Stock Analysis on Net

General Motors Co. (NYSE:GM)

US$24.99

償付能力比率分析
季度數據

Microsoft Excel

付費用戶專區

數據隱藏在後面:

  • 訂購對整個網站的完全訪問許可權,每月 10.42 美元起

  • 以 24.99 美元的價格訂購 1 個月的 General Motors Co. 訪問許可權。

這是一次性付款。沒有自動續訂。


我們接受:

Visa Mastercard American Express Maestro Discover JCB PayPal Apple Pay Google Pay
Visa Secure Mastercard Identity Check American Express SafeKey

償付能力比率(摘要)

General Motors Co.、償付能力比率(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
負債率
債務與股東權益比率
債務與總資本比率
資產負債率
財務槓桿率
覆蓋率
利息覆蓋率

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

償付能力比率 描述 公司
債務與股東權益比率 償付能力比率,計算方式為總債務除以股東權益總額。 General Motors Co. 的債務與股東權益比率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,超過了 2024 年第一 季度的水準。
債務與總資本比率 償付能力比率,計算方式為總債務除以總債務加上股東權益。 General Motors Co. 的債務與總資本比率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,超過了 2024 年第一 季度的水準。
資產負債率 償付能力比率,計算方式為總債務除以總資產。 General Motors Co.的資產負債率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,未達到 2024 年第一 季度的水準。
財務槓桿率 償付能力比率,計算方式為總資產除以股東權益總額。 General Motors Co. 的財務槓桿率從 2024 年第一季度到 2024 年第二季度和 2024 年第二季度到 2024 年第三季度有所下降。

償付能力比率 描述 公司
利息覆蓋率 償付能力比率的計算方式為息稅前利潤除以利息支付。 General Motors Co.的利息覆蓋率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度以及從 2024 年第二季度 到 2024 年第三 季度有所改善。

債務與股東權益比率

General Motors Co.、債務與股東權益比率、計算(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
短期債務和長期債務的流動部分
長期債務,不包括流動部分
總債務
 
股東權益
償付能力比率
債務與股東權益比率1
基準
債務與股東權益比率競爭 對手2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q3 2024 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 股東權益
= ÷ =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

償付能力比率 描述 公司
債務與股東權益比率 償付能力比率,計算方式為總債務除以股東權益總額。 General Motors Co. 的債務與股東權益比率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,超過了 2024 年第一 季度的水準。

債務與總資本比率

General Motors Co.、債務與總資本比率、計算(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
短期債務和長期債務的流動部分
長期債務,不包括流動部分
總債務
股東權益
總資本
償付能力比率
債務與總資本比率1
基準
債務與總資本比率競爭 對手2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q3 2024 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= ÷ =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

償付能力比率 描述 公司
債務與總資本比率 償付能力比率,計算方式為總債務除以總債務加上股東權益。 General Motors Co. 的債務與總資本比率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,超過了 2024 年第一 季度的水準。

資產負債率

General Motors Co.、資產負債率、計算(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
短期債務和長期債務的流動部分
長期債務,不包括流動部分
總債務
 
總資產
償付能力比率
資產負債率1
基準
資產負債率競爭 對手2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q3 2024 計算
資產負債率 = 總債務 ÷ 總資產
= ÷ =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

償付能力比率 描述 公司
資產負債率 償付能力比率,計算方式為總債務除以總資產。 General Motors Co.的資產負債率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度惡化,但隨後從 2024 年第二 季度到 2024 年第三 季度有所改善,未達到 2024 年第一 季度的水準。

財務槓桿率

General Motors Co.、財務槓桿率、計算(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
總資產
股東權益
償付能力比率
財務槓桿率1
基準
財務槓桿率競爭 對手2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q3 2024 計算
財務槓桿率 = 總資產 ÷ 股東權益
= ÷ =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

償付能力比率 描述 公司
財務槓桿率 償付能力比率,計算方式為總資產除以股東權益總額。 General Motors Co. 的財務槓桿率從 2024 年第一季度到 2024 年第二季度和 2024 年第二季度到 2024 年第三季度有所下降。

利息覆蓋率

General Motors Co.、利息覆蓋率、計算(季度數據)

Microsoft Excel
2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日 2021年12月31日 2021年9月30日 2021年6月30日 2021年3月31日 2020年12月31日 2020年9月30日 2020年6月30日 2020年3月31日 2019年12月31日 2019年9月30日 2019年6月30日 2019年3月31日
部分財務數據 (以百萬計)
歸屬於股東的凈利潤(虧損)
更多: 歸屬於非控制性權益的凈利潤
更多: 所得稅費用
更多: 汽車利息支出
息稅前利潤 (EBIT)
償付能力比率
利息覆蓋率1
基準
利息覆蓋率競爭 對手2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

根據報告: 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31).

1 Q3 2024 計算
利息覆蓋率 = (EBITQ3 2024 + EBITQ2 2024 + EBITQ1 2024 + EBITQ4 2023) ÷ (利息支出Q3 2024 + 利息支出Q2 2024 + 利息支出Q1 2024 + 利息支出Q4 2023)
= ( + + + ) ÷ ( + + + ) =

2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。

償付能力比率 描述 公司
利息覆蓋率 償付能力比率的計算方式為息稅前利潤除以利息支付。 General Motors Co.的利息覆蓋率從 2024 年第一 季度到 2024 年第二 季度以及從 2024 年第二季度 到 2024 年第三 季度有所改善。