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償付能力比率（摘要）
General Motors Co.、償付能力比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
整體而言，資料顯示在觀察期間內，各項財務比率呈現出波動的趨勢，但大致上維持在相對穩定的範圍內。
- 債務與股東權益比率
- 此比率在2021年3月31日的2.3逐步下降至2022年12月31日的1.69。2023年略有回升，但至2024年12月31日又回落至1.8。2025年3月31日及6月30日則進一步上升至2.06及2.05，最後在2025年9月30日回落至2.0。
- 債務與總資本比率
- 此比率呈現持續下降的趨勢，從2021年3月31日的0.7下降至2023年9月30日的0.61。2023年12月31日略有回升至0.65，並維持在0.65至0.67之間，直至2025年9月30日的0.67。
- 債務資產比率
- 此比率的變化幅度較小，從2021年3月31日的0.47逐步下降至2023年9月30日的0.42。之後，比率略有回升，在2024年6月30日達到0.46，並在2025年3月31日及6月30日維持在0.47。
- 財務槓桿比率
- 此比率在2021年3月31日的4.93下降至2022年12月31日的3.89。2023年略有回升至4.25，之後在2024年12月31日回落至4.08。2025年3月31日及6月30日則進一步上升至4.44及4.38，最後在2025年9月30日回落至4.36及4.34。
- 利息覆蓋率
- 此比率在2021年呈現波動上升的趨勢，從2021年3月31日的11.08上升至2021年6月30日的15.87。之後，比率在12.65至15.31之間波動。然而，在2024年12月31日大幅下降至11.07，並在2025年持續下降，至2025年9月30日的7.21。
從整體趨勢來看，負債比率（債務與股東權益比率、債務與總資本比率、債務資產比率）在大部分時間內呈現下降趨勢，顯示負債水平相對降低。然而，在2025年，部分負債比率出現回升。財務槓桿比率的變化與負債比率相似，而利息覆蓋率則在2025年顯著下降，可能表示償還利息的能力受到影響。
負債率
覆蓋率
債務與股東權益比率
General Motors Co.、債務與股東權益比率、計算 （季度數據）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 短期債務和長期債務的流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 長期債務，不包括流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||||||
| 股東權益 | |||||||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 股東權益
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，總債務在觀察期間呈現波動上升的趨勢。從2021年3月31日的111247百萬美元，逐步增加至2025年3月31日的135731百萬美元。雖然期間偶有小幅下降，但整體而言，債務規模持續擴大。
股東權益也呈現增長趨勢，從2021年3月31日的48343百萬美元增長至2025年3月31日的66374百萬美元。然而，股東權益的增長速度相對於總債務的增長速度較慢，且在2023年12月31日出現明顯下降，之後雖有回升，但增長幅度有限。
- 債務與股東權益比率
- 該比率在觀察期間內經歷了變化。從2021年3月31日的2.3，下降至2022年12月31日的1.69，顯示財務槓桿有所降低。然而，從2023年開始，該比率再次上升，並在2025年3月31日達到2，表明財務槓桿正在增加。
總體而言，數據顯示在觀察期內，債務的增長速度快於股東權益的增長速度，導致債務與股東權益比率在後期呈現上升趨勢。這可能意味著公司越來越依賴債務融資，財務風險可能隨之增加。股東權益的波動也值得關注，特別是2023年末的下降，可能需要進一步分析以確定其原因。
債務與總資本比率
General Motors Co.、債務與總資本比率、計算 （季度數據）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 短期債務和長期債務的流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 長期債務，不包括流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||||||
| 股東權益 | |||||||||||||||||||||||||
| 總資本 | |||||||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到總債務和總資本在整個期間內呈現增長趨勢。
- 總債務
- 總債務從2021年3月31日的111247百萬美元，逐步增加至2025年3月31日的135731百萬美元。 雖然過程中偶有小幅下降，但整體趨勢是上升的。 在2024年12月31日達到峰值132678百萬美元後，在2025年3月31日略有回落至135731百萬美元。
- 總資本
- 總資本也呈現類似的增長趨勢，從2021年3月31日的159590百萬美元增加到2025年3月31日的202094百萬美元。 與總債務類似，總資本在2024年12月31日達到峰值197050百萬美元後，在2025年3月31日略有回落至202094百萬美元。
- 債務與總資本比率
- 債務與總資本比率在2021年3月31日至2022年12月31日期間呈現下降趨勢，從0.7下降至0.63。 此後，該比率在2023年略有上升至0.65，然後在2024年回落至0.64，並在2025年回升至0.67。 整體而言，該比率在0.61至0.7之間波動，顯示出債務水平相對於總資本的比例保持相對穩定。 在2023年12月31日，比率達到0.65，為觀察期內較高水平，隨後在2024年有所下降，但在2025年再次回升。
總體而言，數據顯示總債務和總資本均在增長，而債務與總資本比率則在相對穩定的範圍內波動。
債務資產比率
General Motors Co.、資產負債率、計算 （季度數據）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 短期債務和長期債務的流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 長期債務，不包括流動部分 | |||||||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務資產比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| 債務資產比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
債務資產比率 = 總債務 ÷ 總資產
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到總債務和總資產在一段時間內的變化趨勢。
- 總債務
- 總債務在2021年呈現小幅下降趨勢，從2021年3月31日的111247百萬美元降至2021年9月30日的108953百萬美元。 隨後，在2021年12月31日略有回升至109379百萬美元。 2022年，總債務持續增加，從2022年3月31日的109805百萬美元增長至2022年12月31日的114699百萬美元。 2023年，總債務繼續上升，並在2023年12月31日達到121741百萬美元的高點。 2024年，總債務進一步增加，在2024年12月31日達到126436百萬美元。 2025年，總債務先上升至135731百萬美元，然後在2025年6月30日略微下降至132503百萬美元。
- 總資產
- 總資產在2021年上半年呈現增長趨勢，從2021年3月31日的238411百萬美元增長至2021年6月30日的241803百萬美元。 隨後，在2021年9月30日略有下降至238557百萬美元，但在2021年12月31日回升至244718百萬美元。 2022年，總資產持續增長，從2022年3月31日的251492百萬美元增長至2022年12月31日的264037百萬美元。 2023年，總資產繼續增長，並在2023年6月30日達到275833百萬美元的高點，但年末略有下降至273064百萬美元。 2024年，總資產繼續增長，在2024年12月31日達到282956百萬美元。 2025年，總資產先上升至289384百萬美元，然後在2025年6月30日略微下降至288168百萬美元。
- 債務資產比率
- 債務資產比率在2021年和2022年相對穩定，維持在0.43至0.47之間。 2023年，該比率略有上升，在2023年12月31日達到0.45。 2024年，該比率繼續上升，在2024年12月31日達到0.45。 2025年，該比率先上升至0.47，然後在2025年6月30日略微下降至0.46。 整體而言，該比率在觀察期內呈現小幅上升趨勢，表明債務相對於資產的比例略有增加。
總體而言，數據顯示總債務和總資產都呈現增長趨勢，但總資產的增長速度略快於總債務，導致債務資產比率在觀察期內保持相對穩定，並呈現小幅上升趨勢。
財務槓桿比率
General Motors Co.、財務槓桿率、計算 （季度數據）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||||
| 股東權益 | |||||||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 股東權益
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到總資產在整個期間內呈現增長趨勢。從2021年3月31日的238411百萬美元，逐步增加至2025年6月30日的289384百萬美元。雖然過程中偶有小幅波動，但整體而言，資產規模持續擴大。
- 總資產
- 在2021年至2023年間，總資產的增長速度相對穩定。然而，在2023年12月31日出現了一次明顯的下降，隨後在2024年再次回升。2024年6月30日達到289289百萬美元的高點，但在2024年12月31日略有回落，並在2025年6月30日達到289384百萬美元。
股東權益也呈現增長趨勢，但增長速度相對較慢。從2021年3月31日的48343百萬美元，增長至2025年6月30日的66374百萬美元。
- 股東權益
- 股東權益的增長在2021年至2022年間較為顯著，但在2023年12月31日出現了較大的降幅，與總資產的下降趨勢相呼應。隨後，股東權益在2024年和2025年上半年逐步回升。
財務槓桿比率在整個期間內相對穩定，維持在3.78到4.93之間。
- 財務槓桿比率
- 在2021年至2022年期間，該比率呈現下降趨勢，表明財務風險有所降低。然而，在2023年，該比率有所上升，並在2024年達到一個峰值，隨後在2025年上半年略有下降。整體而言，該比率的波動幅度較小，表明公司在利用財務槓桿方面保持了一定的穩健性。
總體而言，數據顯示公司資產和股東權益均呈現增長趨勢，財務槓桿比率相對穩定。然而，2023年12月31日出現的資產和股東權益的下降值得關注，可能需要進一步分析以了解其原因。
利息覆蓋率
General Motors Co.、利息覆蓋率、計算 （季度數據）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 歸屬於股東的凈利潤（虧損） | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 所得稅費用 | |||||||||||||||||||||||||
| 更多： 汽車利息支出 | |||||||||||||||||||||||||
| 息稅前盈利 （EBIT） | |||||||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||||||
| 利息覆蓋率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||
| 利息覆蓋率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 計算
利息覆蓋率 = (EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024)
÷ (利息支出Q3 2025
+ 利息支出Q2 2025
+ 利息支出Q1 2025
+ 利息支出Q4 2024)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，息稅前盈利（EBIT）呈現波動趨勢。在2021年，EBIT從第一季的4441百萬美元逐步下降至第四季的2464百萬美元。進入2022年，EBIT在第三季顯著增長至4356百萬美元，但隨後在第四季回落至2857百萬美元。2023年，EBIT在第二季和第三季持續增長，分別達到3255百萬美元和3693百萬美元，但在第四季大幅下降至1357百萬美元。2024年，EBIT在第一季反彈至3934百萬美元，隨後在第二季和第三季略有下降，但在第四季出現顯著的負值，為-2341百萬美元。2025年第一季和第二季EBIT呈現正向增長，但第三季再次下降。
- 汽車利息支出
- 汽車利息支出在整個觀察期內相對穩定，大致在200百萬美元至268百萬美元之間波動。雖然存在小幅變化，但整體趨勢並不明顯。在2025年第一季，利息支出降至152百萬美元，第二季回升至198百萬美元，第三季進一步上升至209百萬美元。
- 利息覆蓋率
- 利息覆蓋率與EBIT的變化趨勢密切相關。在EBIT下降期間，利息覆蓋率也隨之下降，反之亦然。2021年，利息覆蓋率從第一季的11.08逐步上升至第二季的15.87，隨後略有下降。2022年，利息覆蓋率在第三季達到12.89，第四季下降至12.75。2023年，利息覆蓋率在第二季和第三季增長，但在第四季大幅下降至12.42。2024年，利息覆蓋率在第一季增長至14.65，但在第四季因EBIT為負值而大幅下降至11.07。2025年第一季和第二季利息覆蓋率呈現上升趨勢，但第三季再次下降至7.21。
總體而言，數據顯示息稅前盈利的波動性較大，而利息覆蓋率則受到EBIT變化的直接影響。汽車利息支出相對穩定，對利息覆蓋率的影響較小。在2024年第四季和2025年第三季，EBIT的顯著下降導致利息覆蓋率大幅降低，可能需要進一步關注。