付費用戶專區
免費試用
本周免費提供Delta Air Lines Inc.頁面:
數據隱藏在後面: 。
這是一次性付款。沒有自動續訂。
我們接受:
流動性比率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
流動比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
流動資金比率 | 流動資金比率,計算公式為流動資產除以流動負債。 | Delta Air Lines Inc.的流動資金比率在2021年第四 季度至2022年第一季度 惡化,但其後在2022年第一季度 至2022年第二 季度略有改善。 |
速動流動性比率 | 流動資金比率,計算方式為(現金加上短期有價投資加上應收賬款)除以流動負債。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度, Delta Air Lines Inc. 速動流動性比率惡化。 |
現金流動比率 | 流動資金比率,計算方式為(現金加上短期有價投資)除以流動負債。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度, Delta Air Lines Inc. 的現金流動性比率惡化。 |
流動資金比率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
流動資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動資金比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動資金比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
流動資金比率 = 流動資產 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
流動比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
流動資金比率 | 流動資金比率,計算公式為流動資產除以流動負債。 | Delta Air Lines Inc.的流動資金比率在2021年第四 季度至2022年第一季度 惡化,但其後在2022年第一季度 至2022年第二 季度略有改善。 |
速動流動性比率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
現金及現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
短期投資 | |||||||||||||||||||||||||||||
應收賬款,扣除無法收回帳戶的備抵 | |||||||||||||||||||||||||||||
速動資產合計 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
速動流動性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
速動流動性比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
速動流動性比率 = 速動資產合計 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
流動比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
速動流動性比率 | 流動資金比率,計算方式為(現金加上短期有價投資加上應收賬款)除以流動負債。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度, Delta Air Lines Inc. 速動流動性比率惡化。 |
現金流動比率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
現金及現金等價物 | |||||||||||||||||||||||||||||
短期投資 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金資產總額 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動負債 | |||||||||||||||||||||||||||||
流動比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金流動比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
現金流動比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
現金流動比率 = 現金資產總額 ÷ 流動負債
= ÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
流動比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
現金流動比率 | 流動資金比率,計算方式為(現金加上短期有價投資)除以流動負債。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度, Delta Air Lines Inc. 的現金流動性比率惡化。 |