損益表
季度數據
損益表顯示了公司在一段時間內商務活動的財務結果資訊。損益表傳達了公司在一段時間內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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Tesla Inc.、合併損益表（季度數據）
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根據報告： 10-Q (報告日期： 2026-03-31), 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31).
本分析報告針對 2021 年第一季度至 2026 年第一季度的財務數據進行趨勢評估，重點分析收入結構、成本控制及獲利能力的演變。
- 收入結構與成長趨勢
- 總收入在 2023 年第四季度達到峰值（約 251.67 億美元），隨後於 2024 年至 2026 年間呈現波動且略有下滑的趨勢。汽車銷售收入曾是主要的成長引擎，在 2022 年底達到約 202.41 億美元的高點，但隨後進入平台期，甚至在 2025 年部分季度出現明顯回落。與此相對，能源生產和儲存收入呈現強勁的增長態勢，從 2021 年初的 4.94 億美元增長至 2025 年第四季度的 38.37 億美元。服務及其他收入亦保持穩定上升，從 2021 年初的 8.93 億美元增加到 2026 年第一季度的 37.45 億美元。這顯示收入來源正從單一的汽車銷售轉向多元化經營。
- 成本與毛利分析
- 收入成本隨總收入規模增加而上升，但毛利表現呈現先升後降的趨勢。毛利在 2022 年第四季度達到最高點（57.77 億美元），隨後在 2023 年至 2026 年間有所下滑，且波動增加。汽車業務的成本壓力顯著，雖然汽車銷售收入在後期有所調整，但成本的下降幅度未能完全抵消收入的波動，導致整體毛利率面臨壓力。
- 營運費用與經營效率
- 營運費用在分析期間內持續攀升。研究與開發（R&D）費用從 2021 年初的 6.66 億美元逐步增加至 2026 年第一季度的 19.46 億美元，顯示公司持續加大對技術研發的投入。銷售、一般及管理費用亦從 10.56 億美元增至 18.33 億美元。由於營運費用的增長速度快於經營收入的增長，導致經營收入從 2022 年底的峰值（39.01 億美元）大幅下降至 2026 年第一季度的 9.41 億美元，經營槓桿效應減弱。
- 獲利能力與財務健康
- 淨收入受到非經常性項目（如所得稅獲益）的顯著影響，其中 2023 年第四季度出現異常高值（79.43 億美元），主要歸因於稅務獲益。剔除此因素後，歸屬於普通股股東的淨利潤呈現下降趨勢，從 2022 年的高點（約 36.87 億美元）下滑至 2026 年第一季度的 4.77 億美元。在財務資產方面，利息收入從 2021 年的 1,000 萬美元量級增長至 2026 年的 4 億美元量級，顯示公司持有的大量現金資產在利率環境下提供了穩定的非經營性收益。