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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$24.99

資產負債表:負債和股東權益
季度數據

資產負債表為債權人、投資者和分析師提供有關公司資源(資產)及其資本來源(權益和負債)的資訊。它通常還提供有關公司資產未來盈利能力的資訊,以及可能來自應收賬款和存貨的現金流的指示。

負債代表公司因過去事件而產生的義務,預計這些義務的解決將導致實體的經濟利益流出。

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United Airlines Holdings Inc.、合併資產負債表:負債和股東權益(季度數據)

百萬美元

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應付帳款
應計薪金和福利
預售票
飛行常客遞延收入
長期債務、融資租賃和其他金融負債的當前到期
經營租賃的當前到期日
工資支援計劃遞延信貸
其他
流動負債
長期債務、融資租賃和其他金融負債,減去流動部分
經營租賃項下的長期義務
飛行常客遞延收入
養老金和退休后福利負債
遞延所得稅
其他
非流動負債
總負債
優先股
普通股面值,面值0.01美元
額外投入資本
按成本計算的庫存
留存收益(累計赤字)
累計其他綜合收益(虧損)
股東權益
負債總額和股東權益

根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).


以下是對財務資料的分析摘要。

流動負債
在觀察期內,流動負債呈現波動趨勢。從2020年3月至2022年6月,流動負債大致呈上升趨勢,隨後在2022年9月略有下降,但在2022年12月再次回升。2023年上半年呈現下降趨勢,但下半年又開始回升,並在2024年上半年達到峰值,之後略有下降。整體而言,流動負債在觀察期內經歷了顯著的變化,可能反映了營運資金需求的變化。
非流動負債
非流動負債在2020年至2021年間顯著增加,隨後在2022年略有下降,但在2023年和2024年再次增加。這種增加可能與長期融資活動或債務重組有關。值得注意的是,2024年末的非流動負債數值較高,可能需要進一步分析以確定其原因。
股東權益
股東權益在2020年經歷了顯著下降,但在2021年開始恢復,並在2023年和2024年持續增長。這種增長可能與盈利能力的改善或股權融資有關。股東權益的增長表明了公司財務狀況的改善。
預售票
預售票收入在2020年上半年相對穩定,但在2021年上半年大幅增長,隨後在2022年上半年有所下降,但在2023年上半年再次大幅增長。這種波動可能反映了旅行需求的變化和票價策略的調整。2023年下半年預售票收入下降,可能與季節性因素或市場競爭有關。
應付帳款
應付帳款在觀察期內呈現波動趨勢,但整體而言,數值相對穩定。在2020年上半年有所下降,但在2021年上半年有所回升,隨後在2022年和2023年繼續波動。應付帳款的變化可能反映了供應商信貸政策的調整或採購活動的變化。
應計薪金和福利
應計薪金和福利在2020年至2021年間呈上升趨勢,但在2022年和2023年有所下降。2023年6月出現顯著增長,可能與員工薪酬調整或福利計劃的變化有關。之後又回落,可能反映了人員調整或成本控制措施。
長期債務
長期債務的變化與非流動負債的趨勢相似,在2020年至2021年間顯著增加,隨後在2022年略有下降,但在2023年和2024年再次增加。這表明公司可能在積極管理其債務結構。

總體而言,資料顯示公司在經歷了2020年的挑戰後,財務狀況在2021年和2022年有所改善。然而,2023年和2024年的數據表明,公司面臨著新的挑戰,需要進一步分析以確定其原因和影響。