當前流動性比率
自 2007 年以來
計算
Delta Air Lines Inc.、當前流動性比率、長期趨勢計算
| 當前流動性比率 | = | 流動資產1 | ÷ | 流動負債1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.76 | = | 15,940) | ÷ | 20,966) |
| 2020年12月31日 | 1.09 | = | 17,404) | ÷ | 15,927) |
| 2019年12月31日 | 0.41 | = | 8,249) | ÷ | 20,204) |
| 2018年12月31日 | 0.34 | = | 6,340) | ÷ | 18,578) |
| 2017年12月31日 | 0.42 | = | 7,844) | ÷ | 18,573) |
| 2016年12月31日 | 0.49 | = | 7,451) | ÷ | 15,239) |
| 2015年12月31日 | 0.52 | = | 9,056) | ÷ | 17,526) |
| 2014年12月31日 | 0.74 | = | 12,465) | ÷ | 16,879) |
| 2013年12月31日 | 0.68 | = | 9,651) | ÷ | 14,152) |
| 2012年12月31日 | 0.62 | = | 8,272) | ÷ | 13,270) |
| 2011年12月31日 | 0.61 | = | 7,729) | ÷ | 12,701) |
| 2010年12月31日 | 0.64 | = | 7,307) | ÷ | 11,385) |
| 2009年12月31日 | 0.79 | = | 7,741) | ÷ | 9,797) |
| 2008年12月31日 | 0.81 | = | 8,904) | ÷ | 11,022) |
| 2007年12月31日 | 0.79 | = | 5,240) | ÷ | 6,605) |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
1 百萬美元
- 流動資產趨勢分析
- 從2007年至2021年的數據可以觀察到，Delta Air Lines的流動資產整體呈現出波動上升的趨勢。2007年時，流動資產為5,240百萬美元，經歷幾年的變動後，在2020年達到高點的17,904百萬美元，之後略有下降但仍保持較高水準。特別是在2020年受到新冠疫情影響，流動資產經歷了一次大幅的增加，可能反映公司為應對突發情況所累積的流動資金。整體而言，公司在近年持續擴大其流動資產，以應對營運需求或資金調度。
- 流動負債趨勢分析
- 流動負債方面，亦呈現上升的趨勢。2007年流動負債為6,605百萬美元，逐年增加，至2020年達到20,204百萬美元，顯示公司負債水平逐年攀升。2020年負債高點可能反映在公司增加短期借款或其他應付債務，以支應營運或資本支出需求。雖然在2015年前負債逐步增加，但2020年之後，數值仍保持高位，顯示公司在負債管理上持續維持較高水平，可能伴隨擴張或營運資金需求的增加。
- 當前流動性比率趨勢分析
- 當前流動性比率顯示公司短期償債能力的變化。2007年時此比率為0.79，隨著負債增加，比例大幅波動，尤其在2010年代初期，波動較大但多數時間保持在0.6至0.7範圍內。2014年比率首次突破0.7，達到0.74，此後經歷下降，至2017年一度降至0.34的低點，反映短期償付能力明顯下降。然後在2020年疫情影響下，比率飆升到1.09，顯示公司在此期間可能累積了較高的流動資產相較於負債，提升短期償債能力。至2021年，比率回落至0.76，顯示在疫情後公司正在調整短期資金安排以恢復平衡。
與競爭對手的比較
Delta Air Lines Inc.、當前流動性比率、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.76 | 1.51 | 0.98 | 0.62 | 1.19 | 1.42 |
| 2020年12月31日 | 1.09 | 1.58 | 1.44 | 1.01 | 1.16 | 1.19 |
| 2019年12月31日 | 0.41 | 1.45 | 2.47 | 0.79 | 0.55 | 1.11 |
| 2018年12月31日 | 0.34 | 1.39 | — | 0.90 | 0.54 | 1.15 |
| 2017年12月31日 | 0.42 | 1.59 | — | 1.02 | 0.56 | 1.22 |
| 2016年12月31日 | 0.49 | 1.50 | — | 0.99 | 0.59 | 1.18 |
| 2015年12月31日 | 0.52 | 1.84 | — | 1.29 | 0.63 | 1.23 |
| 2014年12月31日 | 0.74 | 1.82 | — | 1.24 | 0.65 | 1.37 |
| 2013年12月31日 | 0.68 | 1.96 | — | 1.05 | 0.72 | 1.88 |
| 2012年12月31日 | 0.62 | 1.69 | — | 1.16 | 0.78 | 1.86 |
| 2011年12月31日 | 0.61 | 1.70 | — | 1.12 | 0.97 | 1.89 |
| 2010年12月31日 | 0.64 | 1.57 | — | 1.16 | 0.95 | 1.96 |
| 2009年12月31日 | 0.79 | 1.57 | — | 1.37 | 0.79 | 1.49 |
| 2008年12月31日 | 0.81 | 1.35 | — | 0.98 | 0.67 | 1.13 |
| 2007年12月31日 | 0.79 | 1.22 | — | 0.85 | 0.76 | 1.20 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
與工業部門的比較： 運輸
Delta Air Lines Inc.、當前流動性比率、長期趨勢，與工業部門相比： 運輸
| Delta Air Lines Inc. | 運輸 | |
|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.76 | 1.24 |
| 2020年12月31日 | 1.09 | 1.28 |
| 2019年12月31日 | 0.41 | 1.13 |
| 2018年12月31日 | 0.34 | 0.98 |
| 2017年12月31日 | 0.42 | 1.06 |
| 2016年12月31日 | 0.49 | 1.03 |
| 2015年12月31日 | 0.52 | 1.12 |
| 2014年12月31日 | 0.74 | 1.14 |
| 2013年12月31日 | 0.68 | 1.30 |
| 2012年12月31日 | 0.62 | 1.29 |
| 2011年12月31日 | 0.61 | 1.35 |
| 2010年12月31日 | 0.64 | 1.31 |
| 2009年12月31日 | 0.79 | 1.26 |
| 2008年12月31日 | 0.81 | 1.02 |
| 2007年12月31日 | 0.79 | 1.03 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
與行業的比較： 工業
Delta Air Lines Inc.、當前流動性比率、長期趨勢，與行業相比： 工業
| Delta Air Lines Inc. | 工業 | |
|---|---|---|
| 2021年12月31日 | 0.76 | 1.29 |
| 2020年12月31日 | 1.09 | 1.41 |
| 2019年12月31日 | 0.41 | 1.16 |
| 2018年12月31日 | 0.34 | 1.13 |
| 2017年12月31日 | 0.42 | 1.24 |
| 2016年12月31日 | 0.49 | 1.22 |
| 2015年12月31日 | 0.52 | 1.24 |
| 2014年12月31日 | 0.74 | 1.26 |
| 2013年12月31日 | 0.68 | 1.33 |
| 2012年12月31日 | 0.62 | 1.30 |
| 2011年12月31日 | 0.61 | 1.30 |
| 2010年12月31日 | 0.64 | 1.28 |
| 2009年12月31日 | 0.79 | 1.23 |
| 2008年12月31日 | 0.81 | 1.06 |
| 2007年12月31日 | 0.79 | 1.07 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).