總資產周轉率
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計算
Boeing Co.、總資產周轉率、長期趨勢計算
| 總資產周轉率 | = | 收入1 | ÷ | 總資產1 | |
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| 2024年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2023年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2022年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2009年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
從所提供的資料中可以觀察到Boeing Co.在2005年至2024年的財務表現呈現一定的變動與趨勢。以下為主要的分析結果：
- 收入趨勢
- 公司收入在此期間經歷波動。2005年至2007年間，收入呈上升趨勢，從54845百萬美元逐步增加至66,387百萬美元。2008年受到金融危機影響，收入略有下降後，隨後數年逐步回升並達到2015年的峰值，約為101,127百萬美元。此後，收入出現逐步下降，直到2023年約為66,517百萬美元，顯示公司在後期面臨一定的市場或結構性挑戰，特別是在疫情期間（2020年）收入較前一年下降。
- 總資產變化
- 總資產整體呈現上升趨勢。2005年的總資產約為60,058百萬美元，到2015年已增加至約117,359百萬美元，之後略有波動但總體趨勢持續上升，2024年約為156,363百萬美元。這反映公司在投資與資產擴張方面持續進行，尤其在2015年前後，資產規模的擴增較為明顯。
- 總資產周轉率變化
- 該比率顯示公司資產運用效率的變動。2005年，周轉率為0.91，2006年升至1.19，隨後略有波動，但整體在2007年至2015年間保持在較高水準（0.86至1.05），表示資產運用較為有效。從2016年起，該比率逐年下降，並在2020年前後顯著降低至約0.38-0.45，意味著資產運用效率大幅降低，可能與公司擴張策略或經營環境變動有關。特別是在2020年疫情期間，低於0.5的周轉率顯示公司資產利用效益受到一定衝擊，可能需調整經營策略以提升效率。
- 整體分析
- 公司總體財務狀況呈現資產規模持續擴大的趨勢，然而盈利能力與資產運用效率在此期間出現波動。2015年後，收入的下降伴隨著資產效率的明顯降低，提示公司可能面臨市場需求下降或成本管理等挑戰。2020年疫情對收入與動態產生一定負面影響，但公司資產持續擴展提供了未來調整與優化的空間。未來，除持續追蹤收入變化外，加強資產運用效率將是公司獲取長期競爭優勢的關鍵。
與競爭對手的比較
Boeing Co.、總資產周轉率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 2024年12月31日 | |||||||
| 2023年12月31日 | |||||||
| 2022年12月31日 | |||||||
| 2021年12月31日 | |||||||
| 2020年12月31日 | |||||||
| 2019年12月31日 | |||||||
| 2018年12月31日 | |||||||
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| 2014年12月31日 | |||||||
| 2013年12月31日 | |||||||
| 2012年12月31日 | |||||||
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| 2009年12月31日 | |||||||
| 2008年12月31日 | |||||||
| 2007年12月31日 | |||||||
| 2006年12月31日 | |||||||
| 2005年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 資本貨物
Boeing Co.、總資產周轉率、長期趨勢，與工業部門相比： 資本貨物
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
Boeing Co.、總資產周轉率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Boeing Co. | 工業 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).