當前流動性比率
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計算
Boeing Co.、當前流動性比率、長期趨勢計算
| 當前流動性比率 | = | 流動資產1 | ÷ | 流動負債1 | |
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| 2024年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2023年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2017年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2015年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2014年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2012年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2010年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2009年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
根據所提供的資料，Boeing Co. 在2005年至2024年的流動資產與流動負債情況顯示出數個重要趨勢。首先，在整體規模方面，流動資產呈現逐年增加的趨勢，從2005年的約2.2億美元逐步攀升至2024年的約1.28千萬美元，反映公司資產規模的擴大。相較之下，流動負債變化較為波動，但整體呈現逐步增加的趨勢，尤其在2008至2012年間顯著上升，並在2015年達到較高的峰值，但之後略有下降或持平。 在流動性比率方面，數值大多在0.78至1.39之間波動，平均持續在1以上，表示公司大多數時候具有較好的短期償付能力。特別是在2007、2008年及2011年等年代，流動性比率都曾超過1，顯示公司在這些時期能較為充足地應付短期負債。然而，在某些年份如2014年與2015年，流動性比率稍微低於1，反映當時短期償債能力較為緊張。 整體而言，Boeing Co.的流動資產規模持續擴展，且流動性比率大多維持在健康範圍內，顯示公司在長期擴張的同時，仍能維持一定的短期償債能力。儘管在某些年份比率略降，但整體趨勢穩健，指示公司具備一定的財務穩健性，能應對短期資金需求或不確定性。然而，值得注意的是，流動負債隨年累積，長期來看公司仍需關注短期資金的適當管理以確保短期償債能力的持續。
與競爭對手的比較
Boeing Co.、當前流動性比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 2024年12月31日 | |||||||
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| 2009年12月31日 | |||||||
| 2008年12月31日 | |||||||
| 2007年12月31日 | |||||||
| 2006年12月31日 | |||||||
| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 資本貨物
Boeing Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與工業部門相比： 資本貨物
| Boeing Co. | 資本貨物 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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| 2006年12月31日 | ||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
Boeing Co.、當前流動性比率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Boeing Co. | 工業 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).