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流動性比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
- 當前流動性比率
- 從2020年第一季度至2025年第三季度的數據顯示,Caterpillar Inc. 的當前流動性比率整體保持在1.28至1.61之間,呈現一定的波動性。該比率在2020年第二季度之後,曾經稍微上升至高點1.61,但隨後逐漸下滑,尤其在2023年以後,數值逐漸接近或略低於1.35,反映出公司在短期償債能力上的壓力有所增加。這一趨勢可能代表公司流動資產相對負債的比例逐漸縮小,需要持續關注流動資產管理的效率。
- 快速流動性比率
- 快速流動性比率從2020年第一季度的0.91逐步升高至2021年中期的約1.02至1.08,顯示公司短期償債能力在逐步改善。然而,自2021年下半年度起便出現波動,並在2023年後逐步回落至0.69至0.76之間,表示公司變現資產的流動性受到一定壓力,可能反映縮減存貨或其他非現金資產的速度放緩,或短期負債比例的變動。儘管如此,數據仍維持在一個較為合理的範圍內,未出現嚴重的短期流動性危機。
- 現金流動性比率
- 現金流動性比率較為波動,且在整個期間內顯示出逐步下降的趨勢。由2020年第一季度的0.27提升至2020年中期的最高點0.43,之後開始逐步下降,至2024年年底甚至低至0.13左右。這表明公司現金及現金等價物的比例相對縮減,可能反映公司在現金管理、投資或資金使用策略上的調整。下降的趨勢提示公司短期內的現金儲備逐步減少,需注意營運資金的維持能力。但是,偶爾的短暫回升或維持也可能是暫時性的,需結合其他財務指標判斷整體狀況。
當前流動性比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
流動資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
當前流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
當前流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
當前流動性比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據提供的財務數據,可以觀察到 Caterpillar Inc. 在2020年至2025年間的流動資產與流動負債之間的變化趨勢,以及其短期償債能力的變動情況。
- 流動資產
- 在此期間,流動資產呈現逐步上升的趨勢,從2020年3月的約37,586百萬美元逐年增加至2025年6月的約46,755百萬美元。該成長趨勢顯示公司在持續增加短期資產規模,反映其資產組合的擴張與流動性儲備的增加,可能用以支援生產或擴張計劃。
- 流動負債
- 與流動資產類似,流動負債也呈現逐步升高的趨勢,從2020年3月的約26,516百萬美元升至2025年6月約34,934百萬美元。雖然負債規模亦在增加,但增幅相較於流動資產較為平穩,顯示公司在管理短期負債方面保持一定的控制力。
- 當前流動性比率
- 該比率的變化較為波動,但整體處於1.28至1.61之間,且在2020年到2021年間較為穩定,反映公司短期償債的能力較強,通常高於1的水準代表良好的短期償債能力。兩年後,該比率逐漸下降,至2024年約1.35左右,表示償債壓力略有增加,但仍維持在安全的範圍內。
- 綜合分析
- 整體而言,Caterpillar Inc. 在此期間顯示出資產與負債均持續增加的趨勢,表明公司正積極擴張其資產基礎,並在短期流動性方面保持穩健。流動性比率的輕微下降,可能反映出資產負債結構的調整或負債管理策略的變化,但並未顯示出即時的財務壓力。此外,短期資金儲備與負債之間的比例仍處於安全範圍,支撐其持續運作與財務健康。
快速流動性比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款、貿易和其他 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款、融資 | |||||||||||||||||||||||||||||
速動資產合計 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
快速流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
快速流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
快速流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 速動資產合計趨勢分析
- 在所分析的期間內,速動資產呈現波動性上升的趨勢,從2020年第一季的24,077百萬美元逐步增加至2024年第二季的25,736百萬美元,累計增幅較為穩定。整體上,儘管中間伴隨一定的波動,但由於2023年和2024年數據的相對較高水平,顯示公司在管理短期流動資產方面保持較佳的資金運用效率。
- 流動負債趨勢分析
- 流動負債方面,數據顯示持續呈現上升趨勢,從2020年第一季的26,516百萬美元增至2025年第一季的34,934百萬美元,整體平均呈穩步成長。這反映公司在營運上對短期資金的需求亦有所增加,可能與業務擴張或資金結構調整相關,但亦可能對流動性造成一定壓力。
- 快速流動性比率分析
- 在分析期間內,快速流動性比率多數介於0.69至1.08之間,平均值接近1。從數據趨勢來看,速動比率雖有波動,整體呈下降的趨勢,特別是在2023年及2024年,衡量公司短期償債能力的指標偏向較低水平。雖然大部分時點維持在1以下,但整體來說比率仍保持在合理範圍內,顯示公司雖面臨短期負債增加,但具有一定的短期償付能力。
- 整體財務狀況評估
- 由於速動資產逐步增加,而流動負傭則持續上升,導致快速比率並未大幅改善或惡化,反而顯示公司長遠來看資產增長較之負債擴張較為平衡。不過,較低的快速比率水準提醒管理層須注意短期資金調度,確保流動性風險可控。公司在擴展營運的同時,仍需持續監控短期償債能力,以維持良好的資金運用及經營穩健。
現金流動性比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
現金和現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金資產總額 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
現金流動性比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 現金資產總額趨勢分析
- 在2020年第一季度開始,Caterpillar Inc.的現金資產總額約為7,123百萬美元,之後逐步上升至2021年第三季度的約9,454百萬美元,顯示其現金儲備呈現出一定程度的增長趨勢,尤其是在2021年上半年達到相關高點。然而,進入2022年後期,現金資產呈現波動,短期內略有下降,並在2023年和2024年一度略有回升,但整體維持較高水準,顯示公司在資金管理上仍保持一定的資源儲備。總體來看,現金資產的變動呈現較為穩定但同比較,反映出公司在不同時期的資產策略調整。
- 流動負債變動趨勢分析
- 流動負債從2020年第一季度的約26,516百萬美元逐步攀升至2023年第二季度的約34,934百萬美元,期間呈現持續上升的趨勢,顯示公司在經營或資金流動性需求上有所增加。雖然在某些期間出現波動,但整體趨勢仍是上升。在2024年第三季度及之後的數據中,流動負債有所波動但仍維持在較高的水平,顯示公司流動性壓力維持在一定範圍內。
- 現金流動性比率變動趨勢分析
- 該比率在2020年第一季度約為0.27,逐步提升至2021年第一季度的0.43,期間顯示公司短期償債能力有所改善。然而之後,該比率呈現逐步下降的趨勢,一度在2022年第三季度下降至0.13,之後略有回升但仍低於2021年高點,於2024年第一季度持續維持在0.2左右。整體來看,公司的短期償債能力在2021年後出現波動,可能反映出流動資產或現金流入的變動或資產結構調整,並存在一定的流動性壓力。
- 綜合分析
- 從整體趨勢觀察,Caterpillar Inc.在2020年至2025年的期間內,現金資產呈現穩步增長的趨勢,意味著公司持續保持一定的資金儲備。然而,流動負債的不斷上升與短期流動性比率的下降,反映出公司在財務結構方面,面臨流動性壓力逐漸增加的情況。特別是2022年之後,流動性比率明顯降低,提示可能需要注意公司的短期償債能力。公司資金管理策略或資產配置的調整,可能是影響短期流動性比率變動的主要因素。總結而言,公司在現金儲備方面有所增強,但流動性管理需持續關注,以確保短期財務穩健。