資產負債表結構:負債和股東權益
付費用戶區域
免費試用
本周免費提供Boeing Co.頁面:
資料隱藏在後面: 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受:
根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).
從所提供的財務資料中可以觀察到幾個顯著的趨勢與變化。首先,應付帳款的百分比在2020年至2024年間整體呈現波動,最低點出現在2021年,之後在2023年略為上升,然後在2024年再次下降,顯示公司在履行付款義務的行為上具有一定的彈性與變動性。
遠期損失確認比例逐年增加,從2020年的1.26%增至2024年的4.88%,反映出公司可能面臨較高或增加的未來損失風險,亦可能是對潛在負債的預期調整所導致的變化。
應計薪酬和員工福利成本的比例趨於穩定,但在2024年見到略微下降,從4.91%降至3.91%,這可能表示公司在員工成本管理上有所改善或變化。
產品保修和環境負債的比例基本呈上升趨勢,但在2024年,產品保修比例略為下降,而環境負債則有所下降,顯示公司面對產品品質保修以及環境責任的預估可能有所調整,或是相關風險管理措施有所改善。
關於特定客戶優惠及注意事項,比例層層下降,科包括737 MAX客戶優惠自2020年的3.64%大幅縮減到2024年的0.41%,可能反映公司在客戶策略的調整或風險降低方面取得成效。此外,其他客戶優惠比例亦略為提升,但整體仍保持在較低水平。
負債方面,應計負債比例逐步上升,至2024年達到15.41%,而預付款和進度帳單的比例則顯著上升,至41.11%。同期,流動負債的比例也從2020年的57.37%上升至2023年的69.94%,但在2024年下降至62.09%。
長期負債比例則呈下降趨勢,從54.51%降低至40.42%,包括長期債務在內,整體負債結構逐步由短期化轉向長期化,顯示公司在資金結構調整或資本策略上或有變動,以降低短期流動性壓力,提高財務穩定性。
此外,總負債的百分比整體較為穩定,但2024年略有下降,可能指出公司在資產負債管理上的壓力減緩或財務狀況改善。
股東權益部分,普通股及額外實收資本比例逐年提高,反映股東出資的增加,尤其是額外實收資本在2024年顯著提升至12.13%。同期,留存收益逐漸降低,顯示公司可能對於分配股利或投資策略有所調整,減少內部留存以應對外部變化。
庫存股部分由2020年的-34.6%逐步改善至2024年的-20.71%,代表公司在股份回購或股東權益管理方面作出調整,減少庫存股的負債抵銷比例。此外,股東赤字在2024年大幅下降,逼近正值,反映財務狀況有所改善,或是長期負債調整帶來的影響。
綜上所述,該公司在負債結構方面正朝向長期化、資本穩定化的方向推進,同時在負債與股東權益之間展現出調整與改善,尤其是在減少短期負債與提升內部資金方面取得一定進展。未來,持續監控損失準備金及負債管理策略,將有助於預判公司整體財務狀況的持續改善潛力。