損益表
損益表顯示了公司在一段時間內商務活動的財務結果資訊。損益表傳達了公司在一段時間內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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United Parcel Service Inc.、合併損益表
百萬美元
| 已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||||||
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| 收入 | |||||||||||
| 薪酬福利 | |||||||||||
| 維修和保養 | |||||||||||
| 折舊和攤銷 | |||||||||||
| 購買的運輸工具 | |||||||||||
| 燃料 | |||||||||||
| 其他入住情況 | |||||||||||
| 其他費用 | |||||||||||
| 運營費用 | |||||||||||
| 營業利潤 | |||||||||||
| 投資收益（支出）及其他 | |||||||||||
| 利息支出 | |||||||||||
| 其他收入和（支出） | |||||||||||
| 所得稅前利潤 | |||||||||||
| 所得稅費用 | |||||||||||
| 淨收入 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
- 整體營收趨勢
- 從資料顯示，2020年至2024年間，聯合包裹服務公司的營收持續呈現穩定成長趨勢。2020年營收為84,628百萬美元，並在2021年達到97,287百萬美元，較上一年成長約15.2%。至2022年再提升至100,338百萬美元，年成長率約3.2%。然而，在2023年營收則較2022年略有下降至90,958百萬美元，較去年減少約9.3%，但2024年營收微幅回升至91,070百萬美元，基本持平前一年數據。整體來看，公司營收在2022年達到高峰後，略有波動，仍維持較高水準，反映其營運規模較為穩定。
- 成本結構與費用變動
- 在薪酬福利方面，從2020年到2024年，薪酬福利費用持續增加，約由44,529百萬美元進升至48,093百萬美元，顯示公司勞動成本逐年上升。維修和保養、折舊與攤銷等運營費用亦呈現逐年增長趨勢，尤其是折舊與攤銷費用從2,698百萬美元升至3,609百萬美元，反映資產投資或資產折舊攤銷力度的增加。另外，燃料成本在2022年達到高點（6,018百萬美元），但在2023年與2024年均有所下降，顯示燃料價格的波動，對運營成本產生一定影響。購買的運輸工具成本在2022年達到較低點（17,653百萬美元），之後有所減少，可能因資產更新或折舊策略調整。整體費用結構雖有上升趨勢，但在營收波動中，費用皆有相應的調整。
- 獲利能力變化
- 營業利潤在2020年為7,684百萬美元，2021年大幅增長至12,810百萬美元，顯示公司在該年效率提升及營運規模擴大帶來的獲利改善。2022年營業利潤略增至13,094百萬美元，但在2023年出現明顯下降至9,141百萬美元，反映營運效能壓力或成本結構變動的影響。2024年再次下降至8,468百萬美元，顯示獲利能力受到一定挑戰。此外，所得稅前利潤與淨收入亦呈現類似變化趨勢，2021年達到高點後逐步放緩，扣除稅費後，淨收入由2020年的1,343百萬美元逐步增加至2021年的12,890百萬美元，但在2023與2024年則分別降至6,708與5,782百萬美元，反映公司獲利在較高營收水準下仍面臨利潤空間壓縮的狀況。
- 投資與其他非營運因素的影響
- 投資收益在2021年出現大幅正向波動（4,479百萬美元），但在2022年回落至2,435百萬美元，並在2023年至2024年轉為負值，反映非營運資產或投資政策的變動。其他收入（支出）亦隨著時間變化較大，2021年出現明顯的正向貢獻，但在隨後年度則轉為負值，可能與其他非核心業務的波動有關。這些非營運項目的變化對整體淨利潤產生一定的影響，但較營運核心的營收與成本變動而言，波動較為明顯。
- 總結
- 該公司在2020年至2024年間展現出營收整體持續穩定或略有波動的趨勢，並伴隨成本持續上升，反映出公司規模擴張及通貨膨脹的共同作用。獲利能力在2021年達到高峰後，逐步受到成本上升與其他非營運因素的挑戰，導致淨利潤出現壓力。2022年的營收與獲利指標皆稍作波動，但整體表現仍維持較高水準。未來，若公司能有效控制成本增長並提升營運效率，則有望改善整體獲利能力。此外，成本結構中燃料與資產折舊的動態變化，提示公司需持續關注市場價格變動與資產投資策略，並在競爭激烈的快遞與物流行業中，維持穩定的營運表現。