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自由現金流轉比權益 (FCFE)
已結束 12 個月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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歸屬於波音股東的凈虧損 | ||||||
歸屬於非控制性權益的凈虧損 | ||||||
淨非現金費用 | ||||||
資產和負債變動 | ||||||
經營活動提供(已使用)的現金凈額 | ||||||
購置不動產、廠房和設備的付款 | ||||||
處置不動產、廠房及設備的收益 | ||||||
購買分銷權 | ||||||
新借款 | ||||||
償還債務 | ||||||
自由現金流轉比權益 (FCFE) |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從提供的財務資料中,可以觀察到Boeing Co.在不同年度的經營活動現金流量表現出較大的波動性。2020年至2021年間,經營活動提供的現金凈額由負值大幅改善,從-18,410百萬美元提升至-3,416百萬美元,儘管仍為負數,顯示公司在該期間的經營活動現金流有所改善。然而,2022年出現明顯正數,達到3,512百萬美元,代表公司在該年度的經營獲利能力進一步提升,並產生正向的現金流。進入2023年,經營活動提供的現金凈額再度增加,達到5,960百萬美元,顯示出經營現金流持續正向成長。惟在2024年,經營現金流轉為負值,為-12,080百萬美元,顯示出當年度公司可能遇到現金流壓力或經營環境的不利變化。
另一方面,"自由現金流轉比權益(FCFE)" 表現出較為劇烈的波動。2020年,該指標呈現正向的16833百萬美元,代表公司自由現金流的較佳表現。但在2021年,FCFE大幅轉為負值,達-9443百萬美元,反映出公司在該年度的自由現金流出現大規模不足,可能受到較高的投資、融資支出或其他現金流出項目的影響。2022年,FCFE回升到正值1049百萬美元,表現有所改善。2023年,該指標轉為負值-681百萬美元,顯示自由現金流出現逆轉,至2024年則進一步惡化,達到-12861百萬美元,顯示當年度公司自由現金流嚴重受挫,可能對其資金運作構成挑戰。
整體而言,Boeing Co.的現金流動情況在四年間展現高度不穩定性,尤其是在2021至2024年間,經營和自由現金流均出現顯著波動,並多次轉為負值。這些變化暗示公司在部分年度可能遭遇經營困難或資金調度問題,特別是在2024年,資金流出的極端惡化可能需引起管理層重視,並進一步分析經營策略及財務調整的必要性。
價格 FCFE 比當前
已發行普通股數量 | |
選定的財務數據 (美元) | |
自由現金流轉比權益 (FCFE) (單位:百萬) | |
每股FCFE | |
現價 (P) | |
估值比率 | |
P/FCFE | |
基準 | |
P/FCFE競爭 對手1 | |
Caterpillar Inc. | |
Eaton Corp. plc | |
GE Aerospace | |
Honeywell International Inc. | |
Lockheed Martin Corp. | |
RTX Corp. | |
P/FCFE扇形 | |
資本貨物 | |
P/FCFE工業 | |
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31).
1 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
如果公司的市盈率低於基準的市盈率,則公司的市盈率則相對低估。
否則,如果公司的市盈率高於基準的市盈率,則基準的市盈率則相對高估。
價格 FCFE 比歷史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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已發行普通股數量1 | ||||||
選定的財務數據 (美元) | ||||||
自由現金流轉比權益 (FCFE) (單位:百萬)2 | ||||||
每股FCFE4 | ||||||
股價1, 3 | ||||||
估值比率 | ||||||
P/FCFE5 | ||||||
基準 | ||||||
P/FCFE競爭 對手6 | ||||||
Caterpillar Inc. | ||||||
Eaton Corp. plc | ||||||
GE Aerospace | ||||||
Honeywell International Inc. | ||||||
Lockheed Martin Corp. | ||||||
RTX Corp. | ||||||
P/FCFE扇形 | ||||||
資本貨物 | ||||||
P/FCFE工業 | ||||||
工業 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 查看詳情 »
3 截至Boeing Co.年報備案日的收盤價
4 2024 計算
每股FCFE = FCFE ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
5 2024 計算
P/FCFE = 股價 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 按兩下 competitor name (競爭對手名稱) 以查看計算。
根據所提供的財務資料,對Boeing Co.的股價和每股自由現金流量(FCFE)進行分析,可以觀察到數據在五個年度期間的變化趨勢及其可能的含義。
- 股價走勢
- 在2020年至2024年間,公司的股價經歷一段波動。2020年股價為195.84美元,至2021年略升至200.24美元,反映出當年投資者對公司信心稍有提升。2022年股價進一步上升至211.17美元,達到五年來的高點,顯示市場對公司財務表現或前景的較正面評價。然而,進入2023年後,股價略微下降至211.04美元,距離上一年度較為接近,並在2024年進一步下滑至175.87美元,顯示出市場可能對公司未來展望產生疑慮或整體經濟環境的影響。
- 每股自由現金流量(FCFE)
- 從2020年至2024年的數據,該指標呈現出較為波動的趨勢。2020年為正,為28.87美元,顯示公司當年有較為充裕的現金流入。2021年間,數值轉為負,為-16.2美元,暗示當年公司經歷較大的現金流出或投資支出。2022年恢復正值,達到1.75美元,反映出一定程度的現金流改善。然而,2023年再次轉為負數,-1.12美元,且在2024年持續負值至-17.15美元,顯示公司在該時期可能面臨資金壓力或進行高成本投資,導致自由現金流量持續纍積負面結果。
- P/FCFE比率
- 僅有2020年的數據記錄為6.78,後續資料缺失。此比率反映的是股價相對於每股自由現金流量的相對值,該數值較低,可能表示市場對公司現金流的評價較為謹慎或悲觀。由於缺乏後續年度的數據,難以進一步評估此比率的趨勢變化或公司價值的變動情況。
綜合以上觀察,Boeing Co.在2020年至2024年間展現出股價的初期提升後逐步回落,反映出投資者對公司長期前景存在疑慮或面臨外部挑戰的情況。同時,自由現金流量的反覆出現負數,提示公司在資金管理或資本支出方面可能存在壓力,未來若不能改善現金流狀況,可能持續影響其股價及市場信心。此外,數據中所缺失的比率信息亦限制了對公司整體價值評估的完整性,建議補充相關資料以進行更全面的分析。