獲利能力比率衡量公司從其資源(資產)中產生有利可圖的銷售的能力。
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獲利率(摘要)
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
獲利率 | 描述 | 公司 |
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毛利率比率 | 毛利率比率表示可用於支付運營和其他支出的收入百分比。 | Delta Air Lines Inc.的毛利率比率於2021年第四 季度至2022年第一季度 及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |
營業獲利率 | 盈利能力比率,計算方式為營業收入除以收入。 | Delta Air Lines Inc.營業獲利率於2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |
淨利率比率 | 盈利能力的指標,計算方式為凈收入除以收入。 | Delta Air Lines Inc.的凈利率比率於2021年第四 季度至2022年第一季度 有所改善,但其後於2022年第一季度 至2022年第二 季度略有惡化。 |
獲利率 | 描述 | 公司 |
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ROE | 盈利能力比率,計算方式為凈收入除以股東權益。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 ,股東權益比率為 Delta Air Lines Inc. 有所改善,但隨後在2022年第一季度 至2022年第二 季度略有惡化。 |
ROA | 盈利能力比率,計算方法為凈收入除以總資產。 | Delta Air Lines Inc.資產收益率於2021年第四 季度至2022年第一季度 及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |
毛利率比率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
毛利 | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
獲利率 | |||||||||||||||||||||||||||||
毛利率比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
毛利率比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
毛利率比率 = 100
× (毛利Q2 2022
+ 毛利Q1 2022
+ 毛利Q4 2021
+ 毛利Q3 2021)
÷ (營業收入Q2 2022
+ 營業收入Q1 2022
+ 營業收入Q4 2021
+ 營業收入Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
獲利率 | 描述 | 公司 |
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毛利率比率 | 毛利率比率表示可用於支付運營和其他支出的收入百分比。 | Delta Air Lines Inc.的毛利率比率於2021年第四 季度至2022年第一季度 及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |
營業獲利率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入(虧損) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
獲利率 | |||||||||||||||||||||||||||||
營業獲利率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
營業獲利率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
營業獲利率 = 100
× (營業收入(虧損)Q2 2022
+ 營業收入(虧損)Q1 2022
+ 營業收入(虧損)Q4 2021
+ 營業收入(虧損)Q3 2021)
÷ (營業收入Q2 2022
+ 營業收入Q1 2022
+ 營業收入Q4 2021
+ 營業收入Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
營業獲利率 | 盈利能力比率,計算方式為營業收入除以收入。 | Delta Air Lines Inc.營業獲利率於2021年第四 季度至2022年第一季度 以及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |
淨利率比率
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
淨利潤(虧損) | |||||||||||||||||||||||||||||
營業收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
獲利率 | |||||||||||||||||||||||||||||
淨利率比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
淨利率比率競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
淨利率比率 = 100
× (淨利潤(虧損)Q2 2022
+ 淨利潤(虧損)Q1 2022
+ 淨利潤(虧損)Q4 2021
+ 淨利潤(虧損)Q3 2021)
÷ (營業收入Q2 2022
+ 營業收入Q1 2022
+ 營業收入Q4 2021
+ 營業收入Q3 2021)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
淨利率比率 | 盈利能力的指標,計算方式為凈收入除以收入。 | Delta Air Lines Inc.的凈利率比率於2021年第四 季度至2022年第一季度 有所改善,但其後於2022年第一季度 至2022年第二 季度略有惡化。 |
股東權益比率回報率 (ROE)
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
淨利潤(虧損) | |||||||||||||||||||||||||||||
股東權益 | |||||||||||||||||||||||||||||
獲利率 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROE競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
ROE = 100
× (淨利潤(虧損)Q2 2022
+ 淨利潤(虧損)Q1 2022
+ 淨利潤(虧損)Q4 2021
+ 淨利潤(虧損)Q3 2021)
÷ 股東權益
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
ROE | 盈利能力比率,計算方式為凈收入除以股東權益。 | 2021年第四 季度至2022年第一季度 ,股東權益比率為 Delta Air Lines Inc. 有所改善,但隨後在2022年第一季度 至2022年第二 季度略有惡化。 |
資產收益率 (ROA)
2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | 2018年12月31日 | 2018年9月30日 | 2018年6月30日 | 2018年3月31日 | 2017年12月31日 | 2017年9月30日 | 2017年6月30日 | 2017年3月31日 | ||||||||
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部分財務數據 (以百萬計) | |||||||||||||||||||||||||||||
淨利潤(虧損) | |||||||||||||||||||||||||||||
總資產 | |||||||||||||||||||||||||||||
獲利率 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基準 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROA競爭 對手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根據報告: 10-Q (報告日期: 2022-06-30), 10-Q (報告日期: 2022-03-31), 10-K (報告日期: 2021-12-31), 10-Q (報告日期: 2021-09-30), 10-Q (報告日期: 2021-06-30), 10-Q (報告日期: 2021-03-31), 10-K (報告日期: 2020-12-31), 10-Q (報告日期: 2020-09-30), 10-Q (報告日期: 2020-06-30), 10-Q (報告日期: 2020-03-31), 10-K (報告日期: 2019-12-31), 10-Q (報告日期: 2019-09-30), 10-Q (報告日期: 2019-06-30), 10-Q (報告日期: 2019-03-31), 10-K (報告日期: 2018-12-31), 10-Q (報告日期: 2018-09-30), 10-Q (報告日期: 2018-06-30), 10-Q (報告日期: 2018-03-31), 10-K (報告日期: 2017-12-31), 10-Q (報告日期: 2017-09-30), 10-Q (報告日期: 2017-06-30), 10-Q (報告日期: 2017-03-31).
1 Q2 2022 計算
ROA = 100
× (淨利潤(虧損)Q2 2022
+ 淨利潤(虧損)Q1 2022
+ 淨利潤(虧損)Q4 2021
+ 淨利潤(虧損)Q3 2021)
÷ 總資產
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 點擊競爭對手名稱查看計算結果。
獲利率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
ROA | 盈利能力比率,計算方法為凈收入除以總資產。 | Delta Air Lines Inc.資產收益率於2021年第四 季度至2022年第一季度 及2022年第一季度 至2022年第二 季度有所改善。 |