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償付能力比率（摘要）
Ford Motor Co.、償付能力比率（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
整體而言，資料顯示在觀察期間內，各項財務比率呈現出波動的趨勢。以下針對各個比率進行更詳細的分析。
- 債務與股東權益比率
- 此比率在2022年3月31日至2023年12月31日期間，呈現小幅上升的趨勢，從3.01增加至3.54。2024年上半年維持在3.49和3.46，2024年9月30日略微上升至3.55，年末回落至3.54。2025年上半年先下降至3.48和3.42，但在2025年9月30日大幅上升至4.54。這表示公司在負債與股東權益的比例上，經歷了先穩定後大幅增加的變化。
- 債務與總資本比率
- 此比率在整個觀察期間內相對穩定，維持在0.74至0.78之間。2025年12月31日略微上升至0.82，但整體波動幅度不大。這表明公司在總資本中負債所佔比例維持在相對穩定的水平。
- 債務資產比率
- 此比率在2022年3月31日至2023年12月31日期間，在0.52至0.56之間波動。2024年上半年維持在0.54和0.55，2024年9月30日和2025年3月31日維持在0.55和0.54，2025年12月31日略微上升至0.56。整體而言，此比率的變化幅度較小，顯示公司資產中負債所佔比例相對穩定。
- 財務槓桿比率
- 此比率在2022年3月31日至2023年12月31日期間，呈現上升趨勢，從5.62增加至6.39。2024年上半年略有回落至6.4和6.35，2024年9月30日上升至6.48，年末回落至6.36。2025年上半年先上升至6.5，後下降至6.35，但在2025年9月30日大幅上升至8.04。這表明公司利用財務槓桿的程度，經歷了先上升後大幅增加的變化。
- 利息覆蓋率
- 此比率的波動幅度最大。在2022年3月31日至2023年9月30日期間，先上升後下降，並在2022年12月31日出現負值(-1.4)。2023年3月31日至2024年6月30日期間，呈現上升趨勢，但2024年12月31日再次下降至4.05。2025年3月31日略微上升至4.77，但在2025年12月31日大幅下降至負值(-8.43)。這表明公司支付利息的能力，在觀察期間內經歷了顯著的波動，且在某些期間存在風險。
總體而言，資料顯示公司在負債管理方面，經歷了先穩定後大幅增加的變化，財務槓桿程度也隨之上升。利息覆蓋率的波動，則暗示公司在支付利息方面的能力存在不確定性，尤其是在2022年末和2025年末。
負債率
覆蓋率
債務與股東權益比率
Ford Motor Co.、債務與股東權益比率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 一年內應償還的債務 | |||||||||||||||||||||
| 一年後支付的長期債務 | |||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益 | |||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 債務與股東權益比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
債務與股東權益比率 = 總債務 ÷ 歸屬於福特汽車公司的權益
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一個總體債務水平在一段時間內呈現波動，但整體趨勢偏向增長的模式。在觀察期開始時，總債務從2022年3月的135601百萬美元下降至2022年9月的128329百萬美元，隨後在2022年12月回升至138969百萬美元。此後，總債務持續增加，至2024年12月達到158522百萬美元，並在2025年6月略有回落至157727百萬美元，但在2025年12月大幅下降至35952百萬美元。
- 總債務
- 數據顯示，總債務在2022年至2024年間呈現上升趨勢，表明可能存在擴張投資、債務再融資或其他增加融資需求的情況。然而，2025年12月出現的顯著下降，可能源於債務償還、資產出售或其他減少債務的策略。
歸屬於公司的權益則呈現相對穩定的趨勢，在2022年3月至2023年9月期間略有波動，大致維持在42000至44000百萬美元之間。2023年12月略有下降，但隨後在2024年和2025年初逐步增加，至2025年6月達到47392百萬美元，但在2025年12月大幅下降至35952百萬美元。
- 歸屬於福特汽車公司的權益
- 權益的變化可能反映了盈利能力、股東回報政策（如股息或股票回購）以及其他影響股東權益的因素。2025年12月的顯著下降與總債務的下降相呼應，可能表明公司進行了重大的財務調整。
債務與股東權益比率在觀察期內呈現波動，但整體上略有上升的趨勢。從2022年3月的3.01上升至2023年12月的3.49，並在2024年維持在3.46至3.55之間。在2025年12月，該比率大幅上升至4.54。
- 債務與股東權益比率
- 該比率的上升表明公司債務相對於股東權益的比例增加，這可能意味著財務風險的增加。然而，2025年12月的比率大幅上升，與總債務和股東權益的同時下降有關，需要進一步分析以確定其根本原因。
總體而言，數據顯示公司在一段時間內增加了債務，股東權益相對穩定，導致債務與股東權益比率上升。2025年12月出現的顯著變化，需要更深入的分析，以了解其對公司財務狀況的影響。
債務與總資本比率
Ford Motor Co.、債務與總資本比率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 一年內應償還的債務 | |||||||||||||||||||||
| 一年後支付的長期債務 | |||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益 | |||||||||||||||||||||
| 總資本 | |||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 債務與總資本比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
債務與總資本比率 = 總債務 ÷ 總資本
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一個總體趨勢，即總債務和總資本在報告期內均呈現波動上升的狀態。
- 總債務
- 在2022年3月31日至2022年6月30日期間，總債務呈現下降趨勢。然而，從2022年9月30日開始，總債務逐步增加，並在2023年12月31日達到一個峰值。此後，總債務在2024年略有波動，但在2025年再次呈現上升趨勢，並在2025年12月31日達到最高點。
- 總資本
- 總資本的變化趨勢與總債務相似，在2022年上半年呈現下降，隨後在2022年下半年至2024年上半年逐步上升。2024年下半年至2025年，總資本的增長速度有所加快。
- 債務與總資本比率
- 債務與總資本比率在報告期內相對穩定，主要在0.75至0.78之間波動。在2022年，該比率維持在0.74至0.76之間。2023年，該比率略有上升，並在0.76至0.78之間波動。2024年，該比率維持在0.78左右的水平。然而，在2025年，該比率顯著上升，在2025年12月31日達到0.82，表明債務相對於總資本的比例有所增加。
總體而言，數據顯示在報告期內，債務和資本規模均有所擴大，且在2025年，債務的增長速度快於資本，導致債務與總資本比率上升。這可能意味著財務槓桿的增加，需要進一步分析以評估潛在的風險和影響。
債務資產比率
Ford Motor Co.、資產負債率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 一年內應償還的債務 | |||||||||||||||||||||
| 一年後支付的長期債務 | |||||||||||||||||||||
| 總債務 | |||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||
| 債務資產比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 債務資產比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
債務資產比率 = 總債務 ÷ 總資產
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，總債務在觀察期間呈現波動趨勢。2022年第二季度相較於第一季度有所下降，隨後在第三季度趨於穩定，但在第四季度顯著增加。此後，總債務持續上升，並在2024年第二季度達到一個峰值，隨後略有回落，但在2025年第一季度再次攀升，並在第二季度達到更高水平。
總資產的變化趨勢與總債務相似，也呈現波動性增長。2022年第二季度總資產有所下降，但在第三季度開始回升，並在2023年和2024年持續增長。2024年第三季度達到一個峰值，隨後略有下降，但在2025年上半年再次顯著增長。
- 債務資產比率
- 債務資產比率在觀察期間相對穩定，主要在0.52至0.56之間波動。2022年第一季度和第二季度為0.54和0.52，隨後在0.52至0.54之間波動。2023年和2024年上半年，該比率略有上升，在0.54至0.55之間。2024年第三季度和第四季度，以及2025年第一季度，該比率進一步上升至0.55至0.56，顯示債務相對於資產的比例略有增加。
總體而言，數據顯示總債務和總資產均呈現增長趨勢，但增長並非線性，而是伴隨著波動。債務資產比率的穩定性表明，儘管債務和資產規模發生變化，但公司的財務槓桿水平在觀察期間保持相對一致。然而，在2024年末和2025年初，比率的微小上升值得關注，可能需要進一步分析以評估潛在的財務風險。
財務槓桿比率
Ford Motor Co.、財務槓桿率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益 | |||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 財務槓桿比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
財務槓桿比率 = 總資產 ÷ 歸屬於福特汽車公司的權益
= ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到總資產在整個期間內呈現波動上升的趨勢。從2022年3月31日的252986百萬美元，逐步增加至2025年12月31日的292725百萬美元，儘管期間存在小幅下降，但整體趨勢是向上的。2024年9月30日達到峰值287047百萬美元，之後略有回落，但在2025年6月30日再次顯著增長至300990百萬美元，隨後在2025年12月31日回落至289160百萬美元。
- 歸屬於福特汽車公司的權益
- 歸屬於福特汽車公司的權益的變化相對較小，在42000百萬美元至47000百萬美元之間波動。2022年3月31日為44985百萬美元，經歷一段下降期後，在2023年6月30日達到43677百萬美元。隨後，權益略有增長，在2025年6月30日達到峰值47392百萬美元，但在2025年12月31日大幅下降至35952百萬美元。
- 財務槓桿比率
- 財務槓桿比率在2022年3月31日至2023年12月31日期間相對穩定，在5.56至6.39之間波動。2024年，比率繼續小幅上升，在2024年12月31日達到6.48。然而，在2025年，比率呈現顯著上升趨勢，在2025年3月31日達到6.5，並在2025年12月31日大幅增加至8.04。這表明在2025年，資產相對於權益的比例顯著增加，意味著更高的財務風險。
總體而言，數據顯示資產規模持續擴大，但權益的增長相對緩慢，導致財務槓桿比率在2025年顯著上升。這可能需要進一步分析以評估潛在的財務風險和影響。
利息覆蓋率
Ford Motor Co.、利息覆蓋率、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於福特汽車公司的凈利潤（虧損） | |||||||||||||||||||||
| 更多： 歸屬於非控制性權益的凈利潤 | |||||||||||||||||||||
| 更多： 所得稅費用 | |||||||||||||||||||||
| 更多： 公司債務的利息支出，不包括福特信貸 | |||||||||||||||||||||
| 息稅前盈利 （EBIT） | |||||||||||||||||||||
| 償付能力比率 | |||||||||||||||||||||
| 利息覆蓋率1 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| 利息覆蓋率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 計算
利息覆蓋率 = (EBITQ4 2025
+ EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025)
÷ (利息支出Q4 2025
+ 利息支出Q3 2025
+ 利息支出Q2 2025
+ 利息支出Q1 2025)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到息稅前盈利（EBIT）在一段時間內呈現顯著的波動。在2022年初經歷了較大的虧損後，EBIT在年中顯著回升，並在2022年末達到高峰。隨後，EBIT在2023年上半年保持相對穩定的水平，但在下半年有所下降。2024年，EBIT再次呈現增長趨勢，但在年末有所回落。進入2025年，EBIT在年初有所增長，但在年中和年末則呈現較大的負值。
- 息稅前盈利（EBIT）
- EBIT的波動可能反映了外部市場條件的變化、公司營運策略的調整，或是特定事件的影響。從數據來看，EBIT的峰值和谷值之間存在較大的差距，表明公司的盈利能力對某些因素的敏感性較高。
公司債務的利息支出在整個期間內相對穩定，略有波動，但整體變化幅度不大。利息支出在2023年末和2024年初略有上升，隨後又回落至較低水平。
- 公司債務的利息支出
- 利息支出的穩定性可能表明公司在債務管理方面採取了相對保守的策略，或者債務結構的變化不大。
利息覆蓋率與EBIT的變化趨勢密切相關。在EBIT為正值時，利息覆蓋率通常較高，表明公司有足夠的盈利能力來支付利息支出。然而，當EBIT為負值時，利息覆蓋率也會變成負數，表明公司可能面臨支付利息的風險。
- 利息覆蓋率
- 利息覆蓋率在2022年3月至6月期間有所改善，但在9月再次下降，並在12月轉為負值。2023年，利息覆蓋率有所回升，但在年末再次下降。2024年，利息覆蓋率呈現波動上升的趨勢，但在年末有所回落。2025年，利息覆蓋率在年初有所改善，但在年末大幅下降。
總體而言，數據顯示公司盈利能力和償債能力存在一定的波動性。EBIT的變化對利息覆蓋率產生了顯著影響，表明公司的財務狀況對盈利能力變化較為敏感。