債務與股東權益比率
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計算
Boeing Co.、債務與股東權益比率、長期趨勢計算
| 債務與股東權益比率 | = | 總債務1 | ÷ | 股東權益（赤字）1 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
1 百萬美元
- 總債務趨勢分析
- 從2005年至2024年期間，波音公司之總債務呈現較為波動的趨勢。在2005年，總債務為約1.07億美元，隨著時間推移，存在幾次顯著的變動。特別是在2015年之前，其總債務逐步上升，2014年達到高點約27.3億美元，之後在2018年前逐步下降至約5.7億美元。2019年至2024年，總債務略有波動，維持在約5.2至5.4億美元之間，顯示公司在這段期間內可能進行了資本結構的調整或償債行動，旨在維持較為穩定的負債水準。
- 股東權益（赤字）趨勢分析
- 股東權益在2005年正值約1.1億美元，2006年測得約4,739萬美元，並在2007年增至約9億美元，展現短暫的擴張。直到2008年後，股東權益出現大幅下降，2008年轉為負值約-1,294萬美元，並在隨後年份持續波動，加劇至2010年代中段的淨資產大幅虧損。例如，2014年股東權益降至約8,665萬美元，而2015年開始進入嚴重負值狀態，2016年至2024年間，股東權益持續下滑，尤以2016年之後虧損進一步惡化，2018年達到約-1.59億美元，2024年約-3.91億美元，反映公司累積的淨資產逐年惡化並出現大幅赤字。
- 債務與股東權益比率分析
-
在2005年至2015年間，該比率呈現較大波動，從0.97增加至高點約40.85，反映公司在某些年份內負債對股東權益的比例大幅攀升，尤其是在2014年，該比率顯著高於其他年份。此高比率可能表示公司在某些時期內負債增加較快或股東權益縮水，提示財務結構的脆弱性。
然而，資料在2015年後中斷，未提供後續完整數據，難以精確判斷其後的經營狀況。不過，從前述股東權益的持續惡化可以推測，該比率可能在2016年後持續攀升，呈現公司財務風險逐步增加的趨勢。
與競爭對手的比較
Boeing Co.、債務與股東權益比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 2024年12月31日 | |||||||
| 2023年12月31日 | |||||||
| 2022年12月31日 | |||||||
| 2021年12月31日 | |||||||
| 2020年12月31日 | |||||||
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| 2017年12月31日 | |||||||
| 2016年12月31日 | |||||||
| 2015年12月31日 | |||||||
| 2014年12月31日 | |||||||
| 2013年12月31日 | |||||||
| 2012年12月31日 | |||||||
| 2011年12月31日 | |||||||
| 2010年12月31日 | |||||||
| 2009年12月31日 | |||||||
| 2008年12月31日 | |||||||
| 2007年12月31日 | |||||||
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與工業部門的比較： 資本貨物
Boeing Co.、債務與股東權益比率、長期趨勢，與工業部門相比： 資本貨物
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).
與行業的比較： 工業
Boeing Co.、債務與股東權益比率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Boeing Co. | 工業 | |
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根據報告： 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31), 10-K (報告日期： 2006-12-31), 10-K (報告日期： 2005-12-31).