資產負債表：負債和股東權益
季度數據
資產負債表為債權人、投資者和分析師提供有關公司資源（資產）及其資本來源（權益和負債）的資訊。它通常還提供有關公司資產未來盈利能力的資訊，以及可能來自應收賬款和存貨的現金流的指示。
負債代表公司因過去事件而產生的義務，預計這些義務的解決將導致實體的經濟利益流出。
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Delta Air Lines Inc.、合併資產負債表：負債和股東權益（季度數據）
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根據報告： 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31), 10-K (報告日期： 2021-12-31), 10-Q (報告日期： 2021-09-30), 10-Q (報告日期： 2021-06-30), 10-Q (報告日期： 2021-03-31), 10-K (報告日期： 2020-12-31), 10-Q (報告日期： 2020-09-30), 10-Q (報告日期： 2020-06-30), 10-Q (報告日期： 2020-03-31), 10-K (報告日期： 2019-12-31), 10-Q (報告日期： 2019-09-30), 10-Q (報告日期： 2019-06-30), 10-Q (報告日期： 2019-03-31), 10-K (報告日期： 2018-12-31), 10-Q (報告日期： 2018-09-30), 10-Q (報告日期： 2018-06-30), 10-Q (報告日期： 2018-03-31), 10-K (報告日期： 2017-12-31), 10-Q (報告日期： 2017-09-30), 10-Q (報告日期： 2017-06-30), 10-Q (報告日期： 2017-03-31).
隨著時間推移，Delta Air Lines Inc.的負債狀況呈現逐步擴張的趨勢，尤其是在2020年及2021年期間，總負債金額顯著增加，反映公司於該期間承受較高的資金需求。特別是非流動負債與長期借款類項目，從2020年的約21,870百萬美元迅速攀升至2022年第三季度的約44,670百萬美元，顯示公司在資產運作或資金籌措方面持續擴大。
在短期負債結構方面，流動負債雖略有波動，但總體維持在較高水準，反映公司面臨較高的短期償債壓力。應付帳款及其他應計負債項目亦保持一定的規模，顯示公司在營運資本管理上需應對穩定但較大的流動負債需求。值得注意的是，公司的經營租賃與空中交通責任（雖然部分數據缺漏）亦呈上升趨勢，進一步增加了營運負債的複雜度與長期義務。
在資產方面，股東權益經歷較為波動的變化。從2017年至2022年的資料顯示，股東權益起伏較大，一度在2020年大幅下降，反映該年業績或資產價值受到較大沖擊。2021年後，股東權益開始逐步回升，但整體仍未恢復至2017年的高點。與此同時，累計其他綜合損失在同期亦表現為負向累積，對股東權益產生一定的壓力。
留存收益方面，自2017年起呈現逐步積累的趨勢，雖然2020年前後巔峰後略有下滑，尤其在2020年第二季至2021年第二季之間出現負數，但隨後趨勢逐漸改善，反映公司經營轉好或盈利能力的回升。儘管存在波動，但總體來看，公司的留存收益在逐步積累之中，支撐長期資本結構調整。
綜合來看，Delta Air Lines Inc.在2017年至2022年間展現出負債規模不斷擴大，但同時股東權益及留存收益逐漸回升的跡象。這些數據反映出公司在經營策略、資金運作及資產負債管理上經歷了調整與轉變，尤其在2020年新冠疫情帶來的經濟衝擊下，公司財務結構承受較大壓力，但在後續恢復期中逐步緩解相關財務風險。