價格與營業收入比率 （P/OP）
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計算
Boeing Co.、 P/OP、長期趨勢計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 經營收益（虧損）1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2025年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年1月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Boeing Co.年報備案日的收盤價
根據所提供的資料，Boeing Co.的股價在2006年至2015年間呈現較為波動但整體偏向上升的趨勢，尤其在2014年至2015年間，股價達到高點，分別為130.16美元與148.09美元。此段期間內，公司的股價經歷過一定的波動，但多數時間維持在較高水平，顯示市場對其前瞻性仍較為樂觀。
然而，自2016年起，股價開始呈現明顯的下跌趨勢，直到2020年快速回升至較高的水準，並在2021年達到新高點（約318.27美元），之後則逐步下滑。在2022年出現較大波動，股價下滑至約200美元以下，且於2023年至2024年又出現些微反彈，但整體仍處於較低水準，顯示公司股價偏向震盪或略為疲軟的狀態。
每股營業利潤方面，在2006年至2015年間，經歷了顯著的波動與逐漸上升的趨勢，尤其在2014年至2015年，達到高點（約22美元）。然而，從2016年起，數據顯示公司經營獲利能力大幅下降，有多個年度出現負值（例如2018年與2020年），特別在2018年與2019年甚至呈現負數，反映營運表現受到嚴重挑戰，此段期間的經營狀況較為疲弱。
P/OP財務比率則與每股營業利潤波動相呼應。在2006年至2015年期間，比率普遍較高，尤其在2014年（約19.69）顯示投資者對公司未來盈利的較高預期。進入2016年後，比率逐漸降低或缺少數據，可見市場對公司短期盈利展望較為保守，反映出營運利潤縮減或變得不穩定所致。
綜合分析，Boeing的股價和獲利水準在2006年至2015年間呈現穩定成長與較高的市場信心，但自2016年起逐步走弱，並伴隨營運獲利的顯著下降，尤其是在2018年至2020年間，更出現負盈利的情況。這些變化可能與全球經濟環境、產業特性或公司自身的經營策略調整相關。總體而言，該段期間內，公司的經營狀況經歷較大波動，反映出外部與內部多重挑戰。
與競爭對手的比較
Boeing Co.、 P/OP、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 2025年2月3日 | ||||
| 2024年1月31日 | ||||
| 2023年1月27日 | ||||
| 2022年1月31日 | ||||
| 2021年2月1日 | ||||
| 2020年1月31日 | ||||
| 2019年2月8日 | ||||
| 2018年2月12日 | ||||
| 2017年2月8日 | ||||
| 2016年2月10日 | ||||
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| 2012年2月9日 | ||||
| 2011年2月9日 | ||||
| 2010年2月8日 | ||||
| 2009年2月9日 | ||||
| 2008年2月15日 | ||||
| 2007年2月16日 | ||||
| 2006年2月28日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).