 萬美元逐步增加到 2025 年 6 月的 36466 萬美元，彰顯公司負債規模逐漸擴大。特別是在 2021 年和 2022 年，流動負債的增加較為顯著，反映出公司在此期間的資金流出、短期負債增加或資金調度的變動。

至於現金流動性比率，整體呈現出下降的趨勢，從 2020 年 3 月的 0.67 降至 2025 年 6 月的約 0.33。比率的降低表示公司短期償付能力相對減弱，雖然在 2020 年末至 2021 年初（2020 年 12 月和 2021 年 3 月）曾經稍微回升至 0.78，但之後逐步回落，並在近兩年中維持較低水平。這可能反映出公司在資金管理上的挑戰，或是較低的現金流入相對於短期負債的增長所導致的流動性壓力。

整體趨勢分析: 在2020年至2025年間，GE Aerospace的現金資產明顯減少，流動負債逐步增加，並且流動性比率呈現出逐漸下降的趨勢。這反映出公司在經濟壓力或營運策略調整下，短期資金儲備縮減，且資金周轉和流動性面臨一定的壓力。管理層需留意此一變化對企業短期償付能力的潛在影響，並可能考慮改善資金配置或提高營運效率，以因應未來的營運需求和風險。

GE Aerospace (NYSE:GE)

流動性比率分析
季度數據

流動性比率（摘要）

當前流動性比率

快速流動性比率

現金流動性比率

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流動性比率分析季度數據

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