損益表
季度數據
損益表顯示了公司在一段時間內商務活動的財務結果資訊。損益表傳達了公司在一段時間內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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United Parcel Service Inc.、合併損益表（季度數據）
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根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
收入呈現明顯的季節性波動，每年第四季度均出現峰值。整體趨勢顯示，收入在2021年至2022年期間處於較高水位，隨後在2023年至2026年期間呈現緩慢下滑趨勢，且季度峰值由2021年底的277.7億美元下降至2024年底的253億美元。
- 營運成本分析
- 薪酬福利為最大的開支項目，金額隨收入的季節性波動而調整，但在整體規模上保持相對穩定。購買的運輸工具費用出現顯著下降，從2021年第四季度的57.3億美元大幅降低至2025年第三季度的24.6億美元，顯示外部運力依賴度降低。
- 燃料成本在2022年中期達到峰值（16.97億美元），隨後趨於穩定，維持在每季度10億至12億美元之間。
- 折舊和攤銷費用呈現穩步上升趨勢，從2021年初的7.22億美元增加至2026年初的9.85億美元，反映出資本支出在後續期間的折舊壓力增加。
- 獲利能力趨勢
- 營業利潤呈現明顯的下降趨勢。2021年至2022年期間，多個季度利潤超過30億美元，但自2023年起，利潤水準大幅下滑，多數季度落在10億至20億美元之間，2026年第一季度進一步跌至12.67億美元。
- 淨收入的走勢與營業利潤高度一致，由2021-2022年的高點逐步下滑，顯示獲利能力受到收入萎縮與成本結構變化的共同影響。
- 財務壓力與其他因素
- 利息支出呈持續上升趨勢，從2021年初的1.77億美元增加至2026年初的2.66億美元，增加了對淨利潤的壓力。
- 投資收益及其他收入在2021年第一季度曾出現極高值（36.16億美元），但隨後回落並在部分季度轉為負值，對整體淨收入的貢獻不再穩定。