損益表的結構
季度數據
Ford Motor Co.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
以下為對財務資料的分析摘要。
- 公司收入
- 在整個觀察期間，公司收入（不包括福特信貸）的百分比保持在100%不變，這表明報告的基礎收入來源沒有發生變化。
- 銷售成本
- 銷售成本佔公司收入的百分比呈現波動。2020年6月30日達到最高點-107.82%，隨後在各個季度之間波動，於2023年12月31日降至-94.25%，並在2024年6月30日回升至-93.26%。負值可能表示成本與收入的關係存在特殊情況，需要進一步調查。
- 毛利（虧損）
- 毛利（虧損）的百分比在各個季度之間顯著波動。2020年6月30日出現負值-7.82%，之後在2021年3月31日達到峰值12.72%。在2022年和2023年，毛利百分比相對穩定，但波動幅度較小。2024年和2025年，毛利百分比再次呈現波動，於2025年3月31日達到8.09%。
- 福特信貸相關數據
- 福特信貸收入佔公司收入的百分比在各個季度之間波動，從2020年3月31日的9.46%到2025年3月31日的8.65%。福特信貸利息、運營和其他費用佔公司收入的百分比持續為負，且趨勢為下降，從2020年3月31日的-9.33%到2025年3月31日的-7.27%。
- 銷售、管理和其他費用
- 銷售、管理和其他費用佔公司收入的百分比在整個期間內相對穩定，但仍有波動。從2020年3月31日的-7.76%到2025年3月31日的-6.5%。
- 營業利潤（虧損）
- 營業利潤（虧損）的百分比在各個季度之間波動較大，從2020年6月30日的-16.59%到2021年9月30日的4.04%。2022年和2023年，營業利潤百分比相對穩定，但波動幅度較小。2024年和2025年，營業利潤百分比再次呈現波動，於2025年3月31日達到2.74%。
- 利息支出、其他收入及所得稅
- 公司債務的利息支出佔公司收入的百分比在整個期間內相對穩定，趨勢為下降。其他收入（虧損）凈額的百分比波動較大，在某些季度為正，在其他季度為負。所得稅前收入（虧損）的百分比也呈現波動，受到其他收入（虧損）凈額的影響。從所得稅中獲益的百分比在各個季度之間波動，有正有負。
- 淨收入（虧損）
- 淨收入（虧損）的百分比在各個季度之間波動較大，從2020年6月30日的6.72%到2021年12月31日的34.76%。2022年和2023年，淨收入百分比相對穩定，但波動幅度較小。2024年和2025年，淨收入百分比再次呈現波動，於2025年3月31日達到4.06%。
- 歸屬於非控制性權益的（收益）虧損
- 歸屬於非控制性權益的（收益）虧損佔公司收入的百分比相對較小，且在各個季度之間波動。
- 歸屬於福特汽車公司的凈利潤（虧損）
- 歸屬於福特汽車公司的凈利潤（虧損）的百分比與淨收入（虧損）的百分比趨勢一致，在各個季度之間波動較大。
總體而言，數據顯示公司財務狀況在各個季度之間波動較大。毛利、營業利潤和淨收入的百分比都呈現波動，表明公司盈利能力受到多種因素的影響。福特信貸的收入和費用也對公司的整體財務狀況產生影響。需要進一步分析這些波動的原因，以更好地了解公司的財務狀況。