長期活動比率分析
季度數據
活動比率衡量公司執行日常任務的效率，例如應收賬款的收集和庫存的管理。
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長期活動比率（摘要）
Ford Motor Co.、長期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
分析期間內，各項周轉率指標呈現不同的變動模式，反映出資產利用效率與資本結構的調整趨勢。
- 固定資產凈周轉率
- 該指標自2022年第一季的3.41起逐步上升，於2023年第三季達到4.18的峰值。隨後在2023年第四季至2025年第二季之間，數值在3.93至4.15的區間內窄幅波動，表現相對穩定。然而，在2025年第四季出現顯著跳升，達到4.67，並在2026年第一季維持在4.63的高位，顯示該階段固定資產對營收的貢獻效率大幅提升。
- 總資產周轉率
- 總資產周轉率在2022年經歷了明顯的成長期，由0.49增至0.58。自2023年第一季起，該指標進入長期的穩定盤整階段，數值始終維持在0.59至0.62之間。這種極低波動的趨勢顯示，整體資產規模的增長與營收的擴張保持了高度的同步性。
- 股東權益周轉率
- 股東權益周轉率呈現與固定資產周轉率相似的走勢。數值自2022年第一季的2.78持續攀升，至2024年第一季達到3.89。在2025年第三季之前，該比率維持在3.72至3.88之間。隨後，在2025年第四季大幅增至4.84，並於2026年第一季小幅回落至4.71，顯示股東權益對營收的槓桿效率在末期顯著增強。
綜合觀察，總資產周轉率的長期穩定與固定資產及股東權益周轉率在2025年第四季的同步激增形成對比。由於總資產周轉率並未隨之大幅跳升，這表明該期間的效率提升可能源於固定資產淨值的減少或股東權益結構的調整，而非僅由營收的大幅成長所驅動。
固定資產凈周轉率
Ford Motor Co.、固定資產凈周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 公司收入（不包括福特信貸） | |||||||||||||||||||||||
| 淨資產 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 固定資產凈周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
固定資產凈周轉率 = (公司收入（不包括福特信貸）Q1 2026
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q4 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q3 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q2 2025)
÷ 淨資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
該分析報告針對營收規模、資產結構及營運效率之趨勢進行評估。
- 營收趨勢分析
- 公司收入（不包括福特信貸）在觀察期間內呈現整體成長但伴隨顯著季度波動的態勢。收入從2022年第一季的321.95億美元逐步攀升，至2025年第三季達到最高峰值471.85億美元。儘管在2024年第一季與2025年第一季出現短期下滑，但隨後的季度均能迅速回升，顯示出強烈的季節性特徵或週期性需求波動。然而，自2025年第四季起，收入開始呈現下滑趨勢，至2026年第一季降至398.19億美元。
- 淨資產變動分析
- 淨資產在2022年至2025年第三季之間維持穩定的增長軌跡，從366.25億美元持續上升至447.35億美元，反映出資本积累的穩定增長。然而，在2025年第四季出現劇烈變動，淨資產大幅縮減至372.88億美元，跌幅顯著，隨後在2026年第一季小幅回升至380.91億美元。此項劇烈變動顯示該期間可能發生了大規模的資本支出、股利分配或資產減損。
- 固定資產利用效率分析
- 固定資產淨周轉率在2022年第二季至2025年第三季期間表現極其穩定，長期維持在3.84至4.18的區間內，顯示公司對固定資產的產出能力處於均衡狀態。值得注意的是，在2025年第四季，該比率異常跳升至4.67，並在2026年第一季維持在4.63的高位。由於此時點與淨資產的大幅下降同步，該比率的上升可能並非完全源於營運效率的提升，而更可能是由於分母（淨資產或相關固定資產價值）大幅減少所導致的數值推升。
綜合分析顯示，公司在2025年第三季前處於擴張且穩定的階段，但進入2025年第四季後，財務結構發生重大轉折，表現為資產規模縮減與周轉率異常上升，且營收成長動能有所放緩。
總資產周轉率
Ford Motor Co.、總資產周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 公司收入（不包括福特信貸） | |||||||||||||||||||||||
| 總資產 | |||||||||||||||||||||||
| 長期活動率 | |||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 總資產周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
總資產周轉率 = (公司收入（不包括福特信貸）Q1 2026
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q4 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q3 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q2 2025)
÷ 總資產
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
分析期間內，公司收入（不包括福特信貸）呈現波動上升的趨勢。從2022年第一季的321.95億美元增長至2025年第三季的峰值471.85億美元，顯示出整體營收規模有所擴張，儘管季度之間存在顯著的季節性起伏。
- 資產規模趨勢
- 總資產由2022年第一季的2,529.86億美元穩步增加，至2025年第三季達到最高點3,009.90億美元。這表明公司在分析期間持續擴大其資產基礎，資產總額在三年多內呈現明確的增長態勢。
- 資產周轉率分析
- 總資產周轉率在2022年經歷了明顯的提升，從0.49上升至0.58。自2023年起，該比率進入穩定期，長期維持在0.59至0.62之間。這種趨勢顯示公司在擴大資產規模的同時，能夠保持相對穩定的資產利用效率，使營收增長與資產增加保持同步。
綜合觀察，公司在資產規模持續增長的背景下，營收雖有季度性波動，但整體趨勢向上，且資產周轉率的穩定化反映出營運效率已達到一個相對平衡的水平。
股東權益周轉率
Ford Motor Co.、股東權益周轉率、計算 （季度數據）
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | |||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||
| 公司收入（不包括福特信貸） | |||||||||||||||||||||||
| 歸屬於福特汽車公司的權益 | |||||||||||||||||||||||
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| 股東權益周轉率1 | |||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||
| 股東權益周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 Q1 2026 計算
股東權益周轉率 = (公司收入（不包括福特信貸）Q1 2026
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q4 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q3 2025
+ 公司收入（不包括福特信貸）Q2 2025)
÷ 歸屬於福特汽車公司的權益
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
公司收入（不包括福特信貸）在觀察期間內呈現整體增長趨勢，由2022年第一季的321.95億美元逐步攀升，於2025年第三季達到471.85億美元的峰值。儘管期間內存在季度性波動，但直到2025年第三季為止，營收規模均維持在成長軌跡，隨後在2026年第一季回落至398.19億美元。
- 股東權益變動
- 歸屬於福特汽車公司的權益在2022年至2025年第三季期間相對穩定，波動範圍維持在421.25億美元至473.92億美元之間。然而，該數值在2025年第四季出現顯著下降，跌至359.52億美元，隨後於2026年第一季小幅回升至374.53億美元。
- 股東權益周轉率趨勢
- 權益周轉率從2022年第一季的2.78持續攀升，至2024年第一季達到3.89的高點，隨後在3.72至3.88之間窄幅震盪。值得注意的是，在2025年第四季與2026年第一季，該比率大幅跳升至4.84及4.71。分析顯示，此階段周轉率的激增主要受權益基數大幅縮減所驅動，而非由收入的大幅增長所引起。
綜合分析顯示，公司在2025年前呈現營收增長與權益穩定的狀態，導致周轉率溫和提升。至2025年第四季起，權益規模的快速下降顯著改變了財務比率的表現，使權益周轉率在收入並未同步增長的情況下大幅上升。