Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

根據所分析的資料，Delta Air Lines Inc. 在五個年度間的財務結構呈現出一定的變化趨勢，尤其在負債結構與股東權益方面值得關注。

短期負債比例變動

2017年至2021年期間，流動負債佔總負債和股東權益的百分比由34.85%下降至28.93%。這顯示企業在短期負債管理方面有所改善，延長負債到期時間或儘量降低短期負擔的趨勢明顯。此外，"債務和融資租賃的當前期限"比例亦下降，反映出或有償債安排趨於穩定。

長期負債與非流動負債的變化

2020年起，非流動負債比例大幅上升，至2020年為75.75%，2021年稍微下降至65.7%。特別是"債務和融資租賃"（非當前）比例顯著增加，可能與該年度公司進行較大規模的長期融資或重組相關連。同時，"養老金、退休後及相關福利"在2021年顯著下降，顯示公司或改善退休責任的負擔或調整相關預提。

股東權益的變動

股東權益比例由2017年的26.1%下降到2020年的2.13%，雖然2021年略微回升至5.36%，但整體而言，股東權益在此期間大幅稀釋，主要受到累計赤字的影響。特別是"留存收益"由盈轉虧，反映公司在該期間的經營績效受到挑戰，可能受到COVID-19疫情影響導致營收下滑和盈餘負擔加重。

負債結構的調整

總負債佔比自2017年的73.9%上升到2020年的97.87%，隨後在2021年略降至94.64%，顯示公司在疫情期間積極增加負債來應對營運壓力。尤其是在長期負債的比重顯著增加，反映出資金募集或融資策略的調整。此外"其他非流動負債"比重亦有提升，可能包含多元化的長期負債來源。

資本結構的轉變

額外實收資本的比例逐步下降，顯示公司可能未大規模進行新股募資，反而依賴負債。留存收益由負轉正的情況 minor地幫助緩衝股東權益的降低，但整體而言，公司財務結構仍較為傾向負債，風險水平相對較高。

其他財務狀況

遞延所得稅、忠誠度計劃遞延收入等項目在2020年至2021年間均呈現波動，但大體趨勢不明顯，或反映出公司在資產負債管理方面經歷調整。此外，非流動空中交通責任在2020年出現變動，可能與航空業的特殊經營環境調整相關。