資產回報率 （ROA）
自 2007 年以來
計算
Delta Air Lines Inc.、 ROA、長期趨勢計算
| ROA | = | 100 | × | 淨收入（虧損）1 | ÷ | 總資產1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.39% | = | 100 | × | 280) | ÷ | 72,459) |
| 2020年12月31日 | -17.20% | = | 100 | × | (12,385) | ÷ | 71,996) |
| 2019年12月31日 | 7.39% | = | 100 | × | 4,767) | ÷ | 64,532) |
| 2018年12月31日 | 6.53% | = | 100 | × | 3,935) | ÷ | 60,266) |
| 2017年12月31日 | 6.71% | = | 100 | × | 3,577) | ÷ | 53,292) |
| 2016年12月31日 | 8.53% | = | 100 | × | 4,373) | ÷ | 51,261) |
| 2015年12月31日 | 8.52% | = | 100 | × | 4,526) | ÷ | 53,134) |
| 2014年12月31日 | 1.22% | = | 100 | × | 659) | ÷ | 54,121) |
| 2013年12月31日 | 20.17% | = | 100 | × | 10,540) | ÷ | 52,252) |
| 2012年12月31日 | 2.26% | = | 100 | × | 1,009) | ÷ | 44,550) |
| 2011年12月31日 | 1.96% | = | 100 | × | 854) | ÷ | 43,499) |
| 2010年12月31日 | 1.37% | = | 100 | × | 593) | ÷ | 43,188) |
| 2009年12月31日 | -2.84% | = | 100 | × | (1,237) | ÷ | 43,539) |
| 2008年12月31日 | -19.82% | = | 100 | × | (8,922) | ÷ | 45,014) |
| 2007年12月31日 | 4.97% | = | 100 | × | 1,612) | ÷ | 32,423) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
1 百萬美元
- 淨收入（虧損）
- 2007年至2014年期間，淨收入呈現出較為波動的趨勢，尤其是在2008年出現大幅虧損，顯示該年度受到嚴重經營壓力。2010年至2013年期間，淨收入逐步回升，收益持續穩健，達到較高的水平。然而，在2015年至2019年期間，淨收入再次呈現劇烈波動，尤其是在2019年錄得淨虧損，反映出公司在該段時間面臨較大的經營挑戰。2020年由於全球新冠疫情的影響，淨虧損達到歷史高點，明顯顯示疫情對財務績效的巨大衝擊。2021年淨收入略有回升，但仍處於較低的水平，顯示出恢復尚需時日。
- 總資產
- 整體來看，總資產由2007年的約324億美元逐步增加至2021年的約724億美元，展現公司資產規模擴張的趨勢。尤其在2013年之後，資產規模顯著上升，反映出公司資產布局的擴展與投資策略的調整。儘管在2014年至2015年間資產略有波動，但整體趨勢仍為上升，表明公司持續在資產方面擴張以支持業務發展。
- ROA（資產報酬率）
- ROA的變動反映出公司在不同年份的獲利能力。2007年ROA為4.97%，之後在2008年因虧損擴大降至-19.82%，顯示當年度資產獲利能力遭受嚴重衝擊。2010年ROA回升至1.37%，之後在2013年達到20.17%的高點，顯示盈利能力顯著提升。然而，2014年至2019年ROA波動較大，尤其是2019年出現-17.2%的負值，反映出經營上的困難及資產利用率降低。2020年的ROA進一步下降，顯示疫情成為主要因素之一，導致資產回報率大幅惡化。2021年ROA小幅回升，表示公司在經營效率方面已逐步調整，但整體仍需改善盈利能力。
與競爭對手的比較
Delta Air Lines Inc.、 ROA、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.39% | 6.32% | -1.28% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
| 2020年12月31日 | -17.20% | 1.75% | -20.35% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
| 2019年12月31日 | 7.39% | 0.99% | -26.78% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
| 2018年12月31日 | 6.53% | 8.74% | — | 10.09% | 4.75% | 9.58% |
| 2017年12月31日 | 6.71% | 6.17% | — | 18.53% | 5.03% | 10.81% |
| 2016年12月31日 | 8.53% | 3.95% | — | 7.60% | 5.64% | 8.50% |
| 2015年12月31日 | 8.52% | 2.83% | — | 8.74% | 17.96% | 12.64% |
| 2014年12月31日 | 1.22% | 6.34% | — | 9.83% | 3.03% | 8.55% |
| 2013年12月31日 | 20.17% | 4.65% | — | 8.82% | 1.55% | 12.07% |
| 2012年12月31日 | 2.26% | 6.80% | — | 8.36% | -1.92% | 2.08% |
| 2011年12月31日 | 1.96% | 5.30% | — | 7.30% | 2.21% | 10.96% |
| 2010年12月31日 | 1.37% | 4.75% | — | 6.45% | 0.64% | 10.38% |
| 2009年12月31日 | -2.84% | 0.40% | — | 4.48% | -3.48% | 6.75% |
| 2008年12月31日 | -19.82% | 4.39% | — | 5.89% | -27.48% | 9.42% |
| 2007年12月31日 | 4.97% | 8.40% | — | 4.88% | 1.66% | 0.98% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
Delta Air Lines Inc.、 ROA、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| Delta Air Lines Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.39% | 6.88% |
| 2020年12月31日 | -17.20% | -2.01% |
| 2019年12月31日 | 7.39% | 2.09% |
| 2018年12月31日 | 6.53% | 8.46% |
| 2017年12月31日 | 6.71% | 10.69% |
| 2016年12月31日 | 8.53% | 6.44% |
| 2015年12月31日 | 8.52% | 10.54% |
| 2014年12月31日 | 1.22% | 7.21% |
| 2013年12月31日 | 20.17% | 6.97% |
| 2012年12月31日 | 2.26% | 3.95% |
| 2011年12月31日 | 1.96% | 6.47% |
| 2010年12月31日 | 1.37% | 5.46% |
| 2009年12月31日 | -2.84% | 2.98% |
| 2008年12月31日 | -19.82% | 0.96% |
| 2007年12月31日 | 4.97% | 3.72% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
與行業的比較： 工業
Delta Air Lines Inc.、 ROA、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Delta Air Lines Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.39% | 3.40% |
| 2020年12月31日 | -17.20% | 0.04% |
| 2019年12月31日 | 7.39% | 2.56% |
| 2018年12月31日 | 6.53% | 3.16% |
| 2017年12月31日 | 6.71% | 3.59% |
| 2016年12月31日 | 8.53% | 4.55% |
| 2015年12月31日 | 8.52% | 3.52% |
| 2014年12月31日 | 1.22% | 4.31% |
| 2013年12月31日 | 20.17% | 3.91% |
| 2012年12月31日 | 2.26% | 3.38% |
| 2011年12月31日 | 1.96% | 3.69% |
| 2010年12月31日 | 1.37% | 3.03% |
| 2009年12月31日 | -2.84% | 2.24% |
| 2008年12月31日 | -19.82% | 3.10% |
| 2007年12月31日 | 4.97% | 3.87% |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).