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MVA
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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長期債務的公允價值,包括當前到期債務1 | ||||||
經營租賃負債 | ||||||
普通股的市值 | ||||||
非控制性權益 | ||||||
少: 有價證券 | ||||||
UPS的市場(公允)價值 | ||||||
少: 投資資本2 | ||||||
MVA |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- UPS的市場(公允)價值
- 從2020年到2024年,UPS的市場價值呈現波動且逐步下降的趨勢。2021年達到高點210,277百萬美元後,隨後逐年遞減,至2024年為123,076百萬美元,顯示投資人對公司未來預期的可能轉變或市場環境的影響。由高峰到近年持續下降,反映出市場對其長期價值的疑慮或公司市值調整的結果。
- 投資資本
- 投資資本自2020年起呈現逐步增加的趨勢,從33,181百萬美元增至2024年的48,150百萬美元。這表明公司持續將資金投入資產或擴展業務,可能是為了增強資產基礎、提升長期競爭力或執行擴張策略。投資資本的成長速度較為平穩,反映出公司在資本配置上的積極策略,但未見劇烈突變,顯示資本投資較為謹慎。
- 市場增加值(MVA)
- 市場增加值在2020年至2022年間經歷變動,2020年為137,938百萬美元,2021年升至165,881百萬美元,但2022年大幅下降至128,554百萬美元。隨後至2023年及2024年持續下降,分別為104,985百萬美元及74,926百萬美元。這一指標的趨勢顯示公司市場價值相較於投資資本的新增價值正呈現縮減跡象,可能反映市場對公司未來獲利能力或經營前景的見解日益悲觀。特別是在2022年以後的持續下降趨勢,值得留意其可能帶來的長期影響。
市場增加值價差比率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
市場增加值 (MVA)1 | ||||||
投資資本2 | ||||||
性能比 | ||||||
市場增加值價差比率3 | ||||||
基準 | ||||||
市場增加值價差比率競爭 對手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 MVA. 查看詳情 »
2 投資資本. 查看詳情 »
3 2024 計算
市場增加值價差比率 = 100 × MVA ÷ 投資資本
= 100 × ÷ =
4 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的資料,可以觀察到聯合包裹服務公司(United Parcel Service Inc.)的市場增加值(Market Value Added, MVA)呈現持續下降的趨勢。從2020年的約1,379億美元,逐年遞減至2024年的約7,492萬美元,顯示公司整體的市場價值自2020年以來有明顯的縮減。
投資資本方面,雖然從2020年的約33億美元逐步上升至2024年的約48億美元,表明公司在資本投資方面有一定的增加,但增幅較為平緩,反映出投資規模的逐步擴張,但未見突發性變化或顯著放大。
市場增加值與投資資本之間的差異,即市場增加值價差比率,則由2020年的約416%持續下降到2024年的約156%。此指標的下降意味著公司在市場價值的增長相較於投資資本的增長呈現遞減趨勢,這可能暗示公司產生的價值增益正在減弱或投資回報的效率降低。
綜合來看,聯合包裹服務公司的市場價值自2020年起明顯下降,儘管投資規模有所增加,但相對於投資資本的回報率卻大幅縮減,反映公司在市場上的價值創造能力或投資效益可能受到一定程度的挑戰或下行壓力。未來若欲扭轉此趨勢,可能需關注提升資本運用效率與市場價值的創造能力。
市場增加值保證金率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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選定的財務數據 (百萬美元) | ||||||
市場增加值 (MVA)1 | ||||||
收入 | ||||||
性能比 | ||||||
市場增加值保證金率2 | ||||||
基準 | ||||||
市場增加值保證金率競爭 對手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 MVA. 查看詳情 »
2 2024 計算
市場增加值保證金率 = 100 × MVA ÷ 收入
= 100 × ÷ =
3 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
- 市場增加值(MVA)的趨勢
- 從2020年至2024年,市場增加值(MVA)呈現顯著下降的趨勢,尤其在2024年較2021年高峰時的165,881百萬美元下降至74,926百萬美元,約下降一半以上。我們可以觀察到,2020年至2021年間,MVA有明顯的成長,可能反映市場對公司未來價值的正面預期。然而,自2021年之後,持續下滑,顯示投資者信心或公司未來成長潛力可能受到挑戰,或市場整體環境有所惡化。這種下降或暗示公司面臨經營或市場需求的壓力。
- 收入變化
- 公司收入於2020年至2022年間呈現穩定或微幅成長,從八萬四六千八百六十萬美元增至十萬零三千三百四十萬美元,顯示在此期間公司保持一定的營收擴展。然而,從2022年到2023年,收入有所回落至九百零九十五十六萬美元,之後在2024年微幅回升至九萬一千零七十萬美元,顯示公司在營收方面經歷了一定的波動。這些變動或許受到市場競爭、經濟環境或公司策略調整的影響。整體而言,收入趨勢較為平穩,未呈現劇烈變化。
- 市場增加值保證金率(Margin)的變化
- 市場增加值保證金率(MVA Margin)在2020年為162.99%,於2021年提升至170.51%,顯示公司在該年度能有效轉化市場價值為收益,並維持較高的盈利效率。然而,從2022年起,該指標大幅下降,降至128.12%,在2023年進一步下滑至115.42%,並在2024年跌至82.27%。此一趨勢反映出公司在較新幾年內的盈利效率降低,可能受成本上升、運營效率下降或市場競爭加劇的影響。保證金率的持續下降也暗示公司盈利能力正受到一定挑戰,若未能調整策略,未來盈利水準可能進一步受到壓縮。
- 總結
- 整體而言,該財務資料揭示公司在過去五年間的市值逐步縮水,反映出市場對公司價值的預期在逐年下降。營收的波動則表明公司在營運層面面臨持續調整,未來需關注營運效率與成本控制。而市場增加值保證金率的逐年降低,暗示盈利能力出現下滑趨勢,可能對長期的財務健康構成風險。公司若欲改善未來前景,可能需要重新評估市場策略及提升運營效率,以扭轉收入與盈利的下行趨勢。