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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$24.99

資產負債表結構:負債和股東權益
季度數據

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United Airlines Holdings Inc.、合併資產負債表結構:負債和股東權益(季度數據)

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應付帳款
應計薪金和福利
預售票
飛行常客遞延收入
長期債務、融資租賃和其他金融負債的當前到期
經營租賃的當前到期日
工資支援計劃遞延信貸
其他
流動負債
長期債務、融資租賃和其他金融負債,減去流動部分
經營租賃項下的長期義務
飛行常客遞延收入
養老金和退休后福利負債
遞延所得稅
其他
非流動負債
總負債
優先股
普通股面值,面值0.01美元
額外投入資本
按成本計算的庫存
留存收益(累計赤字)
累計其他綜合收益(虧損)
股東權益
負債總額和股東權益

根據報告: 10-Q (報告日期: 2025-09-30), 10-Q (報告日期: 2025-06-30), 10-Q (報告日期: 2025-03-31), 10-K (報告日期: 2024-12-31), 10-Q (報告日期: 2024-09-30), 10-Q (報告日期: 2024-06-30), 10-Q (報告日期: 2024-03-31), 10-K (報告日期: 2023-12-31), 10-Q (報告日期: 2023-09-30), 10-Q (報告日期: 2023-06-30), 10-Q (報告日期: 2023-03-31), 10-K (報告日期: 2022-12-31), 10-Q (報告日期: 2022-09-30), 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31).


以下為對所提供財務資料的分析摘要。

負債結構
總負債佔總負債和股東權益的百分比在分析期間呈現波動。從2020年3月的82.25%開始,該比例在2020年底達到高峰的89.99%,隨後在2021年略有下降,並在2022年再次上升至94.75%。至2024年底,該比例降至81.25%。
非流動負債佔總負債和股東權益的百分比在整個期間內相對穩定,始於2020年3月的51.93%,並在2024年12月達到45.71%。
流動負債佔總負債和股東權益的百分比在2020年3月的30.32%至2024年12月的37.57%之間波動。2022年3月至2023年6月期間,該比例呈現上升趨勢,之後又有所下降。
負債組成
長期債務、融資租賃和其他金融負債是負債結構中的重要組成部分。其佔總負債和股東權益的百分比在分析期間內經歷了顯著變化,從2020年3月的25.57%到2020年12月的44%,隨後在2024年12月降至27.07%。
經營租賃的當前到期日佔總負債和股東權益的百分比在整個期間內相對穩定,從2020年3月的1.3%降至2024年12月的0.7%。
預售票佔總負債和股東權益的百分比在2020年3月的10.01%至2024年12月的13.77%之間波動。在2022年6月達到最高點14.11%。
飛行常客遞延收入佔總負債和股東權益的百分比呈現上升趨勢,從2020年3月的2.55%增加到2024年12月的4.77%。
股東權益
股東權益佔總負債和股東權益的百分比在分析期間內呈現下降趨勢,從2020年3月的17.75%降至2024年12月的18.75%。
留存收益(累計赤字)佔總負債和股東權益的百分比在分析期間內呈現顯著增長趨勢,從2020年3月的15.06%增加到2024年12月的11.86%。
額外投入資本佔總負債和股東權益的百分比在整個期間內相對穩定,從2020年3月的11.49%到2024年12月的11.63%。

總體而言,資料顯示負債結構在分析期間內經歷了顯著變化,特別是長期債務和預售票的比例。股東權益的比例相對穩定,但留存收益呈現增長趨勢。這些變化可能反映了公司在不同時期所採取的財務策略和市場環境的影響。