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自由現金流與股本之比 (FCFE)
截至12個月 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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歸屬於波音股東的凈虧損 | ||||||
歸屬於非控制性權益的凈虧損 | ||||||
非現金費用淨額 | ||||||
資產和負債變動 | ||||||
經營活動提供(已使用)的現金凈額 | ||||||
購置不動產、廠房和設備的付款 | ||||||
處置不動產、廠房及設備的收益 | ||||||
購買分銷權 | ||||||
新借款 | ||||||
償還債務 | ||||||
自由現金流與股本之比 (FCFE) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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FCFE | 自由現金流與權益之比是 Boeing Co. 的股權持有人在支付所有運營費用、利息和本金並對營運資本和固定資本進行必要投資后可獲得的現金流。 | 2021 年至 2022 年Boeing Co.FCFE有所增加,但隨後從 2022 年到 2023 年略有下降。 |
價格與 FCFE 比當前
流通在外的普通股數量 | |
部分財務數據 (美元) | |
自由現金流與股本之比 (FCFE) (以百萬計) | |
每股FCFE | |
當前股價 (P) | |
估值比率 | |
P/FCFE | |
基準 | |
P/FCFE競爭 對手1 | |
Caterpillar Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
GE Aerospace | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
P/FCFE扇形 | |
資本貨物 | |
P/FCFE工業 | |
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31).
1 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
如果公司的市盈率低於基準的市盈率,則公司的市盈率則相對低估。
否則,如果公司的市盈率高於基準的市盈率,則基準的市盈率則相對高估。
價格與 FCFE 比歷史的
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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流通在外的普通股數量1 | ||||||
部分財務數據 (美元) | ||||||
自由現金流與股本之比 (FCFE) (以百萬計)2 | ||||||
每股FCFE4 | ||||||
股價1, 3 | ||||||
估值比率 | ||||||
P/FCFE5 | ||||||
基準 | ||||||
P/FCFE競爭 對手6 | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
P/FCFE扇形 | ||||||
資本貨物 | ||||||
P/FCFE工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31).
1 根據拆分和股票股息調整的數據。
2 查看詳情 »
3 截至Boeing Co.年報備案日的收盤價
4 2023 計算
每股FCFE = FCFE ÷ 流通在外的普通股數量
= ÷ =
5 2023 計算
P/FCFE = 股價 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 點擊競爭對手名稱查看計算結果。