營業獲利率
自 2007 年以來
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計算
Delta Air Lines Inc.、營業獲利率、長期趨勢計算
| 營業獲利率 | = | 100 | × | 營業利潤 （虧損）1 | ÷ | 營業收入1 | |
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| 2021年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2020年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2019年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2018年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2017年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2016年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2015年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2014年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2013年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2012年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2011年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2010年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2009年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2008年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
1 百萬美元
以下為對該期間財務資料的分析，聚焦觀察到的模式、變化與洞見，採用中立客觀的語氣，以第三人稱呈現。
- 整體趨勢要點
- 營業收入於 2007 年至 2019 年間呈現穩健成長，於 2019 年達到高點約 4,470 億美元；2020 年因外部衝擊大幅下滑至約 1,710 億美元，2021 年回升至約 2,990 億美元，尚未回到疫情前的水準。營業利潤（虧損）展現較大波動，2008 年出現重大虧損 (-83.14 億美元)，2010 年起轉為正向並於 2015–2019 年間持續高位，然 2020 年再度出現大幅虧損 (-124.69 億美元)，2021 年回穩至正值 1.89 億美元。營業獲利率則呈現結構性變化：2008 年大幅負價，2010 年以後逐步提升，2015–2019 年間維持雙位數以上的正向水準，2020 年遭遇極端衝擊出現 -72.94%，2021 年回升至 6.31%。
- 營業收入的變動特徵
- 在 2007–2019 年間呈現穩健的增長軌跡，從 19,154 百萬美元增長至 47,007 百萬美元，顯示收入結構隨市場需求與容量規模擴張而改善。2020 年因外部因素大幅下降至 17,095 百萬美元，2021 年回升至 29,899 百萬美元，但仍低於 2019 年的水準。這顯示長期收入成長的基底仍存，但對於極端事件高度敏感，需以產能調整與需求復甦的時序解釋。
- 營業利潤（虧損）的變動特徵
- 2007–2009 年出現顯著波動，2008 年虧損規模巨大 (-8,314 百萬美元)，2009 年回穩但仍為虧損 (-324 百萬美元)。自 2010 年起，營業利潤逐步轉為正向，並在 2015 年達到高點 7,802 百萬美元，2016–2019 年間維持在 5,000–7,000 百萬美元區間。2020 年再次出現顯著虧損 (-12,469 百萬美元)，顯示疫情對營運獲利的絕對影響；2021 年回升至正向 1,886 百萬美元，顯示部分修復但尚未回到疫情前水準。
- 營業獲利率的變化與結構性含義
- 2007 年為 5.72%，2008 年快速滑落至 -36.63%，2009 年回落至 -1.15%，之後在 2010–2019 年間穩定上升，於 2015 年達到高點 19.17%，其後於 2016–2019 年間維持 11–19% 的水準，顯示收入成長與成本控制的協同效應。2020 年遭遇極端衝擊，利潤率降至 -72.94%，與收入大幅下滑共同放大負向影響。2021 年回升至 6.31%，顯示需求復甦對利潤率產生正向作用，但尚未恢復到疫情前的高位。
與競爭對手的比較
Delta Air Lines Inc.、營業獲利率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2021年12月31日 | ||||||
| 2020年12月31日 | ||||||
| 2019年12月31日 | ||||||
| 2018年12月31日 | ||||||
| 2017年12月31日 | ||||||
| 2016年12月31日 | ||||||
| 2015年12月31日 | ||||||
| 2014年12月31日 | ||||||
| 2013年12月31日 | ||||||
| 2012年12月31日 | ||||||
| 2011年12月31日 | ||||||
| 2010年12月31日 | ||||||
| 2009年12月31日 | ||||||
| 2008年12月31日 | ||||||
| 2007年12月31日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).