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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$24.99

資產負債表:負債和股東權益
季度數據

資產負債表為債權人、投資者和分析師提供有關公司資源(資產)及其資本來源(權益和負債)的資訊。它通常還提供有關公司資產未來盈利能力的資訊,以及可能來自應收賬款和存貨的現金流的指示。

負債代表公司因過去事件而產生的義務,預計這些義務的解決將導致實體的經濟利益流出。

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United Airlines Holdings Inc.、合併資產負債表:負債和股東權益(季度數據)

百萬美元

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應付帳款
應計薪金和福利
預售票
飛行常客遞延收入
長期債務、融資租賃和其他金融負債的當前到期
經營租賃的當前到期日
工資支援計劃遞延信貸
其他
流動負債
長期債務、融資租賃和其他金融負債,減去流動部分
經營租賃項下的長期義務
飛行常客遞延收入
養老金和退休后福利負債
遞延所得稅
其他
非流動負債
總負債
優先股
普通股面值,面值0.01美元
額外投入資本
按成本計算的庫存
留存收益(累計赤字)
累計其他綜合收益(虧損)
股東權益
負債總額和股東權益

根據報告: 10-Q (報告日期: 2026-03-31), 10-K (報告日期: 2025-12-31), 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31).


流動負債在分析期間呈現明顯的增長趨勢,從2021年第一季的141.67億美元增加至2026年第一季的277.81億美元。其中,預售票款項與應付帳款的增加是主要驅動力。預售票金額表現出強烈的季節性波動,但整體呈上升趨勢,最高於2026年第一季達到116.7億美元,反映出業務規模的擴張與消費者預訂需求的增長。

負債結構轉移
長期債務(減去流動部分)呈現遞減趨勢,由2021年第一季的276.57億美元下降至2026年第一季的219.4億美元。與此同時,流動負債的增幅顯著,顯示公司負債結構正從長期借貸轉向短期營運負債。
特定負債項目的變化
養老金和退休後福利負債大幅下降,從早期的34.91億美元降至2026年第一季的10.77億美元,顯著降低了長期員工福利成本壓力。遞延所得稅負債則在後期顯著增加,從未記錄狀態上升至26.17億美元。
股東權益與盈利能力
股東權益展現出強勁的成長動能,從2021年第一季的52.06億美元增長至2026年第一季的158.76億美元。最顯著的變化在於留存收益,該項目從2022年第一季的負8.44億美元赤字,轉變為2026年第一季的107.3億美元盈餘,顯示公司在分析期間內實現了顯著的獲利轉向並累積了大量資本。
整體資產負債規模
總負債與股東權益之和從616.62億美元擴張至809.41億美元。雖然總負債在2022年達到峰值後趨於平穩,但整體規模的擴大主要由股東權益的增長及流動營運負債的增加所驅動。

綜合分析顯示,該實體正處於從債務驅動向盈餘驅動的財務轉型階段。長期債務的降低與留存收益的快速增長,表明其財務穩健度有所提升,且營運資金的需求隨業務擴張而增加。