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Boeing Co. (NYSE:BA)

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Boeing Co.、 合併損益表 結構

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已結束 12 個月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
產品銷售
服務銷售
收入
產品成本
服務費用
產品和服務的成本
波音資本利息支出
成本和費用
毛利(虧損)
經營性投資收益(虧損)凈額
一般和行政費用
研發費用淨額
處置收益,凈額
運營損失
其他收入,凈額
利息和債務支出
所得稅前虧損
所得稅(費用)福利
淨損失
歸屬於非控制性權益的凈虧損
歸屬於波音股東的凈虧損
期內累積的強制性可轉換優先股股息
歸屬於波音普通股股東的凈虧損

根據報告: 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31).


在分析過去五年的財務資料後,可以觀察到如下幾個主要趨勢與變化特點:

收入結構變化:
產品銷售佔比逐年上升,從2020年的81.06%增加到2023年的84.3%,然後在2024年下降至約80%。相較之下,服務銷售比重則顯著下降,至2022年降至16.09%,並於2024年回升至19.98%。
成本與毛利表現:
產品成本佔比自2020年的-93.83%逐步改善至2023年的-76.95%,顯示成本控制有所改善。然而,2024年再度上升至-86.28%,反映成本壓力可能再次提升。毛利率由2020年的-9.78%逐漸轉為正值,達到2023年的9.93%,但2024年轉為小幅虧損(-2.99%),顯示盈利能力的波動性。
整體而言,儘管有一定改善,成本控制與毛利率的穩定性仍受挑戰。
營運費用與盈利能力:
一般行政及研發費用相對穩定,佔比略微增加,特別是研發費用在2024年明顯上升至-5.73%,可能反映公司在研發投資上的投入增加。運營損失在2020年較高(-21.95%),但到2021年至2023年大幅改善,接近盈餘狀態,然後在2024年再次擴大至-16.1%,顯示營運利潤的不穩定。
其他收入及成本:
其他收入逐年緩慢上升,反映補充性收入來源較為穩定。利息與債務支出比例逐年降低,顯示負債成本有所改善,但在2024年又略有增加,顯示財務負擔仍需注意。
稅前淨損與淨利:
稅前虧損率在2020年最為嚴重(-24.89%),隨後2021至2023年持續改善,至2023年降至-2.58%。然而,2024年再次出現較大虧損(-18.36%),指出公司盈利波動性較大,受到成本上升或其他不確定因素的影響。
淨損與股東權益:
淨損失率呈周期性變動,2023年降至-2.88%,但2024年再次擴大至-17.78%,與稅前虧損的變化一致。歸屬於波音股東的淨損亦表現同樣趨勢,反映股東權益的損失狀態在波動中持續存在。
其他項目:
特殊項目如強制性可轉換優先股股息在2024年呈現少量負值,暗示某些特殊負擔或調整。此外,非控制權益的損益占比較小且較為穩定。

綜合上述情況,可以得出結論:儘管公司在某些年度展現出逐步改善的盈利跡象,但整體財務狀況仍具有較大的波動性。收入結構逐漸偏向產品銷售,但成本控制的波動影響公司盈利能力。在成本管理、盈利穩定性以及負債成本控制方面,仍有待進一步優化,以確保長期的財務健康與持續成長。