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Delta Air Lines Inc.、 合併損益表 結構
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31).
從資料中可以觀察到，Delta Air Lines Inc. 在2017年至2019年間，營業收入的結構保持相對穩定，乘客收入穩占大部分，約占89%至90%。貨物收入的比例較為穩定，約在1.6%至1.95%，而其他收入佔比逐步下降至8.46%。
2020年，由於全球新冠疫情的影響，營業收入結構發生顯著變化。乘客收入的比例明顯下降，至75.36%，貨物收入略微增加至3.56%，但其他收入比例反而上升至21.08%，顯示公司在面對乘客需求萎縮的情況下，倚重貨運及其他營收來源以維持營運。
毛利率在2017至2019年大致穩定，約在56%至58%。但2020年毛利率大幅降低至37.44%，並在2021年回升至約52%。這反映出疫情帶來的營收大幅下滑與成本壓力，使得毛利率受到重創後逐步恢復。
營業收入成本比例在2017至2019年呈現穩定狀態，約在42%至44%。2020年急升至62.56%，後續在2021年改善至48.15%，說明疫情期間成本壓力劇增，可能包括燃油成本提高、乘客服務調整等因素，影響毛利表現。
營業利潤在2017至2019年持續正向，分別是14.82%、11.85%與14.08%，表明公司在正常營運下維持盈利。然而，在2020年疫情最為嚴重時，利潤大幅轉為虧損，達-72.94%。2021年利潤大幅回升，較去年改善到6.31%，反映公司逐步恢復營運，但整體仍受到疫情影響的陰影所困擾。
非營運項目中，2020年雜項淨支出大幅增加，佔比18.24%，且營業外支出亦有顯著升高，顯示公司在危機期間可能進行重組、資產減值或額外補貼，進一步壓縮獲利能力。此外，投資損失狀況較為有限，2020年約-0.61%，但重大重組費用（48.08%）則是2020年的一大特徵，顯示公司在疫情期間進行重大結構調整。
在稅前和凈利方面，2017年至2019年均維持較健康水準，但2020年呈爆炸性虧損，稅前虧損達到-91.18%，淨收入同樣大幅負值，僅在2021年有明顯改善，稅前收入回升至1.33%，淨收益則為0.94%。
總結來說，Delta Air Lines Inc. 在疫情前的財務表現較為穩定，乘客收入為主要營收來源。疫情期間受到嚴重衝擊，使營收、利潤大幅下滑，成本壓力上升，導致整體財務狀況短期間急劇惡化。公司在2021年逐步復甦，但仍需進一步觀察其能否完全恢復疫情前的盈利能力，以及營收結構在後疫情時代的調整與發展趨向。