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計算
| P/BV | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股賬麵價值1 (BVPS) | BVPS1 | = | 股東權益(赤字)1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月3日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年1月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年1月31日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月8日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月9日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Boeing Co.年報備案日的收盤價
從資料中可以觀察到,Boeing公司的股價在2006年至2025年間經歷了較明顯的波動。期間,股價在2006年約72.69美元逐步上升,於2014年達到高點約343.8美元,之後出現較大幅度的波動,於2018年前後有所回落,至2020年因疫情影響出現顯著下降,但隨後又逐步回升,於2023年維持在約211美元左右。在2024年和2025年期間,股價略為下滑,顯示短期內存在一定的震盪或調整壓力。
關於每股帳面價值(BVPS),其變化較為劇烈。從2006年的13.82美元下降至2008年的-1.78美元,顯示公司在此期間可能經歷了資產負債狀況的惡化或虧損,而後於2010年起逐步回升,至2014年突破20美元大關,反映出公司在此期間資產淨值逐漸修復。然而,到了2015年後,BVPS再次迅速下滑,並轉為負值,至2025年仍維持在-5美元左右,顯示公司累積虧損狀況未獲改善。
此外,財務比率(p/BV)的變化亦反映出市場對公司價值的評價差異。從2006年的5.26上升至2007年的15.15,之後經歷高低起伏,尤其在2014年達到高峰約674.83,顯示投資者可能對公司未來展望持樂觀態度或存在高估情況。然而,隨著公司財務狀況的波動,特別是在BVPS轉負期間,p/BV比率亦大幅上升甚至缺乏數據,反映市場對其資產帳面價值的信任不足或評價扭曲。最後,在2020年後,由於財務狀況尚未顯著改善,p/BV比率亦逐步回落,但仍在較高水平,顯示市場的投資熱情較為不穩定。
總體而言,Boeing的財務指標顯示公司在此次期間經歷了嚴重的資產負債狀況波動及營運績效變化。尤其在2008年金融危機後和2019年以後,財務狀況呈現出較大變化。公司的股價雖然在部分年份呈現顯著增長,但主要依賴市場情緒及公司未來展望,不過,資產淨值的長期負轉和浮動的P/B比率提醒市場對其財務狀況的信心不穩。此階段的財務資料反映出公司可能處於重整或轉型的階段,未來需關注公司是否能夠改善資產負債結構與盈利能力。
與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月3日 | |||||||
| 2024年1月31日 | |||||||
| 2023年1月27日 | |||||||
| 2022年1月31日 | |||||||
| 2021年2月1日 | |||||||
| 2020年1月31日 | |||||||
| 2019年2月8日 | |||||||
| 2018年2月12日 | |||||||
| 2017年2月8日 | |||||||
| 2016年2月10日 | |||||||
| 2015年2月12日 | |||||||
| 2014年2月14日 | |||||||
| 2013年2月11日 | |||||||
| 2012年2月9日 | |||||||
| 2011年2月9日 | |||||||
| 2010年2月8日 | |||||||
| 2009年2月9日 | |||||||
| 2008年2月15日 | |||||||
| 2007年2月16日 | |||||||
| 2006年2月28日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與工業部門的比較: 資本貨物
| Boeing Co. | 資本貨物 | |
|---|---|---|
| 2025年2月3日 | ||
| 2024年1月31日 | ||
| 2023年1月27日 | ||
| 2022年1月31日 | ||
| 2021年2月1日 | ||
| 2020年1月31日 | ||
| 2019年2月8日 | ||
| 2018年2月12日 | ||
| 2017年2月8日 | ||
| 2016年2月10日 | ||
| 2015年2月12日 | ||
| 2014年2月14日 | ||
| 2013年2月11日 | ||
| 2012年2月9日 | ||
| 2011年2月9日 | ||
| 2010年2月8日 | ||
| 2009年2月9日 | ||
| 2008年2月15日 | ||
| 2007年2月16日 | ||
| 2006年2月28日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).
與行業的比較: 工業
| Boeing Co. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2025年2月3日 | ||
| 2024年1月31日 | ||
| 2023年1月27日 | ||
| 2022年1月31日 | ||
| 2021年2月1日 | ||
| 2020年1月31日 | ||
| 2019年2月8日 | ||
| 2018年2月12日 | ||
| 2017年2月8日 | ||
| 2016年2月10日 | ||
| 2015年2月12日 | ||
| 2014年2月14日 | ||
| 2013年2月11日 | ||
| 2012年2月9日 | ||
| 2011年2月9日 | ||
| 2010年2月8日 | ||
| 2009年2月9日 | ||
| 2008年2月15日 | ||
| 2007年2月16日 | ||
| 2006年2月28日 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-K (報告日期: 2016-12-31), 10-K (報告日期: 2015-12-31), 10-K (報告日期: 2014-12-31), 10-K (報告日期: 2013-12-31), 10-K (報告日期: 2012-12-31), 10-K (報告日期: 2011-12-31), 10-K (報告日期: 2010-12-31), 10-K (報告日期: 2009-12-31), 10-K (報告日期: 2008-12-31), 10-K (報告日期: 2007-12-31), 10-K (報告日期: 2006-12-31), 10-K (報告日期: 2005-12-31).