長期活動比率分析
季度數據
活動比率衡量公司執行日常任務的效率，例如應收賬款的收集和庫存的管理。
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長期活動比率（摘要）
General Motors Co.、長期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
- 固定資產淨周轉率
- 自2020年3月的資料缺失起，該比率在2020年6月及之後逐步呈現較為穩定的上升趨勢，尤其在2020年9月開始明顯高於此前的數值，顯示公司對固定資產的運用效率有所改善，並且趨向於更有效率地利用其固定資產以產生營收。此趨勢在2023年及2024年期間持續攀升，最終在2024年12月及2025年3月達到3.25至3.31的較高水準，顯示固定資產利用效率逐年提升，反映公司在資產管理方面可能進行了較為有效的優化。
- 總資產周轉率
- 比率在2020年3月至2020年6月之間保持穩定，隨後在2020年9月起出現逐步上升的趨勢，在2022年及2023年的數據中，均保持一定的成長，最終在2024年逐步逼近0.61的較高水平。此現象顯示公司逐漸提高了其資產效率，能以較少的資產產生更多的營收。整體而言，2020年至2025年期間，總資產周轉率呈現出穩健的改善趨勢，代表公司資產運用效率有持續提升的跡象。
- 股東權益周轉率
- 該比率在2020年3月資料較高，為2.41，之後在2020年6月到2021年3月期間略有波動，成交於較低水平約1.86至2.18之間，之後在2021年6月及以後的數個期段逐步回升，特別在2021年底及之後多次超過2.4的水平。到2024年期間，數值逐步穩定提高，最終在2025年6月達到2.58。此趨勢表明，雖然在2020年疫情初期期間公司資產運用效率受到一定影響，但隨後隨著經營調整，股東權益的利用效率逐步回升，並呈現一定的長期改善跡象。
固定資產凈周轉率
General Motors Co.、固定資產凈周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽車淨銷售額和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 財產，淨額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
固定資產凈周轉率 = (汽車淨銷售額和收入Q2 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q1 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q4 2024
+ 汽車淨銷售額和收入Q3 2024)
÷ 財產，淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
根據提供的資料，可以觀察到以下幾個主要趨勢與特點：
- 汽車淨銷售額和收入的變動趨勢
- 在2020年第一季至2020年第二季期間，營收出現大幅下降，從29,150百萬美元降至13,363百萬美元，反映出COVID-19疫情初期對市場需求產生的嚴重影響。然而，自2020年第三季起，營收逐步回升並持續上升趨勢，截至2023年各季度均能維持在較高的水平，甚至在2024年第一季度達到最高的44,060百萬美元。雖然2024年第二、第三季度有一點波動，但整體而言，公司營收展現出恢復並成長的趨勢，表明其在疫情後期逐步恢復市場份額與銷售能力。
- 財產淨額的變化
- 公司的淨資產由2020年第一季的37,969百萬美元逐年穩步增加，至2024年第三季度已達到51,505百萬美元，呈現出穩健的成長模式。此一增長趨勢反映公司在資產管理和財務穩定性上的改善，加上長期的資本投入或累積利潤，促使公司財務結構逐漸強化。
- 固定資產凈周轉率的變化
- 該比率數值在2020年第二季度起開始披露，波動範圍大致在2.76至3.31之間，顯示公司在固定資產運用上的效率較為穩定。較高的比率意味著公司能較有效率地利用固定資產產生營收，從2020年第二季起至2024年均保持在較平穩水平，顯示其資產運用效率較為穩健，未見明顯下降趨勢，反而在一定程度上持續改善。
綜合來看，該公司在疫情初期遭受營收重大衝擊後，展現出逐步恢復及創新成長的跡象。資產淨額逐年穩健提升，而營收則在疫情前後展現較強反彈，固定資產運用效率保持穩定。這些指標共同顯示公司具有一定的財務韌性與成長潛力，儘管面臨外部經濟不確定性，資產管理和營運效率仍維持在合理範圍內，具有正面評價的長期財務趨勢。
總資產周轉率
General Motors Co.、總資產周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽車淨銷售額和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
總資產周轉率 = (汽車淨銷售額和收入Q2 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q1 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q4 2024
+ 汽車淨銷售額和收入Q3 2024)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，2020年至2025年期間，通用汽車的汽車淨銷售額和收入呈現逐步波動，但整體保持在較高水平。2020年第一季度，淨銷售額約為2.92億美元，之後在2020年底達到約3.40億美元，並於2021年逐步攀升至約4.12億美元。2022年至2023年間，銷售額持續震盪，於2023年第三季度達到約4.40億美元，為歷史最高點，顯示公司在此段期間展現出一定的市場需求及銷售韌性。
另一方面，總資產數值在此期間顯示一定的成長趨勢。2020年第一季度的總資產約為2467億美元，到2025年第一季度已經增長至約2829億美元，反映公司資產規模逐步擴大。儘管期間內資產數據有所波動，但整體呈現正向成長。特別是在2022年末，資產數值達到約26億美元，顯示資產規模逐步擴張的趨勢持續進行。
總資產周轉率的變化則顯示公司在資產運用效率方面的改善。2020年，該比率尚未有數據，但從2020年6月30日開始，逐步提升至約0.58，並於2023年持續保持在0.58或以上，甚至在2024年達到0.61。這意味著公司在資產管理和轉換為收入的效率方面有所提升，顯示管理層在資產運用上越來越有效率，能在維持資產規模增加的同時提升營收效率。
整體而言，通用汽車在2020年至2025年的期間內展現出銷售規模的擴大、資產的持續增長與資產運用效率的提升。這些趨勢表明公司在擴展市場、優化資產結構方面均有一定成效，並展現出穩健成長的勢頭。然而，部分波動仍可能受到市場因素或產業趨勢影響，需持續關注此類變化與管理策略的調整，以維持未來的穩定成長。
股東權益周轉率
General Motors Co.、股東權益周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽車淨銷售額和收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股東權益 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
股東權益周轉率 = (汽車淨銷售額和收入Q2 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q1 2025
+ 汽車淨銷售額和收入Q4 2024
+ 汽車淨銷售額和收入Q3 2024)
÷ 股東權益
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 整體收入趨勢
- 從2020年第一季度到2024年第三季度，汽車淨銷售額和收入展現出一定波動性，但整體呈現上升趨勢。疫情期間（2020年第二季度）收入明顯下降，但隨後逐步回升，尤其在2022年逐步突破疫情前的水平，並在2023年和2024年持續維持較高水準。由於數據缺失與季節性因素影響，收入長期趨勢仍偏向正向成長，顯示公司在市場需求上較為穩定，有逐步復甦的跡象。
- 股東權益變化
- 股東權益由2020年初的約40.1億美元逐步增加至2024年中期的約63.1億美元，並在2024年末稍作調整。該期間內，公司股東權益呈逐步上升趨勢，反映公司累積的盈餘與資本增值，並可能受著資本運作與盈利能力改善的推動。2023年與2024年期間的股東權益較高水準，亦證明公司財務實力增強，具有較為穩健的資產基礎。
- 股東權益周轉率分析
- 股東權益周轉率在2020年前後缺少資料，但從2020年第二季度起至2025年第三季度，數據顯示較為穩定，約在2.2至2.7之間波動。其變動趨勢反映公司資產運用的效率，值越高代表股東權益的運用效率越佳。2023年和2024年期間，該比率較前期有所提升至約2.4至2.7的範圍，顯示公司資產運用效率有所改善，可能主因為銷售策略優化或資產結構調整。
- 總結
- 綜合分析，財務數據指向一個穩步復甦與成長的趨勢。疫情期間的波動逐漸被平穩修正，收入持續上升，並且公司資本結構趨於穩定，資產運用效率亦隨之改善。未來持續觀察收入增長的持久性及資產運用的效率，將有助於評估公司長期競爭力與財務健康狀況。