價格賬麵價值比 （P/BV）
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計算
United Parcel Service Inc.、 P/BV、長期趨勢計算
| P/BV | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股賬麵價值1 (BVPS) | BVPS1 | = | 控股權益的股權1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2025年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月14日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至United Parcel Service Inc.年報備案日的收盤價
下列分析基於提供之年度財務資料，聚焦於股價、每股帳面價值 (BVPS) 與市價對帳面價值比率 (P/BV) 的變化與相互關聯，於中立、客觀的語氣下描述觀察到的模式、變動與洞見，避免就特定公司背景作出推論。
- 整體趨勢與結構性變化
- 股價自 2009 年前後出現下跌後，於 2010-2019 年間呈現穩健上升的長期走勢，並於 2021-2022 年間出現顯著上揚，之後在 2023-2025 年間回落至較低水準。於 2006 年至 2025 年的觀察期間，股價由 78.1 美元變動至 2025 年的 115.42 美元，整體呈現波動性但長期具備價值重新定價的特徵。BVPS 的走勢呈現高度的周期性波動，2006 年為 15.46 美元，於 2017 年降至 0.47 美元的歷史低點，之後於 2018-2023 年間快速回升至 23.04 美元，並於 2024-2025 年略降至 20.3 與 19.57 美元。P/BV 比率則顯示極端的波動性與時序性峰值，與 BVPS 的極端低點高度相關，進一步顯示市場對帳面價值的變化高度敏感且易受會計與資本結構變動影響。
- 股價走勢的特徵與解讀
- 在 2006-2009 期間，股價經歷顯著波動，2009 年前後的低點顯著；此後 2010-2019 年間出現穩健上升的長期趨勢，至 2021 年達到 161.6 美元，並於 2022 年觸及高點 208.97 美元，之後分別在 2023-2025 年回落至 178.46、148.64、115.42 美元。此路徑顯示在宏觀條件與市場情緒變動下，長期價值被多次重新定價，同時反映出在疫情後期與全球需求復甦階段的估值修正與成長預期變動。
- BVPS 的波動性與可能影響因素
- BVPS 從 2006 年的 15.46 美元逐步下滑，於 2017 年降至 0.47 美元，呈現劇烈的資本結構或資產重估影響的可能性；之後於 2018-2023 年間快速回升，於 2023 年達到 23.04 美元，並在 2024-2025 年略降至 20.3 與 19.57 美元。此一變動幅度顯示資本結構、累積盈餘與可能的資產調整對每股價值的主導作用顯著，且在若干年份出現與股價並非線性同向變動的情況。
- P/BV 比率的極端波動與含義
- P/BV 在多個年度呈現高幅波動，且出現極端值。2006-2009 年間介於 5.05–6.05；2010-2016 年間快速攀升，於 2012-2013 年間分別達到 10.46、16.94，並在 2015-2017 年出現歷史性高點，分別為 42.88、34.99、231.41；2018-2021 年再度維持高水準，2018 年達 90.21、2019-2021 年分別為 31.82、213.26；2022 年回落至 12.76，2023-2025 年分別為 7.75、7.32、5.9。此現象顯示當 BVPS 大幅縮減時，即使股價未大幅下降，P/BV 亦會被放大；反之，BVPS 回升時，P/BV 往往顯著回落，即便股價仍偏高。整體觀察顯示，P/BV 對於估值的敏感性高，且易受會計處理與資本結構變動影響。
- 洞察與風險指引
- 在解讀此類資料時，需同時考量 BVPS 的大幅波動可能源自會計處理、資本回購/發行或資本結構變動等因素，而非單純資產增長。當 BVPS 期間性大幅下挫時，P/BV 的極端上升可能造成估值誤導；反之，BVPS 回升與穩定的股價可能共同促成 P/BV 的回落，顯示市場對帳面價值的再定價與資本結構改善的影響。綜合而言，若僅以 P/BV 作為估值指標，需結合其他財務與現金流指標以避免過度依賴帳面價值變動所引發之誤判；同時留意極端高點期間的可能歸因因素與時序性風險。
與競爭對手的比較
United Parcel Service Inc.、 P/BV、長期趨勢、與競爭對手的比較
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 2008年2月29日 | |||||
| 2007年3月1日 | |||||
| 2006年3月14日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
United Parcel Service Inc.、 P/BV、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
United Parcel Service Inc.、 P/BV、長期趨勢，與行業相比： 工業
| United Parcel Service Inc. | 工業 | |
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| 2008年2月29日 | ||
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| 2006年3月14日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).