價格與營業收入比率 （P/OP）
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計算
Delta Air Lines Inc.、 P/OP、長期趨勢計算
| P/OP | = | 股價1, 2, 3 | ÷ | 每股營業利潤1 | 每股營業利潤1 | = | 營業利潤 （虧損）1 (以百萬計) |
÷ | 已發行普通股數量2 | ||
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| 2022年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月5日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月11日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月10日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).
1 美元
2 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
3 截至Delta Air Lines Inc.年報備案日的收盤價
- 股價走勢與波動特徵
- 在可觀察期間內，股價呈現先大幅回落、再長期上升、之後於2020年前後達到高點，並於2021–2022年出現回落的模式。2008年為17.32美元，2009年急挫至4.59美元，之後於2010–2012年間於10–13美元區間盤整。2013年起出現顯著上升，2014年攀升至32.45美元，並於2015年進一步升至44.98美元，之後在2016年略有回落至42.01美元，但自2017年起大致持續走高，2018年為53.46美元、2019年為51.08美元。2020年達到區間高點59.13美元，顯示疫情前期不確定性與需求回升的混合影響。之後，2021年降至43.29美元，2022年再降至42.33美元，顯示高位後的調整但整體水準仍高於2008年的水平。
- 每股營業利潤（EPS）變化
- EPS 表現呈現顯著的波動與結構性變化。2008年為3.75美元，2009年出現明顯虧損(-11.9)後於2010年虧損收斂至-0.41，2011–2014年間逐步回升至約2.5–4美元區間，2016年出現明顯上升至10.02美元，並於2017–2020年間維持在約7–10美元的區間，2020年再度達到高位10.34美元。2021年出現大規模虧損(-19.54)，顯示疫情對營運盈利的極端衝擊；2022年回升至2.95美元，但仍低於疫情前的高點。整體看來，長期呈現低迷期後的持續改善與2021年的極端波動，反映出營運盈利受需求與成本結構變動的高度敏感。
- P/OP比率的變化與解讀
- P/OP比率自2008年為4.62，於2011–2015年間逐步走升，於2015年達到高點16.81，顯示股價相對於營運利潤的估值顯著上升。此後在2016–2020年間急速收斂至約4.19–6.59的區間，顯示市場對同 period 內的營運利潤變動的評價倍數變得較為保守，或股價與營運利潤之間的關係出現再平衡。2021年缺乏數據，2022年再度上升至14.36，顯示市場對以營運利潤為基礎的估值再度給予較高的參考價值。這些波動反映出在不同周期中，市場對盈利穩定性與成長前景的評價存在顯著變化，且與股價的變動具有同步或滯後的連動性。
與競爭對手的比較
Delta Air Lines Inc.、 P/OP、長期趨勢、與競爭對手的比較
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2022年2月11日 | ||||||
| 2021年2月12日 | ||||||
| 2020年2月13日 | ||||||
| 2019年2月15日 | ||||||
| 2018年2月23日 | ||||||
| 2017年2月13日 | ||||||
| 2016年2月5日 | ||||||
| 2015年2月11日 | ||||||
| 2014年2月24日 | ||||||
| 2013年2月13日 | ||||||
| 2012年2月10日 | ||||||
| 2011年2月16日 | ||||||
| 2010年2月24日 | ||||||
| 2009年3月2日 | ||||||
| 2008年2月15日 |
根據報告： 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-K (報告日期： 2016-12-31), 10-K (報告日期： 2015-12-31), 10-K (報告日期： 2014-12-31), 10-K (報告日期： 2013-12-31), 10-K (報告日期： 2012-12-31), 10-K (報告日期： 2011-12-31), 10-K (報告日期： 2010-12-31), 10-K (報告日期： 2009-12-31), 10-K (報告日期： 2008-12-31), 10-K (報告日期： 2007-12-31).