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Ford Motor Co.、合併損益表結構（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
從營收佔比分析，銷售成本呈現高度波動且佔比較高的趨勢，大部分期間維持在 87% 至 94% 之間。毛利率則隨之波動，通常在 5% 至 12% 之間浮動。值得注意的是，在 2025 年 12 月 31 日的季度中，銷售成本急劇上升至 121.62%，導致該季毛利大幅下跌至 -21.62%，顯示該期間成本壓力異常增加。
- 營運費用與成本控制
- 銷售、管理及其他費用佔營收的比例呈現緩慢下降趨勢，從 2021 年初的 8.47% 逐步降低並穩定在 6% 左右，顯示營運效率有所提升。然而，福特信貸的利息、運營及其他費用則呈現上升趨勢，由 2021 年的 3.6% 至 4.8% 區間，逐步增加至 2025 年及 2026 年的 6% 至 7% 區間。
- 營業利潤表現
- 營業利潤率表現不穩定，多數季度維持在 1% 至 7% 的低幅區間。除了 2025 年 12 月 31 日因成本激增導致營業利潤率暴跌至 -27.23% 之外，其餘期間的獲利能力較為脆弱，經常在正值與微小負值之間擺動。
- 非經常性項目與淨損益
- 淨收入受非經常性項目影響極大。2021 年 12 月 31 日因其他收入淨額佔比高達 30.73%，帶動淨收入率衝至 34.76% 的峰值。反之，2025 年 12 月 31 日的淨收入率則跌至 -26.04%。這表明該實體的最終獲利能力高度依賴於非核心營運的損益調整及稅務影響。
- 金融服務貢獻
- 福特信貸收入對整體營收的貢獻相對穩定，佔比長期維持在 5% 至 8% 之間，在整體核心業務波動劇烈時，提供了一定程度的收入穩定性。
綜觀整體趨勢，該實體面臨嚴峻的成本管控挑戰，尤其是銷售成本的劇烈波動直接影響了營業利潤的穩定性。儘管管理費用佔比有所下降，但不足以抵消成本端與金融費用增加所帶來的壓力。