付費用戶專區
免費試用
本周免費提供Delta Air Lines Inc.頁面:
數據隱藏在後面: 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受:
分部獲利率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部獲利率 | 航空公司 | 航空公司部門的獲利率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
精煉廠 | 煉油廠部門的獲利率從2019年到2020年惡化,但從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部獲利率:航空公司
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業利潤(虧損) | |||||
營業收入 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部獲利率 = 100 × 營業利潤(虧損) ÷ 營業收入
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部獲利率 | 航空公司 | 航空公司部門的獲利率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部獲利率:精煉廠
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業利潤(虧損) | |||||
營業收入 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部獲利率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部獲利率 = 100 × 營業利潤(虧損) ÷ 營業收入
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部獲利率 | 精煉廠 | 煉油廠部門的獲利率從2019年到2020年惡化,但從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資產回報率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 航空公司 | 航空公司的資產回報率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
精煉廠 | 煉油廠部門的資產回報率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資產回報率:航空公司
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業利潤(虧損) | |||||
期末總資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資產回報率 = 100 × 營業利潤(虧損) ÷ 期末總資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 航空公司 | 航空公司的資產回報率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資產回報率:精煉廠
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業利潤(虧損) | |||||
期末總資產 | |||||
分部獲利率 | |||||
分部資產回報率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資產回報率 = 100 × 營業利潤(虧損) ÷ 期末總資產
= 100 × ÷ =
分部獲利率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產回報率 | 精煉廠 | 煉油廠部門的資產回報率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資產周轉率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 航空公司 | 航空公司資產周轉率從2019年到2020年惡化,但從2020年到2021年略有改善。 |
精煉廠 | 煉油廠分部資產周轉率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資產周轉率:航空公司
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業收入 | |||||
期末總資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資產周轉率 = 營業收入 ÷ 期末總資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 航空公司 | 航空公司資產周轉率從2019年到2020年惡化,但從2020年到2021年略有改善。 |
分部資產周轉率:精煉廠
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
營業收入 | |||||
期末總資產 | |||||
分部活動比率 | |||||
分部資產周轉率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資產周轉率 = 營業收入 ÷ 期末總資產
= ÷ =
分部活動比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資產周轉率 | 精煉廠 | 煉油廠分部資產周轉率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資本支出折舊率
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 航空公司 | 航空公司部門的資本支出折舊率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
精煉廠 | 煉油廠部門的資本支出折舊率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,超過了2019年的水準。 |
分部資本支出折舊率:航空公司
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 航空公司 | 航空公司部門的資本支出折舊率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,沒有達到2019年的水準。 |
分部資本支出折舊率:精煉廠
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (百萬美元) | |||||
資本支出 | |||||
折舊和攤銷 | |||||
分部財務比率 | |||||
分部資本支出折舊率1 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
1 2021 計算
分部資本支出折舊率 = 資本支出 ÷ 折舊和攤銷
= ÷ =
分部財務比率 | 可報告的路段 | 公司簡介 |
---|---|---|
分部資本支出折舊率 | 精煉廠 | 煉油廠部門的資本支出折舊率從2019年到2020年惡化,但隨後從2020年到2021年有所改善,超過了2019年的水準。 |
營業收入
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 | |||||
部門間銷售 | |||||
合併 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
營業利潤(虧損)
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 | |||||
合併 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
折舊和攤銷
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 | |||||
其他 | |||||
合併 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
期末總資產
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 | |||||
合併 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).
資本支出
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|
航空公司 | |||||
精煉廠 | |||||
合併 |
根據報告: 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31).