損益表
損益表顯示了公司在一段時間內商務活動的財務結果資訊。損益表傳達了公司在一段時間內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
- 營業收入趨勢分析
- 2020年至2024年間,聯合航空的營業收入呈持續成長的趨勢,從約15355百萬美元逐步成長到約57063百萬美元。尤其在2021年到2022年期間,營收增長較為顯著,反映出公司在疫情後逐步復甦的狀況。2024年營收已經超過前幾年高點,顯示公司在客運和其他營業收入方面的持續擴張,特別是在乘客運輸方面的表現改善明顯。
- 運營成本變化
- 整體運營成本在2020年至2024年間呈現逐年增加的趨勢,從約21714百萬美元升至約51967百萬美元。其中薪資與相關費用、飛機燃油、著陸費用、飛機維修和折舊攤銷等主要成本項目均出現明顯上升,反映公司在營運規模擴大與運力增加後所導致的成本壓力。特別是在燃油成本方面,2022年達到最高的約13113百萬美元,後續有稍微下降,但仍高於疫情前的水平。
- 營業利潤變動
- 2020年居於虧損狀態(-6359百萬美元),但隨著營收恢復,2022年扭轉為盈餘(約2337百萬美元),之後進一步擴大,2024年達到約5096百萬美元的盈利。這顯示公司在成本控制與營收提升方面逐步改善,經營績效獲得了明顯改善。然而,2020與2021年虧損主要受到疫情影響,營運環境嚴峻;而2022年起的盈利反映出市場需求的回升與公司調整策略的成功。
- 利潤的其他相關指標
- 淨收入於2020年出現較大虧損(約-7069百萬美元),但自2022年起逐年改善,2024年達到約3149百萬美元的淨利。利息收入的逐步增加(2020年約50百萬美元升至2024年的726百萬美元)與投資收益的波動也反映出公司在利息管理與非營業性投資方面的調整。特殊費用的變動,尤其是2022年出現的虧損,可能與資產減值或其他一次性支出有關,影響了短期利潤表現,但整體趨勢仍向好。
- 其他重要觀察
- 公司在2023年及2024年之間的營業外費用與特殊支出顯著降低,表明公司在疫情後逐步穩定的非經常性支出得到控制。此外,運營費用的持續上升亦指出公司擴充和提升服務能力的資本投入與運營擴展。同時,雖然成本增加,但收益的相對增長幅度較大,使得公司在2022年起能維持盈餘並持續擴大,反映出經營策略的有效性。