普通股估值比率
季度數據
估值比率衡量與特定索賠的擁有權（例如，企業的擁有權份額）相關的資產或缺陷（例如，收益）的數量。
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歷史估值比率（摘要）
Boeing Co.、歷史估值比率（季度數據）
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務比率在不同時間段內的變化趨勢。
- 價格收入比 (P/S)
- 在2022年3月31日至2023年12月31日期間，該比率呈現波動狀態，從1.5變動至1.66，再回落至1.32。2024年6月30日略微回升至1.6，但隨後在2024年9月30日降至1.32。2024年12月31日大幅上升至1.98，並在2025年3月31日、6月30日、9月30日和12月31日持續上升，分別為1.87、2.27、2.01和2.05。整體而言，該比率在2024年末至2025年期間呈現上升趨勢，但波動性仍然存在。
- 價格與凈收入比率 (P/E)
- 該比率僅在2025年3月31日提供數據，數值為97.12。
- 價格與營業收入比率 (P/OP)
- 該比率僅在2025年3月31日提供數據，數值為42.88。
- 價格賬麵價值比 (P/BV)
- 該比率僅在2025年3月31日提供數據，數值為33.65。
總體而言，數據顯示在可追蹤的期間內，價格收入比呈現出波動性增長的趨勢。其他三個比率僅在一個時間點提供數據，因此難以評估其趨勢。由於數據的限制性，無法對整體財務狀況進行全面的評估。
價格與凈收入比率 （P/E）
Boeing Co.、 P/E、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 歸屬於波音普通股股東的凈收益（虧損） (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/E競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
EPS
= (歸屬於波音普通股股東的凈收益（虧損）Q4 2025
+ 歸屬於波音普通股股東的凈收益（虧損）Q3 2025
+ 歸屬於波音普通股股東的凈收益（虧損）Q2 2025
+ 歸屬於波音普通股股東的凈收益（虧損）Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/E = 股價 ÷ EPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據來看，股價在觀察期間內呈現波動趨勢。2022年3月31日至2022年9月30日期間，股價先上漲後下跌，從154.46美元降至133.79美元。隨後，在2022年12月31日大幅上漲至211.17美元，並在2023年上半年維持高位，但隨後在2023年9月30日回落至177.73美元。2023年下半年至2024年6月30日，股價再次呈現上漲趨勢，但隨後在2024年9月30日回落。2024年下半年至2025年6月30日，股價再次呈現上漲趨勢，並在2025年6月30日達到226.08美元。
- 每股收益 (EPS)
- 每股收益在整個觀察期間內普遍為負值，表明公司在大多數時期內未產生盈利。2022年3月31日至2022年12月31日期間，每股收益持續下降，在2022年9月30日達到最低點-14.17美元。2023年，每股收益的負值有所改善，但仍然維持虧損狀態。2024年，每股收益的負值持續存在，並在2024年12月31日達到-15.83美元。然而，在2025年6月30日，每股收益轉為正值，達到2.41美元，顯示公司盈利能力可能出現轉變。
- P/E 比率
- P/E比率的數據僅在2024年9月30日出現，為97.12。由於先前期間的每股收益為負數，因此無法計算P/E比率。P/E比率的出現與2025年6月30日每股收益轉正可能相關，但需要更多數據來驗證。
總體而言，數據顯示股價與每股收益之間存在複雜的關係。儘管股價在某些時期內呈現上漲趨勢，但公司在大多數時期內仍處於虧損狀態。2025年6月30日每股收益轉正，可能預示著公司經營狀況的改善，但仍需持續觀察以確認這一趨勢的持久性。
價格與營業收入比率 （P/OP）
Boeing Co.、 P/OP、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 經營收益（虧損） (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股營業利潤2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/OP競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
每股營業利潤 = (經營收益（虧損）Q4 2025
+ 經營收益（虧損）Q3 2025
+ 經營收益（虧損）Q2 2025
+ 經營收益（虧損）Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/OP = 股價 ÷ 每股營業利潤
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
觀察資料顯示，股價在報告期間內呈現波動趨勢。2022年3月31日至2022年9月30日期間，股價從154.46美元下降至133.79美元，隨後在2022年12月31日大幅上漲至211.17美元。2023年股價經歷了多次漲跌，從2023年3月31日的203.03美元到2023年9月30日的177.73美元有所下降，但年末又回升至211.04美元。2024年上半年股價再次下跌，至2024年9月30日的157.06美元，年末略有回升至175.87美元。進入2025年，股價呈現顯著上漲趨勢，至2025年12月31日達到233.72美元。
- 每股營業利潤
- 每股營業利潤在報告期間內普遍為負值，顯示營運面臨挑戰。2022年3月31日至2022年12月31日期間，每股營業利潤持續下降，在2022年9月30日達到最低點-12.36美元。2023年，每股營業利潤的負值有所改善，但仍維持在負數範圍內。2024年，每股營業利潤的負值進一步擴大，在2024年9月30日達到-10.76美元，年末降至-14.27美元。然而，2025年出現轉機，每股營業利潤在2025年12月31日轉為正值，達到5.45美元，顯示營運狀況可能出現改善。
P/OP比率在報告期內僅在2024年9月30日出現數值，為42.88。此比率反映了股價相對於每股營業利潤的關係，數值較高可能表示市場對未來營運成長抱持較高期望，或股價被高估。
總體而言，資料顯示股價與每股營業利潤之間存在複雜的關係。股價的波動可能受到多種因素影響，包括市場情緒、宏觀經濟狀況以及公司特定事件。儘管每股營業利潤在大部分期間內為負值，但2025年的轉正可能預示著公司營運狀況的改善，並對股價產生積極影響。
價格收入比 （P/S）
Boeing Co.、 P/S、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 收入 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股銷售額2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/S競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
每股銷售額 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 已發行普通股數量
= ( + + + )
÷ =
3 Boeing Co.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/S = 股價 ÷ 每股銷售額
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到一系列財務指標在一段時間內的變化趨勢。
- 股價
- 股價在2022年經歷了顯著波動。從2022年3月至9月期間，股價呈現下降趨勢，但在2022年12月大幅反彈。2023年股價繼續保持波動，經歷了多次漲跌。進入2024年，股價再次呈現下降趨勢，並在2024年9月觸及較低點，隨後略有回升。2025年股價呈現持續上漲趨勢。
- 每股銷售額
- 每股銷售額在2022年相對穩定，並在2022年12月有所增長。2023年上半年，每股銷售額持續上升，但在2023年下半年開始下降。2024年每股銷售額持續下降，並在2024年9月達到最低點，隨後略有回升。2025年每股銷售額呈現顯著增長趨勢。
- P/S (股價相對於銷售額比率)
- P/S比率的變化與股價和每股銷售額的變化相互影響。在股價大幅反彈的2022年12月，P/S比率也隨之上升。2023年P/S比率呈現波動，與股價的漲跌同步。2024年P/S比率呈現下降趨勢，與股價和每股銷售額的下降相符。2025年P/S比率呈現持續上漲趨勢，與股價和每股銷售額的增長相符。
總體而言，數據顯示這些指標在不同時期呈現出不同的趨勢。2022年和2023年呈現較大波動性，而2024年則呈現下降趨勢，2025年則呈現上升趨勢。股價、每股銷售額和P/S比率之間存在一定的相關性，它們的變化趨勢通常相互呼應。
價格賬麵價值比 （P/BV）
Boeing Co.、 P/BV、計算 （季度數據）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已發行普通股數量1 | |||||||||||||||||||||
| 選定的財務數據 (美元) | |||||||||||||||||||||
| 股東權益（赤字） (以百萬計) | |||||||||||||||||||||
| 每股賬麵價值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||
| 股價1, 3 | |||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||
| 基準 | |||||||||||||||||||||
| P/BV競爭 對手5 | |||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||
| Eaton Corp. plc | |||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||
根據報告： 10-K (報告日期： 2025-12-31), 10-Q (報告日期： 2025-09-30), 10-Q (報告日期： 2025-06-30), 10-Q (報告日期： 2025-03-31), 10-K (報告日期： 2024-12-31), 10-Q (報告日期： 2024-09-30), 10-Q (報告日期： 2024-06-30), 10-Q (報告日期： 2024-03-31), 10-K (報告日期： 2023-12-31), 10-Q (報告日期： 2023-09-30), 10-Q (報告日期： 2023-06-30), 10-Q (報告日期： 2023-03-31), 10-K (報告日期： 2022-12-31), 10-Q (報告日期： 2022-09-30), 10-Q (報告日期： 2022-06-30), 10-Q (報告日期： 2022-03-31).
1 數據針對拆分和股票股息進行了調整。
2 Q4 2025 計算
BVPS = 股東權益（赤字） ÷ 已發行普通股數量
= ÷ =
3 Boeing Co.季度或年度報告提交日的收市價
4 Q4 2025 計算
P/BV = 股價 ÷ BVPS
= ÷ =
5 按兩下 competitor name （競爭對手名稱） 以查看計算。
從提供的數據中，可以觀察到股價在一段時間內呈現波動的趨勢。在2022年，股價經歷了先緩慢上升，隨後大幅下跌，並在年末顯著反彈的過程。2023年股價繼續呈現波動，但整體幅度相較於2022年有所收斂。進入2024年，股價再次經歷下跌，隨後有所回升，但整體仍未回到2023年初的水平。2025年上半年，股價呈現明顯的上升趨勢。
- 每股賬面價值 (BVPS)
- 每股賬面價值在整個觀察期內普遍為負值，這可能表明累計虧損或資產重估等因素。在2022年，其值在-26美元至-30美元之間波動。2023年，負值持續，並略有加深。2024年，負值進一步擴大，尤其是在年末，達到-38.1美元的最低點。然而，在2025年，每股賬面價值開始轉正，並在年末達到6.94美元，顯示出財務狀況的改善趨勢。
P/BV比率在數據中僅出現一次，為33.65。由於缺乏其他時期的P/BV數據，難以評估其變化趨勢或與股價和每股賬面價值的關係。
總體而言，數據顯示股價和每股賬面價值之間存在複雜的關係。股價的波動可能受到多種因素的影響，包括市場情緒、行業趨勢和公司特定事件。每股賬面價值的轉正，尤其是在2025年，可能預示著公司財務狀況的改善，但需要進一步分析才能確認。