損益表的結構
季度數據
General Motors Co.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 汽車淨銷售額和收入
- 汽車淨銷售額和收入在整個期間保持相對穩定，始終佔總體的100%。這表明收入規模沒有顯著的擴張或收縮。
- 汽車和其他銷售成本
- 汽車和其他銷售成本的百分比在-100.61%到-86.7%之間波動。雖然數值為負，但其絕對值顯示銷售成本佔收入的比例較高。2025年3月31日達到-94.76%的最低點，2020年6月30日達到-100.61%的最高點。這可能反映了供應鏈問題、生產成本變化或定價策略的影響。
- 汽車及其他毛利率
- 汽車及其他毛利率呈現顯著波動，從-0.61%到15.27%不等。2020年9月30日達到最高點，而2020年6月30日則為最低點。毛利率的波動可能與銷售成本的變化直接相關，也可能受到產品組合、定價和營銷活動的影響。2023年9月30日毛利率為6.75%，2023年12月31日為5.24%，顯示毛利率在該期間有所下降。
- GM Financial凈銷售額和收入
- GM Financial凈銷售額和收入佔汽車淨銷售額和收入的百分比在8.22%到25.56%之間波動。2020年6月30日達到峰值，而2022年12月31日則為最低點。這表明GM Financial的貢獻在不同時期有所不同，可能受到金融市場狀況和汽車融資需求的影響。
- 總經理財務利益、運營和其他費用
- 總經理財務利益、運營和其他費用的百分比在-24.23%到-5.87%之間波動。雖然數值為負，但其絕對值顯示這些費用佔收入的比例較高。2020年6月30日達到最高點，2022年9月30日達到最低點。費用的波動可能與公司運營效率、投資和重組活動有關。
- 營業利潤（虧損）
- 營業利潤（虧損）的百分比在-9.08%到13.8%之間波動。2020年9月30日達到最高點，2020年6月30日則為最低點。營業利潤的波動與毛利率和運營費用的變化密切相關。2023年12月31日營業利潤為2.43%，2024年3月31日為3.49%，顯示營業利潤在該期間有所改善。
- 淨收入（虧損）
- 淨收入（虧損）的百分比在-5.84%到12.53%之間波動。2020年9月30日達到最高點，2020年6月30日則為最低點。淨收入的波動受到營業利潤、利息支出、所得稅和權益收益等因素的影響。2023年12月31日淨收入為2.92%，2024年3月31日為4.35%，顯示淨收入在該期間有所改善。2024年12月31日淨收入為-6.59%，顯示淨收入在該期間有所下降。
- 歸屬於普通股股東的凈利潤（虧損）
- 歸屬於普通股股東的凈利潤（虧損）的百分比在-6.03%到12.49%之間波動，與淨收入的趨勢相似。這表明普通股股東的盈利能力受到公司整體財務表現的影響。
總體而言，資料顯示公司財務表現存在波動。毛利率、營業利潤和淨收入的波動表明公司受到外部因素和內部決策的影響。需要進一步分析以確定這些波動的根本原因，並評估公司未來盈利能力的可持續性。