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庫存披露
Boeing Co.、資產負債表：存貨
百萬美元
| 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |||||||
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| 商用飛機專案 | |||||||||||
| 正在進行的長期合同 | |||||||||||
| 合同前資本化成本 | |||||||||||
| 商用備件、二手飛機、通用庫存材料等 | |||||||||||
| 庫存 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31).
以下是對所提供財務資料的分析摘要。
- 商用飛機專案
- 從2020年至2024年，此項目的數值呈現波動趨勢。2021年略有下降，隨後在2022年繼續下降，但在2023年有所回升。2024年則顯著增長，達到最高水平。整體而言，儘管存在短期波動，但該項目在觀察期內呈現增長趨勢。
- 正在進行的長期合同
- 此項目在2020年至2022年期間呈現顯著下降趨勢。2023年出現回升，並在2024年進一步增長，但仍未達到2020年的初始水平。這可能反映了合同執行進度的變化或新合同的簽訂情況。
- 合同前資本化成本
- 此項目在2020年數據缺失。從2021年開始，該項目數值持續增長，尤其是在2024年，增長幅度顯著。這可能表明公司正在積極投資於新的合同項目，並將相關成本資本化。
- 商用備件、二手飛機、通用庫存材料等
- 此項目在2020年至2022年期間呈現下降趨勢。2023年略有回升，但在2024年再次顯著增長，達到觀察期內的最高水平。這可能與飛機維修需求、二手飛機市場活動或庫存管理策略的變化有關。
- 庫存
- 庫存數值在2020年至2022年期間呈現下降趨勢。2023年略有增長，2024年則顯著增長，達到最高水平。庫存的增加可能與生產計劃、供應鏈管理或市場需求變化有關。需要進一步分析以確定庫存增加的原因。
總體而言，數據顯示各項目之間存在不同的發展趨勢。某些項目呈現增長趨勢，而另一些項目則呈現波動或下降趨勢。這些變化可能反映了外部市場環境、公司內部策略調整或特定項目的生命週期階段。