價格收入比 （P/S）
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計算
Boeing Co.、 P/S、長期趨勢計算
| P/S | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股銷售額1 | 每股銷售額1 | = | 收入1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2025年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年1月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Boeing Co.年報備案日的收盤價
- 股價（美元）
- 在期間初期，股價經歷明顯波動，2006年為 72.69 美元，2007 年上揚至 90.94 美元，卻於 2009 年跌至 42.80 美元，顯示同期宏觀及產業因素的壓力對股價的顯著影響。之後自 2010 年起呈現回升趨勢，並於 2014 年開始快速攀升，於 2019 年達到高點 404.91 美元，顯示市場對長期成長潛力的強烈肯定。此後出現回落，2020 年降至 318.27 美元，2021–2022 年間回落至約 195–200 美元區間，隨後於 2023–2024 年短暫回升至約 211 美元，但至 2025 年再度回落至 175.87 美元。整體觀察呈現「長期上升但高度波動」的特徵，且在重大宏觀與產業事件期間，股價的幅度變動較大。
- 每股銷售額（美元）
- 每股銷售額展現相對穩健的成長軌跡，2006 年為 68.52 美元，於 2014–2019 年間持續攀升，2019 年達到高點 178.99 美元。之後出現明顯回檔，2020 年降至 135.95 美元，2021 年再降至 99.76 美元，之後略有回升，2022 年 106.84、美、2023 年 111.34、2024 年 127.50，直至 2025 年大幅下滑至 88.68 美元。整體而言，長期呈現成長趨勢，但近年卻出現顯著的波動與下降，暗示銷售端結構或需求變動在短期內對單位價值造成顯著影響。
- P/S（財務比率）
- P/S 在整體期間呈現較高的波動性，早期於 1.0 左右，2009 年跌至 0.51，反映金融環境或成長預期的急速轉變帶來估值壓力。之後於 2013–2015 年間快速升至約 0.7–1.15 的範圍，並於 2018–2020 年再度抬升，分別為 2.17、2.26、2.34，創下多年的高點，顯示股價相對於每股銷售的估值在此期間顯著提升，可能源於市場對長期盈利與增長前景的樂觀預期。此后於 2021–2024 年維持在 1.9–2.0 附近略有波動，2024 年回落至 1.66，2025 年回升至 1.98。綜合而言，P/S 的變動與股價走勢高度相關，且在 2018–2020 年間經歷了顯著的估值擴張，反映市場對銷售成長與盈利能力的再評價。
與競爭對手的比較
Boeing Co.、 P/S、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 2025年2月3日 | |||||||
| 2024年1月31日 | |||||||
| 2023年1月27日 | |||||||
| 2022年1月31日 | |||||||
| 2021年2月1日 | |||||||
| 2020年1月31日 | |||||||
| 2019年2月8日 | |||||||
| 2018年2月12日 | |||||||
| 2017年2月8日 | |||||||
| 2016年2月10日 | |||||||
| 2015年2月12日 | |||||||
| 2014年2月14日 | |||||||
| 2013年2月11日 | |||||||
| 2012年2月9日 | |||||||
| 2011年2月9日 | |||||||
| 2010年2月8日 | |||||||
| 2009年2月9日 | |||||||
| 2008年2月15日 | |||||||
| 2007年2月16日 | |||||||
| 2006年2月28日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 資本貨物
Boeing Co.、 P/S、長期趨勢，與工業部門相比： 資本貨物
| Boeing Co. | 資本貨物 | |
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| 2025年2月3日 | ||
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| 2023年1月27日 | ||
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| 2021年2月1日 | ||
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| 2019年2月8日 | ||
| 2018年2月12日 | ||
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| 2012年2月9日 | ||
| 2011年2月9日 | ||
| 2010年2月8日 | ||
| 2009年2月9日 | ||
| 2008年2月15日 | ||
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| 2006年2月28日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
Boeing Co.、 P/S、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Boeing Co. | 工業 | |
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| 2025年2月3日 | ||
| 2024年1月31日 | ||
| 2023年1月27日 | ||
| 2022年1月31日 | ||
| 2021年2月1日 | ||
| 2020年1月31日 | ||
| 2019年2月8日 | ||
| 2018年2月12日 | ||
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| 2010年2月8日 | ||
| 2009年2月9日 | ||
| 2008年2月15日 | ||
| 2007年2月16日 | ||
| 2006年2月28日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).