資產負債表的結構：資產
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United Airlines Holdings Inc.、合併資產負債表結構：資產（季度數據）
根據報告： 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31).
從所提供的季度財務資料中可以觀察到幾個主要的趨勢與變化模式。首先，現金和現金等價物在2020年第一季度約佔總資產的6.49%，此後在2020年中期顯著增加，至約21.49%，並在2021年進一步上升至約29.33%。此趨勢顯示，公司在疫情初期可能增加了持有現金的比例，以應對營運不確定性，2022年後有所下降，至相對較低的水平，反映出營運逐步走向正常化或流動資金的調整。
- 短期投資
- 短期投資的佔比在2020年逐步下降，從3.35%降至接近0.2%，之後出現較大波動，特別是在2022年及2023年，短期投資比例回升，至約7-8%。這可能代表公司在不同時期調整其資產配置，增加短期投資以追求收益或因應資金需求的變化。
- 應收帳款淨額
- 應收帳款比例大致保持穩定，約在1.4%至3%之間，顯示出收款速度較為穩定，但有少許波動，反映公司在收款管理上保持一定效率。
- 經營財產和設備，淨額
- 此項在大部分時間佔比超過50%，且在2020年支持較大的比重（約59.96%），之後逐漸降低，至約56%，並在2022年及2023年穩定於約57%，暗示公司持有的實體資產在總資產中的比重較高，且相對穩定，可能受益於長期資產投資的持續性。
- 流動資產
- 流動資產比例在疫情期間有顯著提升，從2020年3月的約14.9%升至2020年9月的高點約26.93%，之後逐步回落至2023年左右的26%，顯示公司在疫情初期積累流動資產以鞏固短期資金流動性，疫情後逐漸調整至較穩定水平。
- 非流動資產
- 非流動資產比例在疫情期間由約85%下降至約73%，表示公司在此階段較多運用流動資金應對短期需求，隨後逐步回升至約74%，展示公司資產結構逐步恢復平衡，長期資產比重穩定。
- 其他資產類別
- 如飛機燃料、備件及用品的淨價在3年內逐步從約2.02%提升至約2.33%，預付費用比例波動較小，但在2023年有所降低後再略微回升，反映運營成本或預付費用管理策略的調整。
整體來看，該公司在2020年疫情爆發後，展現出較高的資金流動性及現金持有，以應對經營不確定性。隨著疫情的緩解和公司逐步恢復營運，資產結構逐漸趨於平衡，長短期資產比重調整反映其流動性策略與資本配置的變化。此外，長期資產占比維持較高水準，凸顯公司資產結構的長期投資特性，而短期投資的增加及流動資產的波動則表明其資金管理在不同時間窗中做出靈活調整。這些趨勢共同反映該公司在面對經營環境變化時的資產配置策略，旨在促進穩健的財務狀況和靈活的資金運用能力。