損益表提供有關公司在一段時間內商務活動的財務結果的資訊。損益表傳達了公司在一個時期內產生了多少收入以及與產生該收入相關的成本。
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截至12個月 |
2023年12月31日 |
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2022年12月31日 |
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2021年12月31日 |
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2020年12月31日 |
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2019年12月31日 |
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產品銷售 |
65,581) | |
55,893) | |
51,386) | |
47,142) | |
66,094) | |
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服務銷售 |
12,213) | |
10,715) | |
10,900) | |
11,016) | |
10,465) | |
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收入 |
77,794) |
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66,608) |
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62,286) |
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58,158) |
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76,559) |
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產品成本 |
(59,864) | |
(53,969) | |
(49,954) | |
(54,568) | |
(62,877) | |
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服務費用 |
(10,206) | |
(9,109) | |
(9,283) | |
(9,232) | |
(9,154) | |
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產品和服務的成本 |
(70,070) |
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(63,078) |
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(59,237) |
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(63,800) |
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(72,031) |
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波音資本利息支出 |
—) | |
(28) | |
(32) | |
(43) | |
(62) | |
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成本和費用 |
(70,070) |
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(63,106) |
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(59,269) |
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(63,843) |
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(72,093) |
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毛利（虧損） |
7,724) |
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3,502) |
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3,017) |
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(5,685) |
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4,466) |
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經營性投資收益（虧損）凈額 |
46) | |
(16) | |
210) | |
9) | |
(4) | |
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一般和行政費用 |
(5,168) | |
(4,187) | |
(4,157) | |
(4,817) | |
(3,909) | |
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研發費用淨額 |
(3,377) | |
(2,852) | |
(2,249) | |
(2,476) | |
(3,219) | |
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處置收益，凈額 |
2) | |
6) | |
277) | |
202) | |
691) | |
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運營損失 |
(773) |
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(3,547) |
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(2,902) |
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(12,767) |
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(1,975) |
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其他收入，凈額 |
1,227) | |
1,058) | |
551) | |
447) | |
397) | |
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利息和債務支出 |
(2,459) | |
(2,533) | |
(2,682) | |
(2,156) | |
(722) | |
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所得稅前虧損 |
(2,005) |
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(5,022) |
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(5,033) |
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(14,476) |
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(2,300) |
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所得稅（費用）福利 |
(237) | |
(31) | |
743) | |
2,535) | |
1,623) | |
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淨損失 |
(2,242) |
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(5,053) |
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(4,290) |
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(11,941) |
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(677) |
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歸屬於非控制性權益的凈虧損 |
20) | |
118) | |
88) | |
68) | |
41) | |
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歸屬於波音股東的凈虧損 |
(2,222) |
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(4,935) |
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(4,202) |
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(11,873) |
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(636) |
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根據報告：
10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31).
| 損益表組成部分 |
描述 |
公司 |
| 收入 |
通過向客戶轉讓承諾的商品或服務來履行履約義務而產生的收入金額，包括向客戶收取的稅款。向客戶收取的稅款是政府機構評估的稅款，該稅款既對特定創收交易徵收，又與特定創收交易同時徵收，包括但不限於銷售、使用、增值和消費稅。 |
Boeing Co.的收入從 2021 年到 2022 年以及從 2022 年到 2023 年都有所增長。 |
| 運營損失 |
從營業收入中扣除營業費用的期間的凈結果。 |
2021年至2022年， Boeing Co. 的經營虧損有所下降，但隨後從2022年至2023年有所增加，超過了2021年的水準。 |
| 所得稅前虧損 |
持續經營業務的收入（損失）金額，包括權益法投資產生的收益（損失），扣除所得稅費用（收益）和歸屬於非控制性權益的收入（損失）。 |
2021年至2022年和2022年至2023年， Boeing Co. 所得稅前虧損有所增加。 |
| 歸屬於波音股東的凈虧損 |
該期間的損益部分，扣除所得稅後，歸屬於母公司。 |
2021年至2022年， Boeing Co. 波音股東應佔凈虧損有所下降，但隨後從2022年至2023年有所增加，超過了2021年的水準。 |
