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短期活動比率（摘要）
Tesla Inc.、短期活動比率（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
從資料中可以觀察到，Tesla Inc.的存貨周轉率在2020年第三季度起逐步上升，並在2021年至2022年期間保持較高水平，達到約6.68至5.25之間的範圍，但在2023年下半年開始呈現下降趨勢，直到2024年末約5.75，顯示存貨流動速度略有放緩。這可能反映公司在存貨管理方面的變化或市場需求波動。
應收帳款周轉率顯示出較大的波動，自2020年第四季度起，數據普遍呈上升趨勢，尤其在2021年和2022年初時段達到較高的水準（約38）。此趨勢表明公司在收款方面的效率有所提升，但隨後於2023年期間有明顯下滑，到了2024年又逐步回升至約25，表明在收款效率方面經歷了起伏。
應付賬款周轉率亦顯示波動的特性，較為穩定地在4左右徘徊，並於2022年後逐步上升，最高約6.43，之後略有下降。這反映公司在支付供應商的週期方面略有調整，可能考慮資金管理策略的變化或供應鏈狀況的影響。
營運資金周轉率整體呈現上升趨勢，從2020年第一季的約2.53逐步升高至2022年底的約8.19，隨後略有波動但仍保持較高水平，顯示公司在運營資金的運用效率方面經歷了顯著提升，可能是透過優化存貨、應收帳款等營運資金項目以達更好的資金運作效果。
庫存周轉天數由2020年約60天逐步增加至2022年末接近79天，之後又在2023年末稍微回落至約55天，顯示存貨周轉變慢的情況在某段時間內較為嚴重，之後又趨於改善，或許與存貨管理策略的調整有關。
應收賬款周轉天數在2020年至2022年初明顯下降，至13天甚至更少，顯示收款效率提升，但2022年至2023年期間出現波動，範圍在10至17天之間，之後又出現短暫回升，顯示收帳速度有所變化，可能受到市場需求或信用政策的影響。
應付賬款周轉天數在2020年末約89天後逐步縮短至約61天，意味著公司在支付供應商方面變得較為積極或有支付策略調整，此趨勢可能反映出資金狀況或供應鏈管理的改進。
現金換算週期在2020年末轉為正值並逐步增加，達到2024年約22天，表示公司持現資金的存放時間延長，有可能是準備資金運作或調整資金流動策略。而在2024年前後，週期逐步縮短，顯示資金周轉速度的變化，亦反映出資金使用策略的變動。
整體而言，Tesla Inc.在2020年至2022年間展現出資金運用效率的提昇，隨後在2023年內部策略或市場環境調整下，部分比率又出現波動。公司在存貨管理、應收帳款和應付帳款的營運效率方面經歷了一系列變化，表現出較為積極的資金運營策略及其在不同時間點的調整，以應對變動的市場狀況及內部營運需求。
換手率
平均天數比率
存貨周轉率
Tesla Inc.、存貨周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
存貨周轉率 = (收入成本Q2 2025
+ 收入成本Q1 2025
+ 收入成本Q4 2024
+ 收入成本Q3 2024)
÷ 庫存
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的資料中可以觀察到 Tesla Inc. 在2020年至2025年期間的財務趨勢。整體而言，公司營收趨勢呈現持續成長的態勢，尤其自2020年第四季度起，收入逐季上升，反映出營運規模的擴大。2020年第一季度的收入為4,751百萬美元，至2025年第二季度已經超過16,182百萬美元，期間內收入的增加幅度顯著。
與營收同步，成本部分也展現出穩步上升的趨勢。2020年第一季度的成本為4,769百萬美元，並在2025年第二季度達到約16,182百萬美元。儘管成本持續增加，但其增長速度較營收略為平緩，暗示公司在擴展產能或產品線方面，或許有相應的規模經濟效果。
庫存方面，數據顯示其數值大致呈現上升趨勢。2020年第三季度庫存約為4,218百萬美元，到了2025年第二季度已經增長至約14,570百萬美元。在此期間內，庫存的波動較為明顯，特別是在2022年到2023年之間數值曾經快速上升，反映出公司可能面對庫存積壓或銷售策略調整的挑戰。
在存貨周轉率方面，數據提供有限，且缺乏完整的季度比較基準。從2020年的六七季度起，存貨周轉率大致在4.6至6.99之間波動，顯示公司在存貨管理方面的效率期間內有所變動。較高的存貨周轉率往往意味著較佳的庫存管理效率，而2022年後該比率多在5左右，略呈下降趨勢，可能反映存貨積壓情況的加劇或銷售情況的變化。
總結來說，Tesla Inc. 自2020年以來營收和成本均呈現持續擴張的趨勢，反映公司在產能擴張和市場拓展上的成功。庫存水準的增加可能表明銷售規模擴大帶來的庫存累積，但存貨周轉率的波動提示公司在庫存管理方面可能面臨一定挑戰。綜合來看，公司的營收成長潛力正面，但也伴隨著運營效率和庫存控制的壓力，未來需持續監控其財務比率的變化，以確保可持續發展。
應收賬款周轉率
Tesla Inc.、應收賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款，淨額 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉率 = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ 應收賬款，淨額
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Tesla Inc.的營收在此期間呈現穩定且顯著成長的趨勢。自2020年第一季度的約5,985百萬美元逐步提升，至2025年第三季度已達到約22,496百萬美元，顯示公司在營運規模方面持續擴展。特別是在2021年第二季度之後，營收增長速度明顯加快，可能反映出新產品推出、市場拓展或產能提升的成效。
應收賬款的淨額亦隨著營收增加而逐漸攀升，從2020年第一季的1274百萬美元增加至2025年第二季的約3838百萬美元，顯示公司在營運資金管理上保持一定的擴張。然而，應收賬款的數值相較於營收的增長，增速較為平緩，暗示公司在信用政策或收款效率方面可能進行了調整，維持著一定資金流動性的平衡。
應收賬款周轉率則顯示出較為明顯的波動。2020年第二季度起，周轉率逐步上升，從16.72提升至最高的38.07（2022年第三季度）。這代表公司在應收賬款的收款效率在2021年和2022年間有了提升，能較快將應收款轉化為現金。然而，自2022年第四季度起，周轉率略有下滑，顯示收款效率有所放緩，但仍保持在較高水準，反映公司在資金流管理方面仍維持一定的運作效率。
整體而言，Tesla Inc.展現出營收的持續擴大，伴隨著應收賬款的同步增長和較高的收款效率。公司在營運規模與資金流動性方面的管理表現穩健，整體趨勢顯示公司的成長動能保持良好，但仍需留意應收賬款周轉率的變化，以避免資金佔用過高或收款效率降低所帶來的潛在流動性風險。
應付賬款周轉率
Tesla Inc.、應付賬款周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付帳款 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應付賬款周轉率 = (收入成本Q2 2025
+ 收入成本Q1 2025
+ 收入成本Q4 2024
+ 收入成本Q3 2024)
÷ 應付帳款
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
- 營收趨勢
- 2020年至2025年期間，Tesla的營收展現持續增長的趨勢。Q1 2020的收入為4,751百萬美元，逐步上升至2025年6月的16,182百萬美元，顯示公司在這段期間內保持強勁的市場擴張與銷售成長。雖然季度間的變動較大，但整體趨勢明顯向上，反映公司營運規模的擴大。特別是在2021年底及2022年，營收達到各自季度的高點，顯示市場需求保持強勁。
- 應付帳款變化
- 應付帳款在同期內也呈現增加的趨勢，從2020年3月的3,970百萬美元逐步上升至2025年6月的13,471百萬美元。此一增長可能反映公司在擴張過程中積累的應付帳款金額增加，亦可能因擴大採購或庫存策略調整所致。雖然應付帳款總額呈上升，但公司在財務管理上似乎能有效掌控相關流動性風險。
- 應付賬款周轉率變化
- 從2020年6月開始，應付賬款周轉率逐步提升，由4.12增加至2025年6月的6.43。此趨勢表明公司在較長期間內逐漸提升了支付效率，可能反映公司營運現金流狀況改善或支付策略調整，導致每單位應付帳款的周轉速度加快，整體財務運作效率提高。
- 整體分析
- 整體而言，Tesla於報告期間內營收持續增加，應付帳款總額亦同步擴大。公司在應付帳款的周轉率上有明顯的提升，展現出管理層在資金周轉上的重視與效率改善。這些趨勢共同表達公司在快速成長期背景之下，資金管理趨於成熟，有助於支援其未來持續擴展和市場佔有率的提升。未來若要持續維持此成長動能，持續監控應付帳款的流動性與周轉效率將是重要的財務管理焦點。
營運資金周轉率
Tesla Inc.、營運資金周轉率、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 (百萬美元) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流動資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資金周轉率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
營運資金周轉率 = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ 營運資金
= ( + + + )
÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Tesla Inc.在2020年至2025年間的財務表現展現出多個值得關注的趨勢。首先，營運資金（Working Capital）在2020年第一季度為約2,907百萬美元，至2020年底大幅增加至約12,469百萬美元，顯示公司在該期間積累了大量流動資產或者降低了流動負債，強化了短期償債能力。此後，營運資金持續穩步提升，在2024年第三季度超過了25,000百萬美元，反映公司在資金管理上持續改善且資源充裕。
收入方面，Tesla於2020年第一季度的收入約為5,985百萬美元，到2020年底已成長至約10,744百萬美元，顯示公司在此期間的營收快速成長。進入2021年後，收入持續上升，於2021年第三季度達到高點約17,719百萬美元，但於2022年較為波動，2022年度的收入約介於21,454百萬美元至23,318百萬美元之間，反映出公司在不同季度間營收的季節性波動或外部市場變化。2023年、2024年初的收入則稍有回落，隨後又進行一定程度的回升，顯示收入增長趨緩，但仍維持較高水準。
營運資金週轉率（Operating Capital Turnover Ratio）方面，起初資料缺失，但自2020年第二季度起，數值逐步升高，從2.53逐漸攀升到2021年第三季度達到峰值約8.19。此時，週轉率高代表公司能更有效地運用營運資金，提升資金利用率。不過，自2022年起，該指標逐漸下降至約3.23，反映出公司資金運用效率有一定的降低，可能與擴張策略調整或資金配置變化有關。值得注意的是，儘管週轉率降低，但營運資金本身持續增加，顯示公司可能在擴大營運規模的同時，進行了資本結構或資金管理的調整。
綜合看來，Tesla在2020年至2025年間展現出穩健的資金積累與收入增長，且在營運資金管理上經歷了由效率提升到相對平緩的循環。未來的趨勢需關注營運資金使用效率的變化，以確保之後的成長能夠持續且可持續性良好。
庫存周轉天數
Tesla Inc.、庫存周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存貨周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
庫存周轉天數 = 365 ÷ 存貨周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從2020年第一季度至2025年第三季度的期間內，Tesla Inc.的存貨周轉率呈現出一定的波動趨勢。總體來看，存貨周轉率在2020年底達到較高水平，並在2021年逐步維持於較高狀態，平均約在6.0左右，顯示公司在此期間較為高效地將存貨轉換為銷售。然而，自2022年起，存貨周轉率逐漸出現下降，尤其在2022年第三季度及第四季度，周轉率降至4.6至4.72之間，反映存貨轉換效率降低，可能是由於供應鏈問題、產能調整或市場需求變化所引起。
- 存貨周轉天數
- 與存貨周轉率的趨勢相反，存貨周轉天數在2020年底至2021年初相對較短，約為52至60天，反映較快的存貨流轉速度。然而自2022年起，存貨天數逐步增加，甚至在2022年第四季度達到77天，顯示存貨積壓狀況較為嚴重。之後雖有一定的波動，但整體趨勢仍偏向較長的存貨持有期，直到2024年中期略有回升，之後再度回落，顯示公司在存貨管理方面經歷了調整與變動。
綜合上述數據，Tesla在2020年至2021年間的存貨管理較為高效，應對市場需求的能力較佳。然而，自2022年起，存貨周轉效率降低，存貨持有時間延長，可能反映出供應鏈挑戰或需求變化所帶來的庫存積壓問題。未來若能改善存貨管理策略，將有助於提升營運效率，並進一步優化財務表現。
應收賬款周轉天數
Tesla Inc.、應收賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應收賬款周轉天數 = 365 ÷ 應收賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從2020年第一季度開始，Tesla Inc. 的應收賬款周轉率呈現明顯上升的趨勢，特別是在2020年第三季度之後，該比率逐步提升，反映出公司收款速度加快。於2020年第三季度，周轉率較前一季度有所改善，之後持續保持在較高水平，直到2022年中旬，達到約38.07的高點，表明公司對應收帳款的管理效率較高，資金回收速度較快。
伴隨著應收賬款周轉率的提升，應收賬款周轉天數則呈現相反的變化，數值持續下降，從2020年第一季度的約22天，逐步下降到2023年第三季度的約12天，顯示公司在收帳速度上有顯著的改善，收款時間大幅縮短，提升了資金的流動性與資產周轉效率。
然而，自2023年第四季度起，應收賬款周轉率和周轉天數都出現了波動趨勢，周轉率略有下降，天數略有增加，可能暗示公司在客戶收款方面面臨一定的挑戰或行業景氣波動的影響。此期間，數據顯示收款時間略有拉長，資金回籠速度有所放緩。
總結來看，Tesla Inc.在過去的兩年中持續優化其應收賬款管理，提升了資金周轉效率，但最近的數據波動則提示公司需要持續關注應收帳款的回收策略，以維持或進一步提升資金流動效率。這些變化反映公司在有效控制營運資金方面取得了顯著進展，但仍需警惕外部經濟條件及客戶信用狀況變化可能帶來的影響。
作週期
Tesla Inc.、作週期、計算 （季度數據）
天數
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 作週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
作週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數
= + =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從該公司之財務數據中，可觀察到庫存周轉天數在2020年3月到2024年6月期間，整體呈現上升趨勢。初期數值較低，約在60天左右，後續逐步攀升，最高達79天，反映公司存貨的存放時間逐漸延長，可能是由於庫存積壓或供應鏈調整所致。
應收帳款周轉天數則呈現較為穩定的變化，經常在10至22天之間波動。自2020年6月起，數值較低且相對穩定，顯示公司在收款效率方面維持良好，較少受到外部環境變動影響。
作週期在整個期間也顯示出一定的波動性，起初在82天左右，隨後逐步下降至72天，後續又略有起伏。這些變化反映出公司在營運週期管理上經歷了調整，可能與營運策略或產業環境變化有關。
綜合來看，庫存管理方面的效率似乎受到較多挑戰，轉化為庫存周轉天數增加；而應收帳款的管理則較為穩定，有效支持現金流的狀況。公司在不同時期的營運週期變動，顯示其營運流程可能經歷調整或優化，亦可能反映整體營運環境的變動。
應付賬款周轉天數
Tesla Inc.、應付賬款周轉天數、計算 （季度數據）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 (天數) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 計算
應付賬款周轉天數 = 365 ÷ 應付賬款周轉率
= 365 ÷ =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從2020年至2025年第三季度，Tesla Inc. 的應付賬款周轉率呈現出逐步上升的趨勢，期間由最初的數值逐漸攀升，顯示公司在應付賬款的管理效率上有明顯的改善。尤其是在2022年後，該比率從不到4.5提升至超過6，顯示公司在支付供應鏈款項的速度加快，可能反映出與供應商的合作條件改善或資金流動性增加。
相應地，應付賬款周轉天數亦展現出持續下降的趨勢，從大約89天逐步降低至大約62天，反映出Tesla加快了支付賬款的頻率。較短的支付周期或許代表公司在財務管理策略上更趨向於優化現金流，或者是在維持良好供應鏈關係的前提下，壓縮了賬款的結清時間，進一步鞏固了其資金運用的靈活性。
整體而言，2020年到2025年間， Tesla在應付賬款管理方面展現出效率提升的明顯跡象。應付賬款周轉率的提高配合著天數的下降，說明公司正採取積極的信用管理策略，可能旨在縮短資金的周轉時間，優化營運資金配置，並在擴張或營運調整中塑造更為敏捷的資金流動情況。未來若此趨勢持續，將有助於提升公司整體的財務健康狀況及營運效率。
現金換算週期
Tesla Inc.、現金轉換週期、計算 （季度數據）
天數
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 選定的財務數據 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 庫存周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應收賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 應付賬款周轉天數 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 現金換算週期競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| General Motors Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
1
現金換算週期 = 庫存周轉天數 + 應收賬款周轉天數 – 應付賬款周轉天數
= + – =
2 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從資料中可以觀察到，Tesla Inc. 的庫存周轉天數在2020年底至2025年期間呈現出逐步上升的趨勢，特別是在2022年底達到高峰值77天之後，逐漸回落至較低水平。這表示公司存貨的周轉效率經歷了一段波動，較高的天數反映存貨積壓或循環速度減慢，較低的天數則示存貨流動較快，可能有助於提高資金周轉率。
應收賬款周轉天數顯示，公司在2020年第四季度以來，維持較低且較為穩定的水準，平均約11至15天範圍內波動。這暗示Tesla在收回客戶款項方面具有一定的效率，能較快將銷售購得的款項轉化為現金，且近年來尚未出現明顯的變動趨勢。
另一方面，應付賬款周轉天數則呈現出較為顯著的下降趨勢，從2020年初的約89天逐步縮短至2025年的約57天。這顯示Tesla在較新的財務期間內加快了應付帳款的結算速度，可能反映出公司在資金管理上的策略調整或議價能力的變化，或是營運現金需求增加，導致較快的付款週期。
現金換算週期在2024年初明顯由負值轉為正值，反映出公司由之前的現金流出（-26天）逐步轉為現金流入狀況，並在2024年中後期進一步改善，達到較為平衡或略偏正的天數範圍（約12至22天）。此趨勢可能意味著公司在營運資金管理方面取得一定進展，營收回款速度加快，整體現金流狀況有所改善。
綜合以上分析，Tesla的資產流動情況呈現出存貨管理逐步改善、收款效率穩定，以及應付帳款結算加快的多重變化，反映出公司在運營週期和資金周轉效率上的積極調整。未來若能持續監控這些趨勢，或將有助於判斷公司現金流穩健性與資金運用策略的成效。